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　　自2014年全國(guó)公路摩托車錦標(biāo)賽開(kāi)設(shè)廠商杯250CC組別競(jìng)賽以來(lái)，這項(xiàng)完全以國(guó)產(chǎn)大排量公路摩托車的競(jìng)速競(jìng)賽就集中了我國(guó)摩托制作最強(qiáng)的幾家公司：渝安新感受、五羊本田、飛肯摩托、宗申機(jī)車等。我國(guó)摩托車運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)建立該組別競(jìng)賽的初衷，即是比拼各個(gè)摩托車制作公司在國(guó)產(chǎn)250CC大排量摩托車制作的技能與商品實(shí)力。跟著廠商杯250CC競(jìng)賽的逐年成熟，競(jìng)賽也日趨劇烈，宗申車隊(duì)現(xiàn)已接連兩年奪得廠商杯250CC的年度總冠軍了。盡管如此，從場(chǎng)下對(duì)賽車功能的不斷提高，到賽道上為每一圈成果更快一秒，各廠商車隊(duì)賽車賽手、技能研制、保證團(tuán)隊(duì)等都照舊在較著勁，搶奪下一個(gè)冠軍。

　　冠軍拿到手“抽筋”的國(guó)際級(jí)賽車手
　　很難計(jì)算宗申車隊(duì)59號(hào)車手何智鋒到底在國(guó)內(nèi)國(guó)外拿過(guò)多少個(gè)賽車冠軍，但可以必定的是，在我國(guó)還沒(méi)有哪位摩托賽手拿到的冠軍可以超越他。
　　1976年出生于香港的何智鋒一直以來(lái)即是宗申車隊(duì)的魂靈人物，即便是現(xiàn)已在賽車圈里年紀(jì)較大，即便是現(xiàn)已拿了那么多冠軍，即便是這個(gè)賽道他跑過(guò)幾百次，只要是競(jìng)賽之前的熱身圈，就一定可以看到何智鋒一絲不茍的在壓每一個(gè)彎道，在盡可能精準(zhǔn)的設(shè)計(jì)每一個(gè)出入彎道的路線；無(wú)論是在國(guó)內(nèi)代表宗申參加燃油摩托車競(jìng)賽，仍是在歐洲代表我國(guó)參加國(guó)際電動(dòng)摩托車競(jìng)賽，何智鋒也總能讓成功的榮耀一直在宗申車隊(duì)周圍。
　　這即是何智鋒，宗申車隊(duì)甚至我國(guó)公路摩托車運(yùn)動(dòng)具有國(guó)際影響力的頂尖車手。在2015年的競(jìng)賽中，何智鋒不只依然是全隊(duì)的定海神針，讓每一個(gè)冠軍與成功都在完全掌控當(dāng)中，同時(shí)他在車隊(duì)的身份也發(fā)生改變，開(kāi)端以教練的身份輔導(dǎo)年青車手，協(xié)助他們敏捷的生長(zhǎng)。

　　分明可以靠顏值，偏偏還能拿全國(guó)總冠軍
　　在何智鋒因廣東三水站意外受傷退賽而短少一站競(jìng)賽成果的情況下，2015年全國(guó)公路賽廠商杯250CC的年度總冠軍在宗申車隊(duì)與排在第二位的渝安新感受車隊(duì)之間搶奪的反常劇烈。直到收官戰(zhàn)南京站的最終一回合競(jìng)賽，冠軍的歸屬仍然是個(gè)懸念。但競(jìng)賽場(chǎng)上僅僅靠命運(yùn)并不能堅(jiān)持到最終，可以站上最高的領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)只能依托的是實(shí)力。
　　這一年站在廠商杯250CC年度自個(gè)總冠軍的領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)上的是宗申車隊(duì)美人車手劉君眉。冠軍不是靠命運(yùn)而是靠實(shí)力，回看2015年一年以來(lái)劉君眉各站競(jìng)賽的成果：揭幕戰(zhàn)南京站競(jìng)賽，她接連兩個(gè)回合僅次于何智鋒位居第二；襄陽(yáng)站競(jìng)賽，她照舊緊跟何智鋒連奪兩個(gè)亞軍；三水站在何智鋒因傷退賽的情況下，劉君眉挑起了宗申車隊(duì)的大梁，勇奪兩個(gè)回合的冠軍；收官戰(zhàn)南京站，劉君眉又是僅次于何智鋒以后收獲了兩個(gè)亞軍。如果說(shuō)，劉君眉的年度總冠軍是因?yàn)楹沃卿h三水站的因傷缺賽，更不如說(shuō)是宗申車隊(duì)現(xiàn)已極好的建立了以何智鋒與劉君眉為中心的競(jìng)賽冠軍系統(tǒng)，而劉君眉也是經(jīng)過(guò)自個(gè)不懈的盡力與奮斗才可以在這個(gè)全部是男性的運(yùn)動(dòng)中，作為僅有參賽的女將而站上了最高領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。

　　進(jìn)入國(guó)產(chǎn)大排量摩托年代，將來(lái)已來(lái)
　　對(duì)于所有參加摩托車競(jìng)賽的制作公司而言：一是經(jīng)過(guò)競(jìng)賽沉淀賽車的高新技能，然后轉(zhuǎn)為民用；二是把自個(gè)研制的新商品拿到賽場(chǎng)上來(lái)，經(jīng)過(guò)競(jìng)賽的極速來(lái)查驗(yàn)商品品質(zhì)；三是經(jīng)過(guò)競(jìng)賽，不斷改進(jìn)商品的功能。2016年4月12日，宗申工業(yè)集團(tuán)在重慶召開(kāi)了宗申機(jī)車品牌戰(zhàn)略及新品全球發(fā)布會(huì)，高端品牌賽科龍、高端電動(dòng)車品牌森藍(lán)以及包括超級(jí)跑車、街車、休旅車以及新能源車的系列商品，并在將來(lái)五年完成250CC-850CC、單缸到多缸的商品規(guī)劃，這也與其他國(guó)內(nèi)摩托車制作公司一同將我國(guó)的摩托車工業(yè)推入了大排量年代，讓國(guó)際愛(ài)上我國(guó)制作。
　　宗申車隊(duì)現(xiàn)已接連兩年獲得了廠商杯250CC的總冠軍，但并不意味著在賽車的研制與功能的提高上中止了行進(jìn)的腳步。當(dāng)咱們?cè)隈R路上看到越來(lái)越多的國(guó)產(chǎn)大排量摩托車奔跑的時(shí)分，當(dāng)咱們?cè)谫悎?chǎng)上看到我國(guó)國(guó)產(chǎn)大排量摩托車與日系摩托車同場(chǎng)競(jìng)技的時(shí)分，這也是我國(guó)摩托車運(yùn)動(dòng)酷愛(ài)者的自豪，更是我國(guó)摩托車工業(yè)的自豪。2016年的全國(guó)公路摩托車錦標(biāo)賽即將鳴笛，我國(guó)宗申車隊(duì)做好了預(yù)備。
　　重視宗申車隊(duì)。我在，愿望就在；你來(lái)，將來(lái)就來(lái)。