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一起，在沃特瑪與春風特汽聯(lián)合首先開發(fā)的3噸純電動物流車中，電池、電機、電控等中心零部件均由沃特瑪立異聯(lián)盟供給，其協(xié)調性和適配性更高，穩(wěn)定性更強，整車由出產制作實力雄厚的春風特汽完結。

強強聯(lián)手獲得了應有的作用，2015年10月，春風轎車純電動物流車銷量就到達4106輛，同比增加107倍，躍居電動物流車銷量冠軍。

在沃特瑪集團董事長、沃特瑪立異聯(lián)盟理事長李瑤看來，新能源轎車在全球范圍內都是一個全新的系統(tǒng)工程，“單打獨斗”年代現(xiàn)已全部完結，公司將來要想非常好地在繼續(xù)堅持搶先優(yōu)勢和商場話語權，跨界協(xié)作現(xiàn)已變成不可逆轉的趨勢。

以沃特瑪為例，作為工信部發(fā)布的第一批《轎車動力蓄電池職業(yè)標準條件》

目錄10家公司之一，除了把握高能量密度和安全性的電池組等中心技術外，還聯(lián)合電機、電控、動力總成等中心零部件及上游資料、下流轎車運營平臺等，建議成 立了沃特瑪新能源轎車產業(yè)立異聯(lián)盟，重新資料、新構造、新動力、新工藝、新形式五個方面協(xié)同立異，共同創(chuàng)造將來新能源轎車產業(yè)。

對于新能源轎車推廣應用的置辦投入大、折舊本錢高、充電時間長等瓶頸，沃特瑪推出了“整車租售，八年質保，固移并重，充維結合”的城市交通電動化立異模 式。經過與上海申龍、廈門金旅等很多國內優(yōu)質客車公司協(xié)作，在公交、客車等范疇首先突破。短短兩年間，沃特瑪敏捷創(chuàng)下了深圳、廣州、廈門、渭南、西安、荊 州、銅陵、臨汾、惠州等國內多個城市的事務地圖，贏得了業(yè)界廣泛重視，變成拉動本鄉(xiāng)商場的主要力量。

這次與一汽、春風兩家國內大型車企協(xié)作，充沛顯現(xiàn)了沃特瑪與立異聯(lián)盟在電動轎車產業(yè)鏈方面的全體搶先才能。一汽集團副總經理董春波表明，一汽不只垂青沃特 瑪在此前與其他整車公司協(xié)作上展現(xiàn)出的研制實力，更因為沃特瑪立異的運營形式與一汽推動新能源轎車遍及的計劃理念不約而同。