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隨著電動(dòng)車(chē)技術(shù)的成熟，在電池領(lǐng)域獲得的突破可以幫助電動(dòng)車(chē)輛獲得更強(qiáng)的續(xù)航力。雅迪Lightning LS-218電動(dòng)摩托車(chē)是美國(guó)Lightning Motors Corporation和中國(guó)電動(dòng)兩輪車(chē)品牌雅迪集團(tuán)控股有限公司合作的結(jié)晶，這款車(chē)剛發(fā)布的時(shí)候，就已經(jīng)奪得了世界最快的量產(chǎn)電動(dòng)摩托車(chē)稱(chēng)號(hào)?，F(xiàn)在，他們希望也把世界最長(zhǎng)續(xù)航電動(dòng)摩托車(chē)稱(chēng)號(hào)收歸賬下。

2006年，Lightning制造了世界上第一輛鋰電池超級(jí)自行車(chē)；2010年，第一屆北美零排放錦標(biāo)賽上，Lightning憑借新研制的原型超級(jí)電動(dòng)自行車(chē)贏得了冠軍，打破了一個(gè)長(zhǎng)期保持的陸地速度記錄。 2011年，Lightning打破了它自己的陸地速度記錄，而且成為第一個(gè)速度突破200英里的電動(dòng)摩托車(chē)公司；2012年，Lightning研制出了第一輛太陽(yáng)能超級(jí)自行車(chē)；2013年，Lightning電動(dòng)車(chē)憑借218英里/小時(shí)（352公里/小時(shí)）的速度戰(zhàn)勝了世界上最好的競(jìng)賽級(jí)摩托車(chē)，至今仍無(wú)人打破這一紀(jì)錄。

而這款當(dāng)今世界上速度最快的電動(dòng)摩托車(chē)，就是LS-218，時(shí)速352公里, 比大多數(shù)的引擎摩托賽車(chē)更快。做為對(duì)比，寶馬S1000RR峰值功率為199馬力 (146kW)，極速在303km/h左右。2014年川崎發(fā)布了NinjaH2R，有著300hp的輸出，最高時(shí)速為357km/h，只比LS-218多5km/h，但需要指出的是，Lighting是電動(dòng)車(chē)型。

這款摩托車(chē)配備了三種不同容量的電池組，分別是380V12千瓦時(shí)的電池組 (續(xù)行160-193公里) ，380V 15千瓦時(shí)的電池組 (續(xù)行193-241公里) 和380V20千瓦時(shí)的電池組 (續(xù)行257-289公里)。而目前，特斯拉在商用摩托車(chē)和汽車(chē)中擁有最長(zhǎng)的電動(dòng)車(chē)輛的記錄，目前在環(huán)境保護(hù)局評(píng)定為315英里，約507公里。

而現(xiàn)在，Lighting官方表示，將打造出一款可以續(xù)航500英里，約805公里的摩托車(chē)。為此，其選擇和印第安納州的電池創(chuàng)新中心合作。這個(gè)非營(yíng)利組織與行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，大學(xué)和政府機(jī)構(gòu)合作，快速開(kāi)發(fā)，測(cè)試和商業(yè)化電池。Lighting表示，隨著技術(shù)的成熟，這個(gè)續(xù)航標(biāo)準(zhǔn)是完全可以實(shí)現(xiàn)的。

接下去的懸念就在于，什么時(shí)候他們會(huì)讓實(shí)車(chē)上路。