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外媒Hybrid Cars報(bào)道稱，自2010年至今年年底，中國的輕型電動(dòng)汽車銷量累計(jì)達(dá)到64.5萬輛，與美國和歐洲市場相比，銷量分別高出3萬輛和7萬輛。此外，中國市場中包括重型卡車和城市用車在內(nèi)的商務(wù)電動(dòng)化汽車銷量達(dá)到20萬輛左右。
中國國產(chǎn)電動(dòng)化汽車占這類車型總銷量的4%，然而，中國電動(dòng)汽車生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)不一定適用于美國和歐洲市場。中國銷售的電氣化車型中90%都是小型車、微型車和鄰里電動(dòng)汽車(即低速電動(dòng)車)。這些車型在美國市場并不受歡迎。中國希望到2030年為止，電動(dòng)汽車占輕型汽車的比重可以到達(dá)40%，即1500萬輛。但與美國相比，中國汽車市場總體規(guī)模較小，僅去年一年，美國的乘用車銷量就達(dá)到1740萬輛。
今年年初，電動(dòng)汽車的權(quán)威研究者EV Sales預(yù)測，比亞迪唐電動(dòng)SUV將成為2016年中國最暢銷的電動(dòng)汽車，銷售量預(yù)計(jì)可達(dá)7.5萬輛。同樣是國產(chǎn)品牌的康迪熊貓電動(dòng)汽車以2.5萬輛的銷售量排名第二。相比之下，特斯拉Model S和Model X的銷售量大約只有1萬輛。
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