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外觀方面，進氣格柵、盾型LOGO標以及前大燈改為LED“顯像”式設計。反光鏡也被兩側的攝像頭所取代，門把手以及雨刮器都采用了隱藏式設計。車尾圓潤飽滿的線條和貫穿式LED尾燈的搭配，更能凸顯出新車的科技感。戴姆勒設計總監(jiān)Gorden Wagener曾表示：“這款車顛覆奔馳的設計哲學，目的是讓其更加具備電動化的外表。”

這款電動汽車將采用全新電動車模塊化平臺生產。目前德國不萊梅奔馳工廠已開始生產10款插電式混合動力車,車型將包括C級及GLC級等，　該車型將完全踐行奔馳公司的CASE 戰(zhàn)略生態(tài)系統(tǒng)，CASE包含四個方面：即“智能互聯(lián)(Connected)、自動駕駛(Autonomous)、共享出行(Shared &Services )、電動驅動(Electric Drive)”。

該電動汽車將借助于自F 015概念車發(fā)布以來奔馳在智能化方面的領先技術，另外電動機將分布在前橋與后橋，鋰電池位于車輛地板下方。動力方面，新車在前軸和后軸各配備一臺電動機。兩臺電動機由容量為70千瓦時的電池組組成，三者搭配可得到300千瓦的輸出功率和700牛•米的峰值扭矩。此外，續(xù)航能力更是超過500公里，百公里加速時間有望在5秒以內。