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　　“為什么屢遭貿易保護主義侵害的集中于鋁輪轂、輪胎和玻璃等零部件?”

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會車輪委員會原秘書長李曉擎表示：“這些零部件工藝相對簡單，容易制造。其出口業(yè)務做大做強了，就容易遭到外國打壓。”

　　中信戴卡股份有限公司副總經理耿小軍稱：“規(guī)模大、實力強的中國相關產業(yè)容易成為貿易保護主義打擊的對象。另外，個別企業(yè)有不良競爭行為，為零部件出口埋下隱患。”

　　一方面，國際市場競爭日趨激烈;另一方面，汽車零部件出口存在主體分散、秩序混亂的問題。

　　汽車輪胎行業(yè)一家大型出口企業(yè)有關負責人告訴媒體：“秩序混亂主要體現(xiàn)在惡性競爭和違規(guī)出口上。這樣一來，產品出口價格很難統(tǒng)一，損害了中國輪胎整體品牌形象。”

　　對外經濟貿易大學國際經濟研究院中國對外經濟貿易研究室主任楊立強指出：“一些出口型企業(yè)在構建當地競合關系方面缺乏經驗。”

　　耿小軍表示，希望政府盡快爭取中國獲得市場經濟地位，避免企業(yè)在應對“雙反”過程中經常受到不公平、不合理的“替代國”待遇。

　　同時，有關管理部門可以更好地引導企業(yè)、限制劣質產能建設、加強出口管制、保護優(yōu)質企業(yè)、樹立民族品牌。