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   市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)這么激烈，各廠商之間怎么可能避免價(jià)格戰(zhàn)。國內(nèi)眾多的踏板車廠商一邊高喊著拼品質(zhì)、拼技術(shù)，一邊卻又在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中不斷的拼低價(jià)。即使是在年初，原材料漲勢(shì)兇猛的階段，大部分廠家也一直處于觀望狀態(tài)，誰都不敢漲價(jià)，有的產(chǎn)品甚至還在降價(jià)。

   一位經(jīng)銷商告訴筆者，一些小廠的踏板車產(chǎn)品兩三千就可以拿到，價(jià)格低得可怕，產(chǎn)品品質(zhì)可想而知，但仍然有很多消費(fèi)者選擇這一類產(chǎn)品。在市場(chǎng)上差三四百元的價(jià)格差，足以左右消費(fèi)者的購買決定，這一類消費(fèi)者大多抱著壞了再換的心態(tài)，所以他們更喜歡便宜產(chǎn)品。   對(duì)于廠家之間的價(jià)格戰(zhàn)，經(jīng)銷商有的痛恨，有的卻也支持。一位反感價(jià)格戰(zhàn)的經(jīng)銷商告訴筆者，他主要做中高端踏板車產(chǎn)品，避開低端踏板車之間的價(jià)格戰(zhàn)。一來，價(jià)格戰(zhàn)擠壓了經(jīng)銷商的利潤空間；二來，惡性的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)誰都沒有好處，產(chǎn)品品質(zhì)無瑕顧及，只想著怎么打壓對(duì)手，早晚也會(huì)把自己作死。

   而支持的經(jīng)銷商認(rèn)為，有實(shí)力的踏板車品牌，利用價(jià)格戰(zhàn)的手段迅速占領(lǐng)市場(chǎng)，提高本品牌的市場(chǎng)占有率不是件壞事，從長遠(yuǎn)來看利大于弊。不得不承認(rèn)，價(jià)格戰(zhàn)也是市場(chǎng)調(diào)節(jié)機(jī)制的一種，現(xiàn)在踏板車廠家多如牛毛，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越激烈，沒有實(shí)力的企業(yè)淘汰的越快，剩下來的才更有利于中國踏板車領(lǐng)域的發(fā)展。