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  • “乘風(fēng)破浪 砥礪前行” 聯(lián)合卡車(chē)吹響2018年集結(jié)號(hào)
    發(fā)布日期:2017-12-31  發(fā)布者:會(huì)員  PV:1271  字體:
    2017年12月27日,聯(lián)合卡車(chē)2018年度商務(wù)大會(huì)在美麗的蕪湖舉行,作為回顧一年的工作總結(jié),聯(lián)合卡車(chē)不但完美的達(dá)成了2017年的銷(xiāo)量目標(biāo),而且銷(xiāo)量的增加幅度也比較大。因此,在新的一年即將到來(lái)之際,聯(lián)合卡車(chē)希望在總結(jié)過(guò)去的基礎(chǔ)上,能夠在2018年再度超越歷史,讓聯(lián)合卡車(chē)飛得更高、走的更遠(yuǎn)。
    聯(lián)合卡車(chē)“誠(chéng)迎新時(shí)代 智啟新夢(mèng)想”聯(lián)合卡車(chē)2018年度商務(wù)大會(huì)

      產(chǎn)品、管理雙規(guī)范 聯(lián)合卡車(chē)2017年銷(xiāo)量大增

      2017年對(duì)于整個(gè)中國(guó)商用車(chē)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)都是能夠載入史冊(cè)的一年,在國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)發(fā)生轉(zhuǎn)變以及國(guó)家政策的指引下,我國(guó)商用汽車(chē)銷(xiāo)量無(wú)論是輕卡、中卡、重卡亦或是專(zhuān)用車(chē)等相關(guān)車(chē)型,銷(xiāo)量上都呈現(xiàn)出井噴式的發(fā)展。而聯(lián)合卡車(chē)也不例外,正如中集集團(tuán)副總裁、聯(lián)合卡車(chē)董事長(zhǎng)李胤輝所介紹的那樣:“2017年是重大轉(zhuǎn)折的一年,在銷(xiāo)量上聯(lián)合卡車(chē)同比增長(zhǎng)達(dá)到了44%,關(guān)鍵指標(biāo)圓滿(mǎn)達(dá)成年度任務(wù),這對(duì)于聯(lián)合卡車(chē)來(lái)說(shuō)是一個(gè)極大地鼓舞,也使得我們更有信心完成2018年的戰(zhàn)略布局,擴(kuò)大聯(lián)合卡車(chē)的市場(chǎng)占有率。”

    聯(lián)合卡車(chē)中集集團(tuán)副總裁、聯(lián)合卡車(chē)董事長(zhǎng)李胤輝

      從2010年成立至今,聯(lián)合卡車(chē)已悄然邁過(guò)了第八個(gè)年頭,而這八年來(lái)聯(lián)合卡車(chē)從一個(gè)闌珊學(xué)步的嬰兒逐漸成長(zhǎng)為在商用車(chē)行業(yè)占據(jù)一席之地的巨人。一路走來(lái),聯(lián)合卡車(chē)的企業(yè)經(jīng)營(yíng)理念逐漸清晰,產(chǎn)品逐步適銷(xiāo)對(duì)路,基礎(chǔ)管理一步步走向規(guī)范,這一切即是聯(lián)合卡車(chē)總結(jié)過(guò)去的經(jīng)驗(yàn)所得,也是面向未來(lái)更好發(fā)展自身影響力的墊腳石,那么在即將到來(lái)的2018年,聯(lián)合卡車(chē)又如何發(fā)揮優(yōu)勢(shì)、補(bǔ)足短板,從而贏得市場(chǎng)認(rèn)可呢?

    聯(lián)合卡車(chē)聯(lián)合卡車(chē)2018年商務(wù)大會(huì)

      機(jī)會(huì)與挑戰(zhàn)并存 完善營(yíng)銷(xiāo)模式打破銷(xiāo)量瓶頸

      受到2017年銷(xiāo)量透支及新政策的影響,2018年的商用車(chē)市場(chǎng)將會(huì)有一個(gè)比較明顯的回落。物流業(yè)法人化、智能化及專(zhuān)業(yè)化持續(xù)演變,促進(jìn)銷(xiāo)量的同時(shí),運(yùn)輸效率提升抑制部分需求,而消費(fèi)升級(jí)和雙超單車(chē)運(yùn)力下降又給快遞、冷鏈及中置軸、甩掛運(yùn)輸車(chē)輛等帶來(lái)機(jī)會(huì),總體來(lái)說(shuō)是機(jī)會(huì)與挑戰(zhàn)并存。

    聯(lián)合卡車(chē)聯(lián)合卡車(chē)與華通二手車(chē)信息簽署戰(zhàn)略合作儀式

      除此以外,傳統(tǒng)柴油車(chē)向清潔能源車(chē)型轉(zhuǎn)變、車(chē)輛信息化智能化成為趨勢(shì)、物流裝備一體化等未來(lái)行業(yè)發(fā)展的脈絡(luò)也愈加清晰,而聯(lián)合卡車(chē)為了應(yīng)對(duì)這一發(fā)展趨勢(shì)也在不斷的提高自己,解決未來(lái)銷(xiāo)量增長(zhǎng)的瓶頸。

    聯(lián)合卡車(chē)聯(lián)合卡車(chē)總經(jīng)理兼營(yíng)銷(xiāo)公司總經(jīng)理李衍碩

      “對(duì)于聯(lián)合卡車(chē)來(lái)說(shuō),要解決未來(lái)銷(xiāo)量增長(zhǎng)的瓶頸首先要做的就是要改善經(jīng)營(yíng)理念,集中優(yōu)勢(shì)力量聚焦市場(chǎng),在優(yōu)勢(shì)地區(qū)持續(xù)發(fā)力,在弱勢(shì)但為主銷(xiāo)市場(chǎng)區(qū)域全力行成突破,全面打造聯(lián)合卡車(chē)品牌營(yíng)銷(xiāo)力。同時(shí),經(jīng)銷(xiāo)隊(duì)伍要做好長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃,做到專(zhuān)業(yè)經(jīng)營(yíng)、誠(chéng)信經(jīng)營(yíng),讓消費(fèi)者信賴(lài)聯(lián)合卡車(chē)。最后便是提高服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平,強(qiáng)化服務(wù)站、配件庫(kù)自身的服務(wù)過(guò)程管理。只有做到這幾點(diǎn)才讓能聯(lián)合卡車(chē)無(wú)患于未來(lái)商用車(chē)市場(chǎng)變化。”聯(lián)合卡車(chē)總經(jīng)理兼營(yíng)銷(xiāo)公司總經(jīng)理李衍碩在此次商務(wù)年會(huì)上說(shuō)道。

    聯(lián)合卡車(chē)聯(lián)合卡車(chē)商務(wù)年會(huì)現(xiàn)場(chǎng)展車(chē)

      提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力 拓寬細(xì)分市場(chǎng)適用性

      當(dāng)然,企業(yè)的發(fā)展離不開(kāi)合理的戰(zhàn)略布局與正確的市場(chǎng)規(guī)劃,但更離不開(kāi)自身產(chǎn)品力表現(xiàn)的提高。聯(lián)合卡車(chē)根據(jù)未來(lái)市場(chǎng)需求以及結(jié)合產(chǎn)品特點(diǎn)提出了“縱向打磨產(chǎn)品,橫向推出新品”的產(chǎn)品規(guī)劃。通過(guò)動(dòng)力升級(jí)和配置升級(jí)來(lái)提升產(chǎn)品性?xún)r(jià)比,例如K13N牽引車(chē)由400馬力提升至440馬力,K12自卸車(chē)由390馬力提升至440馬力,并且在轉(zhuǎn)向機(jī)、免維護(hù)前橋、長(zhǎng)換油驅(qū)動(dòng)橋等等各方面配置都得到了提升,可謂增值不增價(jià)。

    聯(lián)合卡車(chē)聯(lián)合卡車(chē)U550

      而為了拓寬產(chǎn)品線(xiàn)應(yīng)對(duì)更廣闊的細(xì)分市場(chǎng),聯(lián)合卡車(chē)推出E系M駕、N駕系列載貨及專(zhuān)用車(chē),形成U、M、N系列化產(chǎn)品滿(mǎn)足市場(chǎng)需求。同時(shí),拓寬E系M駕6×4牽引車(chē)動(dòng)力鏈,推出E系N駕輕量化橫拌車(chē)、自卸車(chē)及U系復(fù)合型工程車(chē),打破工程車(chē)長(zhǎng)期以來(lái)的缺輕局面,增強(qiáng)其細(xì)分市場(chǎng)適用性及競(jìng)爭(zhēng)力。而在轎運(yùn)車(chē)市場(chǎng),聯(lián)合卡車(chē)也將會(huì)打造單車(chē)、半掛、中置軸系列化轎運(yùn)車(chē)等相關(guān)車(chē)型來(lái)滿(mǎn)足各類(lèi)不同轎運(yùn)客戶(hù)需求。

    聯(lián)合卡車(chē)聯(lián)合卡車(chē)U440天然氣車(chē)型

      智能聯(lián)合卡車(chē)+聯(lián)合通G7 實(shí)現(xiàn)安全高效運(yùn)營(yíng)

      在智能化卡車(chē)方面,為了響應(yīng)國(guó)家安全、高效運(yùn)輸?shù)某h,聯(lián)合卡車(chē)推出了“智能聯(lián)合卡車(chē)+聯(lián)合通G7”車(chē)輛全生命周期服務(wù)。通過(guò)智能終端和智能管車(chē)新模式來(lái)判斷風(fēng)險(xiǎn)等級(jí),并且智能管車(chē)的三大創(chuàng)新也能夠?qū)崟r(shí)管控司機(jī)、車(chē)輛、線(xiàn)路異常,從而降低事故發(fā)生的概率。除此以外,聯(lián)合通G7還可根據(jù)指定時(shí)間查詢(xún)車(chē)輛油耗,分析車(chē)輛駕駛行為信息和影響油耗的原因,以便車(chē)隊(duì)在后期進(jìn)行修正,從而降低運(yùn)營(yíng)成本。

    聯(lián)合卡車(chē)聯(lián)合卡車(chē)營(yíng)銷(xiāo)公司G7項(xiàng)目經(jīng)理譚東

      此外,為了表彰2017年對(duì)聯(lián)合卡車(chē)營(yíng)銷(xiāo)事業(yè)做出卓越貢獻(xiàn)的企業(yè)。在此次年會(huì)上聯(lián)合卡車(chē)還評(píng)選出了2017年度銷(xiāo)售業(yè)務(wù)忠誠(chéng)合作獎(jiǎng)、金融突出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)、最佳合作伙伴獎(jiǎng)、銷(xiāo)售紀(jì)念獎(jiǎng)、銷(xiāo)售業(yè)務(wù)專(zhuān)項(xiàng)獎(jiǎng)、年度突出貢獻(xiàn)服務(wù)商、優(yōu)秀經(jīng)銷(xiāo)商等獎(jiǎng)項(xiàng),并為其頒發(fā)榮譽(yù)證書(shū)和獎(jiǎng)金以茲鼓勵(lì)。

    聯(lián)合卡車(chē)銷(xiāo)售紀(jì)念獎(jiǎng)
    聯(lián)合卡車(chē)突出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)

      隨著國(guó)家降本增效的提出以及相關(guān)政策的影響,2018年的中國(guó)商用車(chē)市場(chǎng)必將風(fēng)起云涌,但必須直面問(wèn)題,迎難而上。正如此次聯(lián)合卡車(chē)2018年商務(wù)大會(huì)的主題“誠(chéng)迎新時(shí)代 智啟新夢(mèng)想”,過(guò)去的輝煌已成為歷史,只有迎接新時(shí)代的來(lái)臨,才能在未來(lái)開(kāi)啟新的夢(mèng)想。而聯(lián)合卡車(chē)已吹響2018年的集結(jié)號(hào),我們也有理由相信聯(lián)合卡車(chē)在未來(lái)真正能夠做到乘風(fēng)破浪、砥礪前行。

    來(lái)源:中國(guó)卡車(chē)網(wǎng)

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