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    目前我國的汽車服務(wù)業(yè)經(jīng)營模式主要是4S店、連鎖門店、路邊檔形式存在而這三種模式都存在各自的問題，導(dǎo)致消費者總度程度差，利潤空間難以提高，這便導(dǎo)致了汽車服務(wù)業(yè)發(fā)展滯后。

    一、4s店經(jīng)營形式現(xiàn)狀

    汽車行業(yè)的4S店就是汽車廠家為了滿足客戶在服務(wù)方面的需求而推出的一種業(yè)務(wù)模式。

    但如今很多4S店售后業(yè)務(wù)呈現(xiàn)斷崖式下跌、主要原因有以下方面:

    1、價格貴且不透明；

    2、網(wǎng)點少不方便；

    3、不正規(guī)操誘導(dǎo)顧客過度消費；

    4、汽車用戶等待的時間太長，服務(wù)難以讓用戶得到滿足；

    5、新車車主流失率居高不下；

    二、汽車服務(wù)行業(yè)連鎖品牌現(xiàn)狀

    我國的汽車連鎖服務(wù)還處于成長初期，眾多品牌基本處于嘗試階段。

    目前主要現(xiàn)象有以下方面：

    1、連鎖總部的管理控制、支持服務(wù)能力不強，非常成功且具備真正“連鎖經(jīng)營”意義的全國性領(lǐng)導(dǎo)品牌還沒有成長起來。

    2、品牌效應(yīng)?。浩囘B鎖服務(wù)業(yè)的整體水平較低，各企業(yè)的經(jīng)濟(jì)技術(shù)實力相當(dāng)，還缺乏真正的行業(yè)領(lǐng)袖。

    3、運作難度大:技術(shù)支持、服務(wù)保障、宣傳營銷推廣的艱難復(fù)雜。

    三、汽車服務(wù)路邊檔、夫妻檔現(xiàn)狀

    我國目前有40多萬家汽修門店，大多以夫妻檔、小作坊、路邊攤形式存在。

    1、缺少穩(wěn)定的客戶和車源：平均每家維修店保有客戶大約不足400輛，經(jīng)營模式也大多是“一錘子”買賣。

    2、服務(wù)快捷、成本低廉，但技術(shù)水平及施工環(huán)境較差；

    如今廣大車主已不滿足一般的服務(wù)模式，相信很多汽車服務(wù)企業(yè)面對次現(xiàn)象都想轉(zhuǎn)型升級，擺脫困境。

    現(xiàn)在汽車服務(wù)業(yè)正以迅猛的速度升級換代，專業(yè)化和品牌化成為引領(lǐng)消費的核心元素。而面對汽車服務(wù)者的經(jīng)營困境、消費者服務(wù)要求不斷提升，汽車服務(wù)行業(yè)新出現(xiàn)了汽車集群的模式將充分適應(yīng)此種變化。

    汽車集群憑借硬件軟件、規(guī)模、品牌、服務(wù)等全方位打造優(yōu)勢，針對服務(wù)行業(yè)所處的經(jīng)營困境、客戶導(dǎo)流差的問題而誕生，逐漸開始成為車主消費、商戶開店的首選。
 來源：壹捷