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“不積跬步,無以至千里;不積小流,無以成江海”,中國重汽銷售部今年取得如此輝煌的成績是由區(qū)域市場一點點匯集起來的。
位居中原要沖的河南,是我國卡車廠家的戰(zhàn)略銷售區(qū)域之一。中國重汽銷售部鄭州分公司今年在河南區(qū)域市場銷量驕人,“年初制定的保8000,爭9000的年銷售目標已經(jīng)基本實現(xiàn)。”中國重汽銷售部鄭州分公司經(jīng)理趙青表示。面對今年取得如此令人驕傲的成績,趙青坦言,這一切都來的不容易。
“拓荒”——實現(xiàn)產(chǎn)品導入和結(jié)構(gòu)調(diào)整
眾所周知,自古有“得中原者得天下”的一說,河南作為“兵家必爭之地”,是各個企業(yè)“角逐中原,開疆擴土”的必經(jīng)之地,河南的重卡市場競爭是非常激烈的。數(shù)據(jù)顯示,河南市場容量在2013年為6萬余輛、2014年4.5萬輛、2015年不足3萬輛、2016年約5萬輛,到今年上半年已接近3萬輛的高點。
“剛到鄭州分公司時,河南卡車市場容量近6萬輛,而中國重汽僅2000余輛,攪拌車一枝獨秀,占到了70%以上,而牽引車只有不到2%的比例,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)嚴重不合理。”面對河南市場“長期落后”的情況,趙青表示:“這需要一個‘拓荒’的過程。”趙青介紹道:“中國重汽自2016年以豪沃T7H曼技術(shù)產(chǎn)品切入河南市場后,牽引車銷量成倍上漲,2016年銷量達到2000輛。今年牽引車的銷量達4000輛,創(chuàng)下了歷年來的新高。河南市場已經(jīng)不再是‘一條腿走路’,而是形成了牽引車第一,攪拌車第二,自卸車第三的局面”。
“細分”——精準化營銷,各細分市場搶地盤
早在今年年初,中國重汽銷售部就針對干線物流、危化品運輸、渣土車市場、砂石料、礦產(chǎn)運輸、重載運輸?shù)?ldquo;十大客戶領(lǐng)域”進行重點布局,并推出“百款經(jīng)典車型”。而鄭州分公司也緊跟銷售部步伐,作出細分市場的戰(zhàn)略規(guī)劃。
趙青表示,一開始,我們就對河南市場進行了深入細致的研究和慎密的分析,首先從拓展經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)入手,一方面著力激活老經(jīng)銷商活力;一方面開發(fā)成熟的競品經(jīng)銷商。同時加強二級網(wǎng)絡(luò)建設(shè),加強市場的控制與組織跟進,力爭在最短的時間內(nèi),在河南區(qū)域建立起覆蓋銷售終端的營銷網(wǎng)絡(luò),當然,這已經(jīng)得到了初步實現(xiàn)。
據(jù)趙青介紹,目前河南地區(qū)的十多家重汽經(jīng)銷商都有自己的主營方向,這主要是根據(jù)不同城市的用戶需求來確定的。“分公司對地區(qū)經(jīng)銷商實行封閉式管理的同時,又下放責任,極大地調(diào)動了經(jīng)銷商的積極性。”
下一步,中國重汽銷售部鄭州分公司將會更加深入著手細分市場,進行精準化營銷。一方面是是培養(yǎng)經(jīng)銷商,將營銷做到最準確、最精細化,另外一方面是將經(jīng)銷商錯開,避免經(jīng)銷商的直接競爭。
“精細化營銷’是我們一直所致力實現(xiàn)的,只要市場有需求,只要用戶有需求,在產(chǎn)品技術(shù)支持的情況下,我們會盡可能地滿足用戶需求。”趙青告訴記者,“上半年整個河南市場載貨車出庫7000輛,而中國重汽僅72輛,這對重汽在河南市場的占有率影響很大。目前我們也已經(jīng)意識到這個問題了,必須要針對不同的客戶群體需求,打通每一個細分市場,只有這樣,才能在河南市場站穩(wěn)腳跟。”
趙青說:“如今,中國重汽的540馬力重卡已經(jīng)在河南地區(qū)形成了良好的口碑宣傳效應(yīng),成為當?shù)刈顣充N的重卡車型之一,它十分適合長途高效物流運輸,是目前市場上用戶認可度最高的大馬力車型之一。”
趙青表示:“我們總體銷量定了5次目標,一開始是4900,后來加到了6600,又加到了8000,然后是8500,最后定在8700,現(xiàn)在基本上都完成了。”2017年時間所剩無幾,對于年初定下了“保8000,爭9000”的年銷售目標已經(jīng)基本實現(xiàn)。
在2017年的歷史高點上,中國重汽集團銷售部明年挑戰(zhàn)11.7萬輛的銷售目標依舊是充滿挑戰(zhàn)的。這意味著,中國重汽銷售部鄭州分公司2018年又是奮戰(zhàn)的一年,對此趙青表示:“目標還是要有的,有了目標,才有前進的動力。”這話里透露著他對明年目標實現(xiàn)的信心。
來源 商用車新聞網(wǎng)
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