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據(jù)了解,2017上年,我國(guó)多個(gè)城市相繼推出了扶持新能源物流車發(fā)展的相關(guān)政策,使該產(chǎn)業(yè)迎來了強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭,從而吸引了不少企業(yè)紛紛投身其中。而就在近日,中國(guó)新能源汽車有限公司(中新汽)與湖南中車時(shí)代電動(dòng)汽車股份有限公司(中車電動(dòng))達(dá)成合作協(xié)議。
不難看出,在國(guó)家的大力推廣下,傳統(tǒng)燃油車向新能源汽車方向轉(zhuǎn)變已成大勢(shì)所趨,而近年來,在電子商務(wù)快速發(fā)展的推動(dòng)下,電商物流得以飛快增長(zhǎng),尤其在節(jié)能環(huán)保理念越發(fā)深入人心的背景下,電動(dòng)物流車逐漸成為一種新型的交通工具。
中國(guó)物流采購(gòu)聯(lián)合會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2016年,中國(guó)快遞業(yè)已實(shí)現(xiàn)連續(xù)6年增長(zhǎng)率超過50%,日均8000萬個(gè)包裹,快遞量達(dá)312.8億件,而綠色物流概念的提出,讓新能源物流車逐漸成為城市配送的新寵。
而隸屬于中國(guó)中車集團(tuán)的中車電動(dòng)是我國(guó)第一家獲得新能源汽車制造資質(zhì)的企業(yè),擁有集關(guān)鍵零部件、“三電”系統(tǒng)、充電體系、智能車輛管理平臺(tái)、新能源客車和各種專用車整車于一體的全產(chǎn)業(yè)鏈平臺(tái)。而中新汽的新能源物流車規(guī)模化應(yīng)用推廣解決方案,讓用戶不再焦慮車輛的各項(xiàng)保險(xiǎn)、服務(wù)、甚至折舊等繁瑣問題,減少了車輛管理系統(tǒng)模塊的開發(fā),降低了用車成本和管理難度,且中新汽提供的每一種運(yùn)力產(chǎn)品都與主機(jī)廠在軟件上進(jìn)行深度結(jié)合,通過車載終端形式實(shí)現(xiàn)車源端管控的單一化出口,更有利于實(shí)現(xiàn)TMS管理的有效性和目標(biāo)性。
來源:OFweek新能源汽車網(wǎng)
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