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入門級(jí)排量的進(jìn)口摩托車基本上可以說是往死了操都不可能會(huì)壞的，外觀很有設(shè)計(jì)感（基本都有家族臉），技術(shù)非常的成熟，操控感受也都不差，街車和跑車除外型外幾乎沒有其它巨大區(qū)別，都可以跑山，代步，長途舒適度除了風(fēng)阻保護(hù)以外也基本相同。

缺點(diǎn)是：入門級(jí)排量的進(jìn)口摩托車確實(shí)昂貴，尤其是對于一臺(tái)入門級(jí)車型。我不是很清楚你買這臺(tái)車想留多久，你有多少財(cái)力可以支撐你在騎幾個(gè)月入門車之后馬上換更大排量的車型，但大多數(shù)騎士，尤其是新騎士，會(huì)很快厭倦入門級(jí)車型，瘋狂的想要換車。雖然事實(shí)上入門級(jí)可能夠用了，但人的渴望和中國人“好面子”的心態(tài)讓我們很難接受長時(shí)間騎入門級(jí)車型。

所以，一旦你決定要買入門級(jí)進(jìn)口摩托車的話，你有以下兩條路可走：1買一臺(tái)已經(jīng)基本折價(jià)結(jié)束的，價(jià)格相當(dāng)合適的二手車，操三個(gè)月，然后不虧什么錢的賣掉換車；2買一臺(tái)全新的，你真的特別喜歡的，同時(shí)逼格上長期持有不丟人的小排量進(jìn)口車。如果考慮第二條路，你的可選車型就很窄了，KTM DUKE 390， RC390和還未上市的寶馬G310R三選其一。

中量級(jí)國產(chǎn)車的性價(jià)比真的非常高，春風(fēng)650NK和川崎ER6N在鱷魚看來已經(jīng)基本上沒什么太大的區(qū)別了，除了少了一點(diǎn)日本車的精工細(xì)作和時(shí)間沉淀帶來的精煉程度。但如果你不是曾長期騎行日本車被寵壞了，或者把兩臺(tái)車同時(shí)騎行對比的話，這種區(qū)別還是很難被發(fā)現(xiàn)的。

代步的話入門級(jí)進(jìn)口車和中量級(jí)國產(chǎn)車都可以滿足你的要求，跑山小排量車型會(huì)更有樂趣，但長途旅行，排量大的車型肯定是要舒服一些的，至少你不用一直6檔滿轉(zhuǎn)速跑。

中量級(jí)國產(chǎn)車型更值得擔(dān)心的是耐操性和維修保養(yǎng)，這方面我沒有經(jīng)驗(yàn)，你需要去論壇或者常年騎國產(chǎn)車的車友群體里調(diào)查了解。

關(guān)于你問到的鈴木GSX-250R，這真的是一個(gè)好問題，鱷魚本人很喜歡GW250車系，我也知道很多騎行GW250并且充分享受到它騎行樂趣了的車友，它動(dòng)力輸出平順，操控靈敏，坐姿舒適，超級(jí)耐操，性價(jià)比極高。作為GW250的套殼車型，我相信GW250有的優(yōu)點(diǎn)GSX-250R也應(yīng)該都會(huì)有。

但是，作為一個(gè)像你一樣的熱血男青年，要騎車去打球，很可能還要騎車去泡妹子，GSX-250R很可能缺乏了年輕人追求的激情面和逼格面。當(dāng)然，如果你是個(gè)實(shí)用至上的人，以上的話就當(dāng)我沒說，買GSX-250R吧。

最后，作為一個(gè)過來人，鱷魚想要提醒你的是：玩車絕不僅僅是買車花錢而已，玩車的一切都要花錢。除了買車的預(yù)算，你要確保自己起碼還有以下預(yù)算再動(dòng)手：上牌費(fèi)用，保險(xiǎn)費(fèi)用，買裝備的費(fèi)用，維修保養(yǎng)儲(chǔ)存金，解決停車問題的錢，購買摩托車相關(guān)用品配件的錢......除去我不了解的你購車當(dāng)?shù)厣吓瀑M(fèi)用和保險(xiǎn)費(fèi)用，其它雜七雜八的加起來，你至少要預(yù)留1萬人民幣才夠。

歡迎你加入騎士群體，祝你：管好右手，騎車開心。