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近年來(lái)，提及汽車環(huán)保問(wèn)題，基本上都繞不開(kāi)“新能源汽車”“三缸機(jī)”“國(guó)五國(guó)六”等關(guān)鍵性字眼，特別是在國(guó)家發(fā)布《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃》后，部分省市更是把國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃提前到了2019年7月1日開(kāi)始實(shí)施。

    根據(jù)汽車流通協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，截至5月10日，全國(guó)共有15個(gè)省份直轄市先后出臺(tái)了2019年提前實(shí)施國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的文件。雖然說(shuō)，國(guó)六的提前到來(lái)對(duì)于打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)有著相應(yīng)的促進(jìn)作用，但是，這對(duì)于眾多車企來(lái)說(shuō)，卻意味著清理國(guó)五庫(kù)存的時(shí)間真的不多了。

國(guó)六全面壓境，庫(kù)存車壓力難以緩解

    雖然說(shuō)，國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，不僅有利于更好的促進(jìn)生態(tài)環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展，同時(shí)還能倒逼車企加快對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的研究升級(jí)，但是，在距離國(guó)六實(shí)施還有半個(gè)月的時(shí)間里，經(jīng)銷商這一環(huán)節(jié)再次出問(wèn)題了，畢竟國(guó)六的提前到達(dá)，確實(shí)給國(guó)五車增加了不少庫(kù)存壓力。

    從5月30日全國(guó)工商汽車經(jīng)銷商商會(huì)發(fā)布的消息來(lái)看，在已公布國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)提前實(shí)施區(qū)域中，58%的經(jīng)銷商國(guó)務(wù)庫(kù)存系數(shù)達(dá)到1.5以上，其中，有12%的經(jīng)銷商庫(kù)存系數(shù)更是超過(guò)3以上，另外，有65%的經(jīng)銷商還將國(guó)五車的終端價(jià)直接開(kāi)出八折優(yōu)惠，以求渡劫。由此來(lái)看，經(jīng)銷商面對(duì)突如其來(lái)的國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)確實(shí)沒(méi)有做好充足的準(zhǔn)備，畢竟在當(dāng)時(shí)，“國(guó)三”到“國(guó)四”排放轉(zhuǎn)變經(jīng)歷了6年，“國(guó)四”到“國(guó)五”也給了4年的緩沖，而“國(guó)五”到“國(guó)六”，卻只有2年時(shí)間，這無(wú)論是對(duì)車企還是對(duì)經(jīng)銷商，都有著較高的強(qiáng)求。

    反觀當(dāng)前國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的推行規(guī)劃，似乎并沒(méi)對(duì)國(guó)五庫(kù)存車給予過(guò)多的理會(huì)，反而我們從國(guó)家環(huán)保部發(fā)布的新規(guī)中得知，在2020年和2023將分別統(tǒng)一實(shí)施“國(guó)六A”和“國(guó)六B”兩個(gè)計(jì)劃，而許多城市更是宣布：今年將全面禁止國(guó)五車型的銷售和登記上牌，因此，目前國(guó)五庫(kù)存車的清理，確實(shí)已經(jīng)進(jìn)入火燒眉毛的狀態(tài)了。

為清庫(kù)存各出奇招，明哲自保還是自降牌面？

    國(guó)五庫(kù)存車是當(dāng)前大部分車企要處理的問(wèn)題，盡管其中不乏優(yōu)惠力度極大者如凱迪拉克、吉利、傳祺等企業(yè)，但是這些汽車品牌相較后面出場(chǎng)的這位”選手”而言，卻有點(diǎn)小巫見(jiàn)大巫的味道。大家耳熟能詳?shù)拇蠹覗|風(fēng)標(biāo)致，經(jīng)銷商旗下的經(jīng)銷商為了進(jìn)一步清理庫(kù)存，竟喊出“買一送一”的口號(hào)“在特定期間內(nèi)選購(gòu)標(biāo)致5008即可贈(zèng)送一臺(tái)標(biāo)致4008、308相關(guān)車型”，盡管官方事后解釋并非每個(gè)人都有機(jī)會(huì)，但是東風(fēng)標(biāo)致能為清理庫(kù)存出此下策，也從側(cè)面反映了標(biāo)致在市場(chǎng)方面的羸弱。

    相比之下，一汽上汽的做法就顯得相當(dāng)有牌面多了，通過(guò)內(nèi)部員工購(gòu)車優(yōu)惠的方式，從而緩解來(lái)自銷量和庫(kù)存方面的壓力，此外，值得一提的是，一汽上汽的此次折扣車型都是僅針對(duì)國(guó)五車型進(jìn)行的，而且每天只限量銷售500輛，一汽上汽這種“給福利清庫(kù)存兩不誤“”的方法，相比標(biāo)致來(lái)說(shuō)，確實(shí)明智不少。

韭菜雖然好割，下手仍需謹(jǐn)慎

    當(dāng)前 “國(guó)五”“國(guó)六”交界的節(jié)骨眼，固然就是我們消費(fèi)者割韭菜最好的時(shí)機(jī)了。不過(guò)，韭菜雖好割，但是下手也是需要謹(jǐn)慎的，畢竟，現(xiàn)階段購(gòu)車雖然4S店針對(duì)國(guó)五車型都有或多或少放價(jià)，但是要清楚自己所選擇的車型都是一些庫(kù)存車，其停放時(shí)間有長(zhǎng)有短，因此，在購(gòu)車時(shí)最好還是先打探清楚該車停放的時(shí)間，半年內(nèi)的新車可以直接領(lǐng)回家，若是長(zhǎng)期停放在車庫(kù)的車，則必須要檢查好漆面和電池電量等零部件。

    此外，在購(gòu)買國(guó)五車之前必須要注意的是，國(guó)五車型一定要在7月1日前開(kāi)票，之后便可延遲60天上牌。如果沒(méi)有在規(guī)定時(shí)間內(nèi)開(kāi)票的話，辛辛苦苦割來(lái)的韭菜，只能被當(dāng)作無(wú)牌車處理了。大家只有懂得如何正確割韭菜，才能選購(gòu)到一臺(tái)高性價(jià)比的國(guó)五車。

說(shuō)到最后：

總的來(lái)說(shuō)，雖然此次國(guó)六相較國(guó)五國(guó)四都要快上不少，但是從社會(huì)環(huán)境和市場(chǎng)環(huán)境角度來(lái)看，國(guó)六的到來(lái)，無(wú)論是對(duì)社會(huì)環(huán)境，還是對(duì)消費(fèi)者，都有著利大于弊的影響，更好的社會(huì)環(huán)境以及更先進(jìn)多樣的車型，無(wú)疑都在加快中國(guó)汽車市場(chǎng)發(fā)展。盡管國(guó)六的迅雷不及掩耳對(duì)經(jīng)銷商有著一定的沖擊，但是經(jīng)過(guò)此次大規(guī)模“換血”后，市場(chǎng)的發(fā)展前景，依然不容小覷！來(lái)源   蓋世大V說(shuō)