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還記得去年中旬宗申與英國老牌機(jī)車廠商諾頓之間的聯(lián)姻么，兩家簽署協(xié)議，由宗申代工諾頓的650mL發(fā)動(dòng)機(jī)？自合作消息發(fā)布后似乎沒有了什么動(dòng)靜。不過在去年末，諾頓發(fā)布了即將要在2018年推出的650街車概念圖，從圖上看這款車使用的是并列雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)就是宗申即將代工的同款發(fā)動(dòng)機(jī)。

這款650cc雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)是諾頓公司主要針對(duì)包括印度在內(nèi)的亞洲國家所開發(fā)的新型動(dòng)力平臺(tái)，甚至比之前的961cc并列雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)更加強(qiáng)大。該發(fā)動(dòng)機(jī)具有270度的曲柄，其設(shè)計(jì)將有三個(gè)功率等級(jí)，其中最高端的高規(guī)格是175bhp增壓版本，然后是一個(gè)通常吸氣的高性能版本在100bhp，一個(gè)低功率版本，低于70bhp。這三個(gè)版本來自同樣基礎(chǔ)核心的650cc平行雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

是不是瞬間覺得這下宗申很牛掰的樣子，不過可惜的是宗申和諾頓簽署協(xié)議生產(chǎn)的只是那款低功率版本發(fā)動(dòng)機(jī)。

而高功率版本的發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)由諾頓的印度工廠進(jìn)行生產(chǎn)，最終將會(huì)裝載在一款越野車和一款攀爬車型上面，這兩款車型基本和諾頓所發(fā)布的概念圖相似。

后期諾頓還將會(huì)對(duì)此動(dòng)力平臺(tái)加裝機(jī)械增壓系統(tǒng)，從而開發(fā)出類似于諾頓V4的仿賽車款，畢竟諾頓的設(shè)計(jì)主管西蒙·斯金納（Simon Skinner）之前表示說：“這個(gè)雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)它起初只是V4的一半。”，起碼也是有著V4血統(tǒng)的變款減缸版本。

不過無論宗申代工的是不是低功率版本，在車友心中更加純粹的諾頓就應(yīng)該是典型的英式復(fù)古車型，那種一眼望去就能找到的《摩托日記》的感覺。

 來源：老機(jī)友之老孔說車