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Triumph(凱旋)為旗下多款經(jīng)典進行改版并且推出了全新的Bobber車系,讓消費者有個英國美式巡航的新選擇
2017年Triumph(凱旋)為旗下多款經(jīng)典進行改版并且推出了全新的Bobber車系,讓消費者有個英國美式巡航的新選擇,同時也讓這間英國車廠在全球產(chǎn)業(yè)寒冬中交出亮眼的成績單。
今年Triumph趁熱打鐵,為當家性能街車Speed Triple 1050帶來了升級:2018年款依然區(qū)分為S與RS兩個版本,以經(jīng)典的造型、全新的科技以及更強悍的性能再度席卷全球。
全新引擎,重量更輕動力更大
2018年款Speed Triple依然保持1050cc的排氣量,雖然排量不變但是引擎內(nèi)部有105類零件更新,重量大幅減輕,最大馬力提升了10PS達到了150PS,峰值轉(zhuǎn)速也向后延伸了1,000rpm讓尾段的動力延伸更為強勁;最大扭力小幅提升4%達到117 Nm爆發(fā)點也來得更早;排氣系統(tǒng)重新設(shè)計,專注于輕量化同時聲浪也更悅耳,在RS版本上更搭配Arrow(箭牌)鈦合金排氣管,近一步釋放Speed Triple所帶來的震撼感受。
排氣量維持不變,但更新后馬力達到150PS
RS版本搭配Arrow鈦合金排氣管,釋放Speed Triple的震撼感受
高科技配備全面升級
除了全新的引擎外,電控系統(tǒng)更新也是另一項重點:Triumph為Speed Triple配備5寸TFT全彩儀表盤,精致的畫面與左手把上的五向控制桿可以輕松調(diào)整行車模式。在S版本上Triumph提供了雨天、道路、運動、自定義四種模式;RS版本則是多了更加戰(zhàn)斗的賽道模式,同時RS版本上具備彎道ABS系統(tǒng)與極限更高的循跡控制系統(tǒng),通過車上搭載的IMU感知器偵測,增進車輛的賽道競技表現(xiàn),定速巡航系統(tǒng)與RS版獨有的無鑰匙啟動為這輛車增添了幾分科技感與便利性。
全彩的5寸儀表提供騎士豐富的資訊
新加入的定速巡航按鈕,同時手把按鈕上加入背光增加辨識度
操控性能提升
除了引擎的全面更新外,變速箱也獲得全面升級,全車系標配的快速換擋系統(tǒng)與滑動式離合器意味著更好的動力傳輸品質(zhì),RS版本上前叉采用Ohlins NIX30全可調(diào)類別與Brembo M4.34輻射卡鉗搭配,后Öhlins TTX36后避震,為了配合強大的動力輪胎也是高標準,原廠提供俗稱“大閃電”的倍耐力Diablo Supercorsa輪胎與全新設(shè)計的輪轂。由于多樣化的部件升級,RS版比S版減輕了3公斤的車重,干重僅189kg。
不管是S、RS版本,皆搭載Brembo M4.34輻射卡鉗
兩種車型皆搭載PIRELLI Supercorsa輪胎
RS版本擁有更優(yōu)異的彎道ABS系統(tǒng)以及TCS循跡防滑功能
DRL日間行車燈在2016年改款時就已經(jīng)導(dǎo)入,此代也繼續(xù)沿用
RS版本搭載前后OHLINS懸吊系統(tǒng),擁有更優(yōu)異的操控性能
RS版本上搭載更多的先進科技,能夠給予騎士更高規(guī)的享受
2018款Triumph Speed Triple S/RS規(guī)格表
引擎:1050cc 水冷直列三缸 12 氣門
最大馬力:148 Hp (110 kW) @ 10,500 rpm
最大扭力:117 Nm @ 7,150 rpm
前減震:43mm的 SHOWA 全可調(diào)倒置式/43mm ÖHLINS NIX30 全可調(diào)倒置式(120mm行程)
后減震:SHOWA全可調(diào)避震/ÖHLINS TTX36油壓避震器(130mm行程)
前制動:320 mm 浮動碟盤,Brembo M4.34輻射卡鉗
后制動:255 mm 碟盤,雙活塞卡鉗
車架型式:鋁合金雙梁車架
前輪轂:鑄造鋁合金多幅 17*3.5 in
后輪轂:鑄造鋁合金多幅 17*6.0 in
前輪組:120/70 ZR 17
后輪組:190/55 ZR 17
油箱:15.5 公升
干重:192Kg/189Kg
軸距:1445mm
座高:825mm
來源: 中國摩托車網(wǎng)
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