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  • 能人所不能 冠道(AVANCIER)240TURBO正在顛覆傳統(tǒng)
    發(fā)布日期:2017-05-17  發(fā)布者:會員  PV:1220  字體:
    中國SUV市場正進(jìn)入一個(gè)競爭白熱化階段,各大廠商為討好消費(fèi)者可謂煞費(fèi)苦心,特別是在動(dòng)力和空間方面,更是各顯其能。作為廣汽本田推出的首款大型SUV,冠道(AVANCIER)被寄予厚望,超乎想象的空間成為這款車打動(dòng)中國消費(fèi)者的撒手锏,然而真正給消費(fèi)者帶來驚喜的卻是搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的240TURBO車型。應(yīng)該說,冠道(AVANCIER)的這一招實(shí)實(shí)在在打了眾多競爭對手一個(gè)措手不及。

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        事實(shí)證明,對于冠道(AVANCIER)240TURBO車型動(dòng)力的所有顧慮都是多余的

        縱觀國內(nèi)市場上的大型SUV,動(dòng)力搭配基本為2.0T打底,另加一款大排量自吸,但是冠道(AVANCIER)240TURBO車型的推出則徹底打破了這一傳統(tǒng),而通過對冠道(AVANCIER)搭載的這臺1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的了解,以及經(jīng)過對冠道(AVANCIER)240TURBO車型體驗(yàn)后,我們幾乎可以得出結(jié)論,冠道(AVANCIER)240TURBO車型的推出,正是基于廣汽本田對這套動(dòng)力總成的強(qiáng)大自信。

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        冠道(AVANCIER)240TURBO車型搭載的這臺1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),其實(shí)就是裝在全新思域上跑出了0-100km/h 7.09秒的那臺“地球夢發(fā)動(dòng)機(jī)”。不過,這臺發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)在冠道(AVANCIER)上的調(diào)教更加夸張,其最大功率達(dá)到142kW/5600rpm,最大扭矩達(dá)到243N•m/2000-5000rpm,幾乎可媲美2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

        當(dāng)然,僅僅憑借參數(shù),我們也無從斷定冠道(AVANCIER)240TURBO車型的動(dòng)力表現(xiàn)究竟如何,畢竟這是一款自重近1.8噸的大型SUV,那么它究竟會帶給我們什么樣的操控體驗(yàn)?zāi)兀?/p>

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        從數(shù)據(jù)上看,這臺1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在2000轉(zhuǎn)時(shí)就能輸出高達(dá)243 N•m的峰值扭矩,事實(shí)正如數(shù)據(jù)所反映的,冠道(AVANCIER)240TURBO車型在起步和加速階段的動(dòng)力輸出非常充沛,起步時(shí)油門對動(dòng)力的釋放非常靈敏,你無論如何也很難想象自己是在駕駛一臺搭載1.5T動(dòng)力的大型SUV,與此同時(shí),寬泛的扭矩輸出,讓冠道(AVANCIER)240TURBO車型的加速過程能夠始終保持充沛的動(dòng)力輸出,此外,由于該車匹配了CVT變速箱,因此加速的線性表現(xiàn)也格外令人欣喜。

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         值得一提的是,冠道(AVANCIER)240TURBO車型所搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎采用了目前所有先進(jìn)技術(shù),包括缸內(nèi)直噴技術(shù)、進(jìn)排氣VTC(連續(xù)可變氣門正時(shí)結(jié)構(gòu))、缸蓋內(nèi)置水冷式排氣歧管、高滾流進(jìn)氣道等,然而,這臺發(fā)動(dòng)機(jī)卻對國內(nèi)的油品有著非常高的包容度,92號汽油就能滿足它的胃口。在我看來,由于國內(nèi)油品質(zhì)量良莠不齊,冠道(AVANCIER)240TURBO車型這一品格更顯得尤為可貴,畢竟我們對SUV的期待是去更多更遠(yuǎn)的地方。

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        空間有著太強(qiáng)的誘惑力

        事實(shí)上,冠道(AVANCIER)車型上市之初,便憑借令人瞠目結(jié)舌的空間表現(xiàn)讓自己名聲大噪。對于中國消費(fèi)者來說,汽車的空間承載著非常重要的意義,因?yàn)橹袊M(fèi)者對于汽車使用需求多以家庭為單位。

        眾所周知,國人對空間出色的汽車產(chǎn)品更加推崇。本田作為最早進(jìn)入中國市場的汽車品牌之一,自然對中國消費(fèi)者有著透徹了解,這可以從廣汽本田推出的兩款產(chǎn)品上看出來,一款是現(xiàn)在的奧德賽,一款就是冠道(AVANCIER)。這兩款車型在空間上的打造,意味著本田或許正在轉(zhuǎn)型進(jìn)入一個(gè)全新發(fā)展階段,而這個(gè)階段的產(chǎn)品,則更加注重“中國家庭”的生活方式。

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         回到冠道(AVANCIER)的空間上,長度為2820mm的軸距在同級別車型中具備了非常明顯的優(yōu)勢,為后排乘客營造出了非??鋸埖耐炔靠臻g,一方面這樣的空間更有利于為家人、特別是為家里的老人在旅途過程中提供更好的休息。另外寬敞的空間能夠讓家人在后排更從容的照顧孩子。

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    根據(jù)官方數(shù)據(jù),冠道(AVANCIER)的后備箱容積達(dá)到了510升。510升究竟又大多呢?通常我們使用的20寸登機(jī)拉桿箱的容積約為40升左右,也就是說冠道(AVANCIER)的后備箱大約可以放下超過12個(gè)20寸的拉桿箱,這樣的表現(xiàn),無論是對于長途旅行,還是居家使用都是綽綽有余了。此外,兒童的嬰兒車、自行車都可以非常輕松地裝進(jìn)車內(nèi)。

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          對于冠道(AVANCIER)的評價(jià)普遍都是很積極的,1.5T的使用是有的放矢的,是對技術(shù)的自信。冠道(AVANCIER)的空間打造更是大有學(xué)問,充滿對中國消費(fèi)者需求的洞察,也展現(xiàn)了廣汽本田具有更高格局的品牌態(tài)度。冠道(AVANCIER)或許會對未來大型SUV動(dòng)力和空間發(fā)展方向產(chǎn)生一定的指導(dǎo)或者影響。

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