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5月31日，2019汽車—輪胎跨界發(fā)展高峰論壇在北京舉行。

    這次會(huì)上，國(guó)家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)與技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究所副主任洪群聯(lián)發(fā)表演講，深度分析當(dāng)前產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)與政策走向。

    他表示，2019年的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，發(fā)生了很大變化，有些變化是預(yù)料之中的，也有很多在預(yù)料之外。

洪群聯(lián)發(fā)表演講攝影/陳志炳

    穩(wěn)中有進(jìn)是總基調(diào)

    數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，國(guó)內(nèi)GDP同比增長(zhǎng)6.4%;工業(yè)增加值增長(zhǎng)6.1%。4月份，單月規(guī)模以上工業(yè)增加值增長(zhǎng)5.4%。

    洪群聯(lián)表示，中國(guó)經(jīng)濟(jì)保持穩(wěn)中有進(jìn)的總基調(diào)，是意料之中的。

    據(jù)介紹，今年一季度，中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)增速保持平穩(wěn);物價(jià)水平總體穩(wěn)定;就業(yè)水平相對(duì)穩(wěn)定;國(guó)際收支基本平衡;制造業(yè)小幅反彈。

    不過(guò)，從細(xì)分行業(yè)來(lái)看，汽車和輪胎等產(chǎn)業(yè)，出現(xiàn)增速回落或負(fù)增長(zhǎng)。

    國(guó)內(nèi)外風(fēng)險(xiǎn)加劇

    進(jìn)入2019年，變幻莫測(cè)的國(guó)內(nèi)外形勢(shì)，急劇增加的風(fēng)險(xiǎn)，讓許多人都沒有想到。

    這次會(huì)議上，洪群聯(lián)就當(dāng)前中國(guó)經(jīng)濟(jì)面臨的各種風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)行了細(xì)致的總結(jié)分析。

    首先，中美貿(mào)易摩擦急劇升級(jí)，正在向科技、人才等領(lǐng)域蔓延;其次是改革紅利可能消失的風(fēng)險(xiǎn);第三是重走房地產(chǎn)老路帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。

    今年以來(lái)，從投資、銷售等數(shù)據(jù)看，房地產(chǎn)業(yè)有回暖跡象。洪群聯(lián)無(wú)奈地說(shuō)，不得不承認(rèn)，房地產(chǎn)對(duì)穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)十分明顯。但過(guò)度依賴房地產(chǎn)，并非經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的長(zhǎng)久之計(jì)。

    在財(cái)政金融領(lǐng)域，“灰犀牛”、“黑天鵝”事件頻出，存量風(fēng)險(xiǎn)和外部沖擊使得風(fēng)險(xiǎn)不斷加劇。

    此外，企業(yè)效益出現(xiàn)下降，也讓人擔(dān)憂。

    深化改革成為應(yīng)對(duì)之道

    去年下半年以來(lái)，汽車和輪胎業(yè)增速出現(xiàn)下滑，國(guó)家發(fā)改委也非常重視這件事。

    洪群聯(lián)透露稱，發(fā)改委正在研究制定相應(yīng)的應(yīng)對(duì)方案，以鼓勵(lì)和刺激汽車消費(fèi)，其中包括優(yōu)化汽車限購(gòu)限行措施、推動(dòng)汽車更新和消費(fèi)升級(jí)、完善汽車消費(fèi)稅收等。

    輪胎世界網(wǎng)了解到*消息，廣州、深圳已公布車牌競(jìng)價(jià)搖號(hào)指標(biāo)配額配贈(zèng)方案，共增加車牌指標(biāo)18萬(wàn)個(gè)，無(wú)疑給低迷的汽車消費(fèi)市場(chǎng)注入一針“強(qiáng)心劑”。

    洪群聯(lián)表示，面對(duì)各種風(fēng)險(xiǎn)，從宏觀方面需要做的是，以創(chuàng)新引領(lǐng)發(fā)展，掌握核心技術(shù);培育國(guó)內(nèi)消費(fèi)市場(chǎng);全力保持經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定發(fā)展。

    要推動(dòng)創(chuàng)新發(fā)展、實(shí)現(xiàn)動(dòng)能轉(zhuǎn)換、保持經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定，必須深化各領(lǐng)域改革，包括財(cái)稅體制改革、市場(chǎng)管制改革、保護(hù)私有產(chǎn)權(quán)、要素市場(chǎng)化改革、收入分配體制改革、新一輪科技體制改革等。

    洪群聯(lián)認(rèn)為，鼓勵(lì)汽車和輪胎企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，提高創(chuàng)新能力、擴(kuò)大內(nèi)需市場(chǎng)，是未來(lái)的大方向。

    他說(shuō)：“邁向高質(zhì)量發(fā)展進(jìn)程中，會(huì)遇到暫時(shí)困難。我對(duì)中國(guó)汽車和輪胎產(chǎn)業(yè)的前景，抱有充足的信心。”