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筆者根據(jù)數(shù)據(jù)推測(cè)，目前國內(nèi)兩輪車保有量（含三輪車）將近9千萬輛。面對(duì)存量龐大且增速明顯的機(jī)動(dòng)車和駕駛?cè)?，主管部門進(jìn)一步深化“放管服”改革，切實(shí)讓廣大車主或準(zhǔn)車主體現(xiàn)便捷服務(wù)的呼聲越來越高。

昨天（4月10日），公安部交管局召開了新聞發(fā)布會(huì)，除了通報(bào)去年推出的便民舉措所取得的成效外，再次推出10項(xiàng)利民新舉措。其中小型汽車駕駛證全國“一證通考”、小汽車異地分科目考試等備受社會(huì)各界關(guān)注。

▲公安部網(wǎng)頁截圖

從本輪新措施的主要特點(diǎn)可以理解為，進(jìn)一步打破地域壁壘、簡化審批流程以及協(xié)同各部門利用新技術(shù)推出更立體的便民服務(wù)。

值得注意的是，本輪便民新舉措對(duì)于我們兩輪車車主來說最大的普惠就是將實(shí)行全國通檢和6年免檢，那么實(shí)行之后會(huì)有哪些積極的信號(hào)呢，還有其他的便民舉措嗎 ?

去年新措施中，小汽車、貨車等車型率先開放了全國通檢，僅過了半年多時(shí)間，摩托車順利加入到全國通檢行列，此外，還增加了新車注冊(cè)登記6年內(nèi)免檢測(cè)的措施，筆者猜測(cè)后者應(yīng)該是參考了小汽車6年免檢的方式而制定。

與小汽車取消15年報(bào)廢年限改為60萬公里報(bào)廢規(guī)定不同，摩托車報(bào)廢年限多年一直為13年，而且根據(jù)相關(guān)規(guī)定，摩托車四年內(nèi)每兩年一檢，四年后需要每年一檢，也就是說，一輛摩托車正常服役期內(nèi)需要11次檢測(cè)，6年免檢措施的落地，減少了檢測(cè)次數(shù)，讓摩托車車主減輕了檢測(cè)的煩惱。

而實(shí)行全國通檢對(duì)于跨省務(wù)工人員等有一定流動(dòng)性的群體也起到了較為明顯的幫助。

以珠三角為例，來自廣西，湖南，江西等地不少務(wù)工群體使用的摩托車注冊(cè)地是戶籍所在地。由于工作等關(guān)系，年審大多只能通過“黃牛”，一定程度上增加了年審的成本。通檢實(shí)施后，該群體能夠在工作所在地直接年審檢測(cè)，避免了外來務(wù)工人員來回往返。

來自廣西桂林剛到廣東江門務(wù)工的“準(zhǔn)00后”陳先生告訴達(dá)摩院，由于居住證的問題，不能夠在江門當(dāng)?shù)刂苯由吓?，由于工作關(guān)系需要使用摩托車，只能夠在老家購車上牌，異地用車也想過摩托車年審比較麻煩，現(xiàn)在新措施推出以后能夠直接在江門或廣東其他地方年審，還是比較便民，也消除了之前的顧慮。

有來自廣東番禺的大排量車友華哥（化名）透露，自己的車是湖南當(dāng)?shù)氐呐普眨瓿醯臅r(shí)候年審?fù)戤?，由于不能夠在省?nèi)年檢，只能夠通過黃牛代辦，代辦費(fèi)一般都要好幾百元，但是也沒有辦法，自己的圈內(nèi)都是找黃牛代辦，實(shí)際上，這也是目前省內(nèi)想要合法合規(guī)騎大排量機(jī)車的潛規(guī)則?，F(xiàn)在新措施出臺(tái)，以后年審會(huì)比較方便，直接到番禺機(jī)動(dòng)車檢測(cè)所就可以。

新措施對(duì)品牌車銷量或會(huì)有一定幫助

“不少消費(fèi)者在購車的時(shí)候都會(huì)擔(dān)心年審的問題，部分本想購買品牌車用戶了解到摩托車年審‘麻煩’，從而轉(zhuǎn)投到價(jià)格低質(zhì)量沒有保證的雜牌車，打算用幾年就轉(zhuǎn)手或報(bào)廢?，F(xiàn)在年審環(huán)境變得友善，使用成本降低，消費(fèi)者更愿意購買質(zhì)量和耐用度更高的品牌車。”廣東云浮某合資品牌經(jīng)銷商向達(dá)摩院表示。

此外，新措施結(jié)合同為7月1日實(shí)施的國四排放以及購置稅等新政，摩托車包括在生產(chǎn)，銷售，以及使用等全生態(tài)鏈條下都出現(xiàn)了改變。

生產(chǎn)環(huán)節(jié)國四電噴讓普通車企負(fù)擔(dān)加大，實(shí)力較強(qiáng)的品牌籌備早影響相對(duì)較少；銷售環(huán)節(jié)購置稅下降讓合資車與雜牌車的價(jià)格距離拉近；使用環(huán)節(jié)年審的簡便讓質(zhì)量好的合資車更受用戶青睞。

新措施還有哪些信號(hào)？

實(shí)際上，除了“通檢及6年免檢”之外，新措施還涉及到摩托車范疇的其他便民服務(wù)。

其中第7項(xiàng)服務(wù)，“擴(kuò)大使用原號(hào)牌號(hào)碼范圍，對(duì)登記在同一機(jī)動(dòng)車所有人名下的同號(hào)牌種類的非營運(yùn)車輛，可以申請(qǐng)車輛間互換機(jī)動(dòng)車號(hào)牌號(hào)碼，更好滿足群眾和單位的需求；同一機(jī)動(dòng)車一年內(nèi)可變更一次號(hào)牌號(hào)碼。放寬使用原機(jī)動(dòng)車號(hào)牌號(hào)碼時(shí)限，原車注銷、遷出或轉(zhuǎn)移后，保留原號(hào)的時(shí)限由一年調(diào)整為兩年。”以及第9項(xiàng)全面推行車輛購置稅信息聯(lián)網(wǎng)（未來對(duì)150cc以上車型上牌有幫助）。

這意味著假設(shè)車主同時(shí)擁有兩輛本地摩托車，兩輛車之間可以實(shí)現(xiàn)車牌互換，此外，還開辟了變更自己的摩托車號(hào)牌的機(jī)會(huì)，也就是說車主若對(duì)自己的號(hào)牌不滿意可以向主管部門申請(qǐng)新的號(hào)牌，但一年之內(nèi)志可以變更一次，讓車主多了選擇。

而原車注銷、遷出或轉(zhuǎn)移后，保留原號(hào)的時(shí)限由一年調(diào)整為兩年，進(jìn)一步放寬了原機(jī)動(dòng)車號(hào)碼時(shí)限，這意味著車主過戶或報(bào)廢自己的摩托車之后，原摩托車車牌號(hào)在兩年之內(nèi)仍然可以重新注冊(cè)使用，滿足了車主的個(gè)人需求。

廣東云浮某合資品牌經(jīng)銷商向達(dá)摩院介紹，這項(xiàng)新措施能夠兼顧到有“號(hào)牌情結(jié)”的車主，原來車主想要變更號(hào)牌號(hào)碼只能過戶等手段，且需要交納相關(guān)的費(fèi)用，現(xiàn)在新舉措出來之后，車主只需要到申請(qǐng)就可以變更，還省了不少精力。

此外，本地“老號(hào)牌號(hào)碼”保留的時(shí)限增加到2年，讓車主在過戶或報(bào)廢時(shí)候有更長的時(shí)間去選擇新的摩托車。

▼以下是本次10項(xiàng)新舉措的圖文介紹

（圖片來自中國交通頻道）