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       Schmidt自1月份被逮捕之后便一直處于監(jiān)禁狀態(tài)，而他也在8月4日對密謀違反美國清潔空氣法一案認罪。按計劃，他將在底特律聯(lián)邦法院接受美國地區(qū)法官Sean Cox的裁決，并且將面臨7年的牢獄之災(zāi)。

       在上周提交給法官的信件當中，曾擔任大眾美國環(huán)境與工程負責人的Schmidt表示，他首次知道公司在排放測試當中存在作弊行為是在2015年夏天。Schmidt說到， 2015年8月5日，他在與加利福利亞環(huán)保官員Alberto Ayala見面時收到一封大眾管理人員及高級別律師同意的一份需要遵守的文件。

       Schmidt：“我很后悔同意去遵守文件的內(nèi)容，現(xiàn)在看來，我當時也不應(yīng)該與Ayala博士見面，或者我本應(yīng)該去見面，但應(yīng)該忽視指示文件，并且要承認大眾柴油車當中存在作弊軟件且已經(jīng)長達10年的事實。”

       德國《圖片報》(Bild)報道稱，Schmidt向法官透露，他感覺是被大眾“利用”了。他寫到，我必須說的是我感覺在排放門事件或柴油門事件當中，我是被自己的公司所利用了。大眾發(fā)言人Nicolai Laude拒絕對此置于評論。