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根據(jù)中汽協(xié)公布的最新產(chǎn)銷數(shù)據(jù),2018年9月,我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成12.70萬輛和12.12萬輛,環(huán)比增長(zhǎng)27.8%和19.8%,同比增長(zhǎng)64.43%和54.79%。
其中,新能源乘用車9月共生產(chǎn)11.1萬輛,環(huán)比增長(zhǎng)25.6%,同比增長(zhǎng)91.6%;共銷售12.1萬輛,環(huán)比增長(zhǎng)18.5%,同比增長(zhǎng)74.3%。新能源商用車產(chǎn)、銷分別為1.6萬輛和1.5萬輛。環(huán)比上月有所增長(zhǎng),同比去年卻出現(xiàn)下滑。兩相對(duì)比不難發(fā)現(xiàn),新能源乘用車正在替代商用車成為國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)的爆點(diǎn)。
1-9月,新能源汽車累計(jì)產(chǎn)銷分別完成73.46萬輛和72.15萬輛,同比增長(zhǎng)73.05%和81.05%。其中新能源乘用車1-9月累計(jì)產(chǎn)銷63.7萬輛和62.8萬輛,新能源商用車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷9.8萬輛和9.4萬輛。
從新能源汽車銷量來看,自今年1月份呈現(xiàn)開門紅的特征后,新能源乘用車市場(chǎng)便呈現(xiàn)出頑強(qiáng)的月度環(huán)比向上趨勢(shì)。不過受夏季車市谷底影響,6月、7月銷量有所回落,均保持在8萬臺(tái)水平;8月回升到10.1萬臺(tái),環(huán)比7月繼續(xù)走強(qiáng), 體現(xiàn)了新能源乘用車在政策明朗后的階段性發(fā)展動(dòng)力較強(qiáng)。9月份以12.1萬臺(tái)的強(qiáng)勢(shì)狀態(tài)繼續(xù)飆升,按此趨勢(shì)下去,年底突破計(jì)劃中的100萬輛大關(guān)成大概率事件。
值得一提的是,拉動(dòng)9月新能源汽車增量的是純電動(dòng)車型,而并非今年表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)的插電混動(dòng)車型。數(shù)據(jù)顯示,在乘用車市場(chǎng)中,純電動(dòng)車型產(chǎn)銷分別完成8.4萬輛和8萬輛,環(huán)比上月上漲36.6%和28.1%;而插電混動(dòng)車型產(chǎn)銷均為2.7萬輛,基本與上月持平,銷量上還略微下滑3.3%。
不過,從前9月累計(jì)產(chǎn)銷情況來看,插電混動(dòng)依舊表現(xiàn)亮眼,累計(jì)產(chǎn)銷分別完成17.5萬輛和17.6萬輛,比上年同期分別增長(zhǎng)155.8%和166.3%;同時(shí),純電動(dòng)車型分別完成產(chǎn)銷46.1輛和45.1萬輛,比上年同期分別增長(zhǎng)67.8%和74.7%。有專家指出,隨著主打混動(dòng)車型的國(guó)際主流車企紛紛進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng),未來混動(dòng)車型占比或?qū)⑦M(jìn)一步提升。
來源 蓋世汽車 李陽
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