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騎了6年自行車，漸覺體力下降，前兩年騎行黃矛尖腿受傷后一直不敢發(fā)力，只在本地130公里內(nèi)騎騎。6月，一個偶然機(jī)會瀏覽了牛摩網(wǎng)，重新燃起了買摩托的想法。這次選車糾結(jié)了好長時間，街車和踏板搖擺不定。街車的趣味踏板不能比，但踏板的靈活和便利，雨天不濕鞋，冬天腿不冷也是街車不具備的 。檔車250以上的車太重，太大，座高也高，本人164，腿不長，怕駕馭不了，最主要的家中儲藏室是地下，轉(zhuǎn)角難以進(jìn)門，只好放棄，這也是不選光陽賽艇的原因。

到了9月，路過車行，看到門口一輛三陽巡弋新車，車型不錯，有點(diǎn)中羊的樣子，了解下，油箱7.5升，符合預(yù)期（原來踏板8升），看評測，馬桶可放全盔，帶33夏德尾箱，實(shí)際169排量，參數(shù)最高速100，預(yù)計(jì)70一80巡航可以吧，就他了。

車行代辦駕照，直接D照，一個星期搞定。29日刷卡，30日上牌，目前280公里。動力比原來125好多了，磨合期沒超過5000轉(zhuǎn)，最快60邁，起步要油門大點(diǎn)，動力還可以，第一箱油加滿，10公里到222公里，到紅區(qū)，加滿32元油，6.44每升，5升不到，百公里不到2.4，出乎意料，估計(jì)油箱里還有2升多，極限航程可到280一300公里。

前天跑了300公里換了機(jī)油，昨天心血來潮出去跑跑磨合，9點(diǎn)半出去還無目的的溜達(dá)，出城半小時才決定跑遠(yuǎn)點(diǎn)，考慮到磨合期內(nèi)不適合高強(qiáng)度，就決定去三清山轉(zhuǎn)一圈，這條線路前幾年騎自行車一天走過260公里（實(shí)際240公里，提壺鎮(zhèn)路口走錯道，多了20公里），難度不大，經(jīng)玉山一三清山一楊林一華埠回，一路50一60碼左右巡航，山路彎彎，涼風(fēng)習(xí)習(xí)，不錯的一條短途線路。

三清山的旅游道路偶爾會碰到中大排的獨(dú)行俠駛過。60碼巡航發(fā)動機(jī)有點(diǎn)震動 ，不算舒適，上60碼以后才聽不見聲音，加速也還有力，國道上不知不覺上了70碼，預(yù)計(jì)80碼巡航可以實(shí)現(xiàn)。去婺源的路上，一路上各種中大排車隊(duì)呼嘯而過，期間也有cb190聲撕力揭跟在后面，雖然也想騎中大排，年齡條件所限，還是踏板適合我。14寸大腳過個小坑感覺比10寸的穩(wěn)定。不足之處，隨車輪胎才110，壓彎信心不足，以后換吧，后避震太硬，調(diào)到最軟，平路還行，路不好震動大。雖然只有前輪ABS，但基本夠用，途中有幾次60碼緊急剎車，可以感到ABS間歇性剎車，穩(wěn)穩(wěn)停住，巡弋的表現(xiàn)確實(shí)符合心理預(yù)期。
來源： SYM三陽機(jī)車