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【主持人】上海交通大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院主任、互聯(lián)網(wǎng)金融研究所執(zhí)行所長(zhǎng)曾顯竣先生

【對(duì)話嘉賓】

海拉貿(mào)易（上海）有限公司副總經(jīng)理莊晨先生

車(chē)奇士快修連鎖CEO徐侃先生

PDK自動(dòng)變速箱養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目創(chuàng)始人劉文波先生

車(chē)暢行汽車(chē)服務(wù)連鎖董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理傅愛(ài)華先生

懂車(chē)行、德車(chē)行汽車(chē)服務(wù)連鎖創(chuàng)始人董亞杰先生

e保養(yǎng)創(chuàng)始人兼CEO高峰先生

愛(ài)義行汽車(chē)服務(wù)連鎖總裁邢愛(ài)義先生

高峰：我理解大環(huán)境是有幾塊，一塊是能看得到的，一塊是看不到的。

看不到的是政策發(fā)生變化，然后基礎(chǔ)配套設(shè)施發(fā)生變化，比如說(shuō)供應(yīng)鏈能力，這都是看得到的?？床坏降氖强蛻?hù)消費(fèi)習(xí)慣的顯著變化和不顯著變化，這都是大環(huán)境。以前客戶(hù)還是把車(chē)特別當(dāng)成一個(gè)資產(chǎn)，現(xiàn)在把車(chē)偏工具了，對(duì)養(yǎng)車(chē)態(tài)度發(fā)生變化。這樣一個(gè)大的環(huán)境變化以后，才會(huì)有非4S體系的綜合修理廠、實(shí)體店存在的可能性。

徐侃：我這邊簡(jiǎn)單理解分成兩個(gè)方面，一個(gè)是我們市場(chǎng)層面，還有一個(gè)是我們客戶(hù)層面，可能有點(diǎn)類(lèi)似，但是我更加多地理解，一個(gè)是我們的硬環(huán)境，一個(gè)是軟環(huán)境。所謂硬環(huán)境在市場(chǎng)層面，所有的條件都已經(jīng)慢慢成熟，才能保證汽修行業(yè)有一個(gè)好的存在。

另外在軟環(huán)境，客戶(hù)服務(wù)層面，我覺(jué)得還是在摸索和探索層面。海生把去年和今年1.0和2.0兩個(gè)時(shí)代進(jìn)行了描述，實(shí)際上也是一樣的。對(duì)2.0時(shí)代來(lái)說(shuō)，大家如何圍繞客戶(hù)，或者是客戶(hù)對(duì)我們的門(mén)店怎樣來(lái)看，他到我們門(mén)店以后體驗(yàn)是如何，這都是在慢慢摸索。

我們通過(guò)最近兩年的數(shù)據(jù)分析，可以看出很多80后、90后車(chē)主需求更加多樣化。所以從去年開(kāi)始，重新調(diào)整了客戶(hù)服務(wù)的定位，對(duì)400多家門(mén)店重新升級(jí)。硬環(huán)境我們成熟，軟環(huán)境我們還在摸索當(dāng)中，我的結(jié)論是這樣的。

邢愛(ài)義：應(yīng)該說(shuō)現(xiàn)在發(fā)展連鎖是不是時(shí)候，我覺(jué)得應(yīng)該什么時(shí)間都是時(shí)候，因?yàn)槭袌?chǎng)這么大。

我們需要做的是人才，一個(gè)是標(biāo)準(zhǔn)化，一個(gè)是資本和數(shù)據(jù)，只有優(yōu)秀的人才彩繪把連鎖做大，連鎖應(yīng)該是后臺(tái)的管理強(qiáng)于前面，后臺(tái)的建設(shè)來(lái)自于人才和系統(tǒng)建設(shè)。

關(guān)于標(biāo)準(zhǔn)化，這種標(biāo)準(zhǔn)不是抄來(lái)了，而是有優(yōu)秀的人才在也里沉淀十年、二十年摸索出來(lái)的流程、標(biāo)準(zhǔn)化。標(biāo)準(zhǔn)化就是每天的直營(yíng)店開(kāi)在那兒還要盈利。第三個(gè)是資本，人才和資本要一起計(jì)劃，計(jì)劃細(xì)到每一步，然后大家看著模板去做事。標(biāo)準(zhǔn)就是有一些優(yōu)秀的人才做下來(lái)寫(xiě)出來(lái)的流程，這就是每天在一線開(kāi)的店都得盈利。

莊晨：以上嘉賓說(shuō)得都對(duì)，對(duì)于大環(huán)境大家都知道問(wèn)題在哪兒，只不過(guò)找不到特別的解決方案。要切實(shí)落實(shí)了肯定就成功了。加一點(diǎn)，在做連鎖的時(shí)候，大家永遠(yuǎn)在說(shuō)的是大中國(guó)的概念，實(shí)際上我還是蠻贊同區(qū)域化概念，因?yàn)橹袊?guó)太大了，一線、二線、三線、四線、五線城市發(fā)展不一樣。

剛才邢總說(shuō)標(biāo)準(zhǔn)化，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)北上光可以做同樣的標(biāo)準(zhǔn)，但是你說(shuō)上海和甘肅做一樣的標(biāo)準(zhǔn)，很多時(shí)候就可能會(huì)有一些操作的難度。包括一些區(qū)域化里面的特性，就相當(dāng)于是在經(jīng)濟(jì)發(fā)展不對(duì)稱(chēng)、不平衡的情況下，就包括肯德基、麥當(dāng)勞，中國(guó)還是有絕大部分城市既沒(méi)有肯德基也沒(méi)有麥當(dāng)勞。所以在中國(guó)其實(shí)就是我的一個(gè)經(jīng)驗(yàn)，比如說(shuō)我在歐洲、美國(guó)、中國(guó)，我吃麥當(dāng)勞的口味都不一樣的，所以在標(biāo)準(zhǔn)化的時(shí)候，要有區(qū)域化，或者是適合當(dāng)?shù)氐胤叫缘陌l(fā)展，會(huì)更有助于成功。

劉文波：大環(huán)境第一個(gè)取決于國(guó)內(nèi)汽車(chē)保有量大 ，第二個(gè)是消費(fèi)者的需求，事實(shí)上很多的消費(fèi)者很難找到自己稱(chēng)心如意又真正有品質(zhì)保障的門(mén)店。現(xiàn)在在區(qū)域連鎖范圍內(nèi)慢慢形成，但是對(duì)于整個(gè)中國(guó)來(lái)說(shuō)市場(chǎng)太大了，一個(gè)省可以抵到國(guó)外的一個(gè)國(guó)家。而實(shí)際上在未來(lái)的過(guò)程中，最重要的是形成一個(gè)區(qū)域化連鎖，到最后才形成大的連鎖。事實(shí)上什么時(shí)候去做，愛(ài)義行的王總說(shuō)了，現(xiàn)在做還是未來(lái)兩年做都是一個(gè)很好的發(fā)展時(shí)期。

徐侃：我想是這樣的，實(shí)際上整個(gè)汽車(chē)行業(yè)，就是售后服務(wù)連鎖這塊，我個(gè)人認(rèn)為目前來(lái)說(shuō)是切入的黃金期，不是發(fā)展的黃金期。我個(gè)人認(rèn)為我們現(xiàn)在還在生存期，生存期沒(méi)過(guò)怎么會(huì)有發(fā)展期？從市場(chǎng)需求的角度來(lái)說(shuō)，我認(rèn)為我們的連鎖應(yīng)該是黃金期，但是由于我們車(chē)子發(fā)展的速度太快。從2002年到現(xiàn)在，走過(guò)了發(fā)達(dá)國(guó)家的量，實(shí)際上我們沒(méi)跟上，整個(gè)的后市場(chǎng)服務(wù)體系沒(méi)有跟上。

這里面有很多的原因：

1、大環(huán)境的政策，各部門(mén)政策不同，導(dǎo)致對(duì)連鎖發(fā)展制約因素較大。缺乏一個(gè)行業(yè)領(lǐng)頭人和政府溝通；

2、搞綜合類(lèi)維修難度比較高。今天的論壇外部還有一些主機(jī)廠，主機(jī)廠對(duì)咱們國(guó)家這次的政策，實(shí)際上對(duì)我們來(lái)說(shuō)是非常有利的開(kāi)始，就是說(shuō)技術(shù)的開(kāi)放和配件的開(kāi)放，只有技術(shù)開(kāi)放了，技師才可以進(jìn)一步提升，我相信我們綜合類(lèi)維修的連鎖一定能起來(lái)，并且很快起來(lái)。這個(gè)大環(huán)境假如不改變也是很難的。這種外部環(huán)境總結(jié)一下一個(gè)是行業(yè)的政策，第二個(gè)就是主機(jī)廠對(duì)我們的配件和技術(shù)的公開(kāi)是否能夠真正做到。

董亞杰：現(xiàn)在時(shí)期是不是發(fā)展的時(shí)期，我認(rèn)為答案是的，是最好的時(shí)期，從各位來(lái)看，今天我們會(huì)場(chǎng)爆滿(mǎn)，而且今天上午還有很多人都站著的。一直堅(jiān)持到現(xiàn)在，我們會(huì)場(chǎng)人還是爆滿(mǎn)，從這點(diǎn)來(lái)說(shuō)絕對(duì)是好時(shí)期。

我從四個(gè)方面給大家作闡述：

1、產(chǎn)業(yè)政策，比如說(shuō)4S店的專(zhuān)項(xiàng)管理，國(guó)家十部委已經(jīng)發(fā)開(kāi)了，這兩年多的時(shí)間我們逐步放開(kāi)，首先政策是支持連鎖下面的線下發(fā)展；

2、商業(yè)模式，我們的摸索和實(shí)驗(yàn)期已經(jīng)差不多了，已經(jīng)到了。商業(yè)模式這塊是一個(gè)層面的，另外一塊是盈利模式，實(shí)際上我們每一個(gè)店的話，你的盈利模式怎樣，才是決定你的商業(yè)模式是否成熟的關(guān)鍵。因?yàn)槲覀兒芏鄷r(shí)候做了半天，因?yàn)槲抑烂恳粋€(gè)拿錢(qián)的人，不管是線上、線下拿錢(qián)的人都要做模式，通過(guò)商業(yè)模式打起來(lái)。但是商業(yè)模式真的不等于盈利模式，只有通過(guò)盈利模式能夠產(chǎn)生盈利了，我認(rèn)為這種模式才能成立，而且這種模式一定是經(jīng)過(guò)最少是5年、8年的實(shí)驗(yàn)，為什么？這個(gè)模式由于中國(guó)有這么大的地方，每一個(gè)區(qū)域不一樣，大城市和小城市 不一樣，所以每個(gè)不一樣我們都需要做實(shí)驗(yàn)、做磨合。只有把盈利模式研究成了，那么在這個(gè)區(qū)域做的，在這個(gè)里面開(kāi)連鎖店才能成功，而且是很大的成功。這個(gè)包括盈利模式，我們做什么，我們的人才體系怎樣搭建，供應(yīng)鏈體系怎樣做，標(biāo)準(zhǔn)體系怎樣做，這個(gè)統(tǒng)統(tǒng)歸到盈利模式里。

3、在座的各位，我們有沒(méi)有共贏的意識(shí)。最近6年我一直與汽修行業(yè)的老板 在一起，這6年沒(méi)干懂車(chē)行的事，老干培訓(xùn)的事。為什么？就是說(shuō)我們的人才，我的懂車(chē)行的員工大部分原來(lái)都是從我這里干出來(lái)的，原來(lái)都是徒弟，到管理的時(shí)候就出問(wèn)題了，所以一直做培訓(xùn)這個(gè)事情。做培訓(xùn)的過(guò)程中，從這些老板當(dāng)中我理解到的是什么，需要改變和提升的是多通過(guò)交流、通過(guò)溝通然后打開(kāi)我們的視野，打開(kāi)我們的胸懷格局，我們看到什么？我們是可以站在一起共贏的。我們這些老板們有共贏思維時(shí)，我相信這個(gè)時(shí)間是最好的。那通過(guò)結(jié)果來(lái)看，我們現(xiàn)在共贏的思維都已經(jīng)具備了，老板的這種思維都開(kāi)始了，那接下來(lái)連鎖模式，因?yàn)槲胰ッ绹?guó)老去參觀老去看，我感覺(jué)到美國(guó)的這些公司到最后成功的只有連鎖，我們?cè)谧囊彩且粯?，只要有共贏的意識(shí)，愿意聯(lián)合了那這個(gè)事情肯定成。

4、資本推動(dòng)，資本推動(dòng)就像剛才邢總所說(shuō)，他們是上市公司，資本方都很支持，有資本。那作為我們來(lái)說(shuō)，我們每一個(gè)店從經(jīng)營(yíng)到盈利，那這個(gè)是有一個(gè)時(shí)間段。比如說(shuō)我們慢的可能經(jīng)營(yíng)了一年多才盈利，那快的就是幾個(gè)月就盈利。這是一個(gè)，所以接下來(lái)再往下開(kāi)的時(shí)候，我們就一定要需要資本的力量，因?yàn)槲椰F(xiàn)在非常深刻地力量，我非常相信資本的力量能夠推動(dòng)行業(yè)的進(jìn)步。包括前一段時(shí)間線上的推動(dòng)，現(xiàn)在都看到了線下的推動(dòng)，在做線下的推動(dòng)。所以我的倡議是讓資本看上我們這個(gè)行業(yè)，我們一起發(fā)展，現(xiàn)在是最好的時(shí)間。

徐侃：我認(rèn)為最大的障礙還是在人，特別是技師。我想如果哪一個(gè)能夠把快速培養(yǎng)人才、復(fù)制人才這個(gè)事情做好，我相信這個(gè)連鎖一定會(huì)非常成功。

劉文波：首先做連鎖必須把盈利模式做成功，你開(kāi)下來(lái)所有的店都成功，因?yàn)樽罱K走到連鎖都是需要每個(gè)單店要盈利的，或者是絕大部分店都要盈利的。

其次是要做標(biāo)準(zhǔn)，我們?cè)鯓幼龅轿覀兯f(shuō)到的本身非常復(fù)雜的問(wèn)題，怎樣做到標(biāo)準(zhǔn)化，怎樣變成流程化這是非常重要的。其實(shí)我們所說(shuō)到的，我們看到的麥當(dāng)勞也好、肯德基也好，它就是做標(biāo)準(zhǔn)化，當(dāng)然在不同區(qū)域會(huì)有差異化服務(wù)，或者是在價(jià)格上有一些調(diào)整，但是最終還是離不開(kāi)標(biāo)準(zhǔn)化，這是基本的標(biāo)準(zhǔn)化，流程是要具備的。

第三問(wèn)題就是剛才所說(shuō)到的人才的培育能力，包括人才輸出的能力，能否快速地把一個(gè)崗位的人才，按照體系或者是員工職業(yè)生涯的發(fā)展規(guī)劃，快速地把他打造成我們需要的員工，這是連鎖企業(yè)遇到的問(wèn)題。

第四個(gè)是服務(wù)系統(tǒng)，現(xiàn)在很多企業(yè)都在做，雖然說(shuō)是連鎖，但是管控能力、服務(wù)能力是否能夠達(dá)到一樣的效果呢？比如說(shuō)在這個(gè)門(mén)店會(huì)覺(jué)得服務(wù)的客戶(hù)滿(mǎn)意度很好，但是在另外一個(gè)店會(huì)發(fā)現(xiàn)很大的因素，服務(wù)的能力取決于門(mén)店的員工或者是門(mén)店的經(jīng)營(yíng)者。

最后要想把連鎖品牌做到足夠大，我覺(jué)得我們這個(gè)領(lǐng)域還要解決配件供應(yīng)鏈的問(wèn)題，就是你配件供應(yīng)的及時(shí)率是一個(gè)很大的問(wèn)題，我覺(jué)得把這些做到的話，連鎖企業(yè)的發(fā)展 會(huì)做得更好。

莊晨：我們是不太同意汽車(chē)服務(wù)連鎖現(xiàn)在已經(jīng)迎來(lái)黃金期的，我們認(rèn)為只是初春期。初春乍寒，再來(lái)一波寒冬或者是極端的天氣很可怕的。

剛才說(shuō)的這些利好其實(shí)就是我們制約的因素。剛才說(shuō)到第一個(gè)是政策，政策出來(lái)了很多年，大家感覺(jué)到真的有什么變化嗎？沒(méi)有。剛才說(shuō)盈利模式，所有做連鎖加盟的，有真正的不要說(shuō)做出可復(fù)制的，能夠做出盈利模式在多店產(chǎn)生的嗎？

第三個(gè)是人才，在中國(guó)已經(jīng)有在冊(cè)53萬(wàn)家的汽車(chē)修理廠或者是快修店的狀態(tài)下，我們?nèi)瞬艃?chǔ)備或者是專(zhuān)業(yè)汽車(chē)維修人才能夠達(dá)到這樣的水準(zhǔn)嗎？

第四個(gè)資本投入，它不是慈善家他是投資人，也就是短期內(nèi)他要是沒(méi)有見(jiàn)到回報(bào)，資本投入是要看準(zhǔn)了覺(jué)得你能夠給予他回報(bào)的效應(yīng)，這時(shí)候它必須讓你加速發(fā)展，但是加速發(fā)展勢(shì)必就有不穩(wěn)定性，所以我會(huì)認(rèn)為汽車(chē)服務(wù)連鎖現(xiàn)在只是進(jìn)入初春期。

邢愛(ài)義：其實(shí)前面所講為區(qū)域十幾家突破不了，我在考慮利潤(rùn)和成本不匹配，我們?nèi)シ治鏊麧?rùn)的費(fèi)用是否大于商業(yè)地產(chǎn)的費(fèi)用和人力成本的費(fèi)用，當(dāng)發(fā)現(xiàn)這兩大費(fèi)用都非常大，我們?cè)鯓涌刂粕虡I(yè)地產(chǎn)和人工費(fèi)用不上揚(yáng)，還有人員比配怎樣做。

在商業(yè)地產(chǎn)上升的時(shí)候，我們還占據(jù)好的檔口，我們是否還會(huì)回到十年前的前店后檔。在這種情況下，成本應(yīng)該在12%。我預(yù)測(cè)未來(lái)兩油就是老大和老二，他們聚集最優(yōu)秀的人才、干部，他們是寫(xiě)軍令狀的，拿不下店就拿人。我覺(jué)得后期誰(shuí)有地產(chǎn)資源誰(shuí)就是老大，不管你是從線下走還是線上來(lái)。第一個(gè)最大的就是房產(chǎn)，租金是一到就翻倍，所以要保障商業(yè)地產(chǎn)不上漲，人力資源成本要優(yōu)秀的人才，合理的績(jī)效獎(jiǎng)勵(lì)，還有股份改革等等。研究好這兩大費(fèi)用，夯實(shí)基礎(chǔ)。自己的信心比黃金還重要。我?guī)资甑慕?jīng)驗(yàn)，現(xiàn)在正常的商業(yè)地產(chǎn)來(lái)做門(mén)店的人一定賺不到錢(qián)。

徐侃：最后落實(shí)到門(mén)店，門(mén)店不賺錢(qián)什么模式都不賺錢(qián)。前面幾位嘉賓講下來(lái)一直給我這樣一個(gè)感覺(jué)，確實(shí)是這樣的。你要保證比較快的發(fā)展速度，肯定要有一個(gè)門(mén)店要有比較好的盈利，否則再怎樣看，我們不是平臺(tái)公司我們是燒錢(qián)公司，做的是門(mén)店連鎖，有很多體系開(kāi)了半年會(huì)有虧錢(qián)的系統(tǒng)。

高峰：大家都會(huì)表達(dá)對(duì)未來(lái)的向往，但是實(shí)際上有半句話是隱藏的，就是過(guò)去沒(méi)走。這個(gè)很難劃清楚，過(guò)去遺留的解決了嗎？階段是很難根本跨越的，可以是快。當(dāng)未來(lái)來(lái)的時(shí)候，過(guò)去沒(méi)有完全走，一些問(wèn)題沒(méi)有解決的時(shí)候，想真正快速連鎖化是有難度的。我認(rèn)為現(xiàn)在汽車(chē)后市場(chǎng)是處于第一、二、三階段都有的，有的是單店比較落后的管理方式，有的嘗試用信息化、SaaS軟件管理，有的用互聯(lián)網(wǎng)手段變更成本結(jié)構(gòu)改變能力。

這三個(gè)并行的時(shí)候既相互協(xié)調(diào)又制約。我理解想根本地把連鎖發(fā)展，必須扎扎實(shí)實(shí)地工業(yè)化的東西具備了，是不是真的標(biāo)準(zhǔn)，是不是真的有標(biāo)準(zhǔn)化的手段，滴滴我們看著很快，但是沒(méi)有跨越階段的，如果不把出租車(chē)司機(jī)裝上機(jī)架的系統(tǒng)，第三個(gè)智能算法階段就無(wú)所談起。

第二個(gè)是切入點(diǎn)，現(xiàn)在用互聯(lián)網(wǎng)化也好、信息化也高，思維導(dǎo)入的公司很多，但是不是不好是因?yàn)榇蠹也坏轿?，只要把真正的后臺(tái)模擬化了，跟客戶(hù)的界面交互是很簡(jiǎn)單的，但是后臺(tái)的是很難的。我們的業(yè)務(wù)、供應(yīng)鏈、后臺(tái)管理是否三化有話好了再做互聯(lián)網(wǎng)化，而不是用互聯(lián)網(wǎng)化帶動(dòng)實(shí)體這是很難的。

第三個(gè)互聯(lián)網(wǎng)連鎖是一個(gè)能力問(wèn)題，需要不斷地積累，我們經(jīng)常講護(hù)城河的概念，我們講了很多。我們講護(hù)城河就是能力積累，一個(gè)連鎖化企業(yè)至少有三個(gè)核心能力，第一個(gè)是經(jīng)營(yíng)能力，單店經(jīng)營(yíng)和連鎖經(jīng)營(yíng)；第二個(gè)是管控能力，不能因?yàn)楣艿牡甓喑杀窘Y(jié)構(gòu)發(fā)生變化，導(dǎo)致打平和不盈利；第三個(gè)是橫在我們面前最大的問(wèn)題，就是快速?gòu)?fù)制、適應(yīng)本地化。再一個(gè)不能實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)，連鎖的問(wèn)題。

高峰：很難一并概論。汽車(chē)連鎖行業(yè)也是有很多強(qiáng)做得好，但是做得強(qiáng)又好又掙錢(qián)是很難的。競(jìng)爭(zhēng)必須到了規(guī)模解決的時(shí)候，單店才會(huì)削弱。獲客成本、管理成本，綜合攤銷(xiāo)的成本，一個(gè)單店很難投入錢(qián)到信息化上和互聯(lián)網(wǎng)化上，而連鎖企業(yè)可以找到連鎖企業(yè)的利益，攤銷(xiāo)下來(lái)是很低的。隨著競(jìng)爭(zhēng)不斷深入很快出現(xiàn)這種情況。有特色的單體店可能會(huì)存活，沒(méi)有特色的可能就會(huì)倒掉。

曾顯竣：您覺(jué)得是它太孤單了，它沒(méi)有辦法存活，還是說(shuō)特色不太明顯？

高峰：從情感上是更加孤單，但是競(jìng)爭(zhēng)上是更激烈了。

徐侃：一家單體店的效率和服務(wù)如果不能得到有效提升，然后它會(huì)逐步逐步地被社會(huì)和客戶(hù)所淘汰。

邢愛(ài)義：越是單體店日子越好過(guò)，我看幾年?yáng)|城區(qū)的聯(lián)盟集采在直采上面他們大于連鎖企業(yè)，連鎖企業(yè)要納稅，他們比我們成本要低。我覺(jué)得單體店踏踏實(shí)實(shí)地，可能是干好是沒(méi)有問(wèn)題的，盈利是沒(méi)有問(wèn)題的。我覺(jué)得單體店做到6—7家店日子就很好過(guò)。假如在一個(gè)很小的城市5家連鎖就很好過(guò)。我們真能在一個(gè)區(qū)域里面有5—6家連鎖是最合適的。當(dāng)你的管理人員出現(xiàn)缺崗問(wèn)題不大，再大物流所有的東西跟不上，單店就是唯一的人工上升空間沒(méi)有，老板也感覺(jué)自己沒(méi)有成就感。

曾顯竣：小的時(shí)候都是自己的，大的時(shí)候都是別人的。是這樣的意思嗎？

邢愛(ài)義：有時(shí)候我們沒(méi)有發(fā)票是不能買(mǎi)的，那屬于違規(guī)。小的主要是考慮到成本，還有少數(shù)，那些洗車(chē)我們都要上稅的，他要是交稅絕對(duì)不盈利，25%。

曾顯竣：從消費(fèi)者兩說(shuō)，我們還是希望你們做大，第一解決社會(huì)就業(yè)，第二個(gè)消費(fèi)者會(huì)有更多的選擇和更多便宜的地方消費(fèi)。

莊晨：中國(guó)53萬(wàn)家修理廠，還是有很多店去倒閉和經(jīng)營(yíng)不善。如果他們即將倒閉和經(jīng)營(yíng)不善的時(shí)候是否并入加盟，我想說(shuō)說(shuō)連鎖加盟的這件事情。連鎖加盟我不知道這個(gè)比喻恰不恰當(dāng)，但是它不能起死回生，因?yàn)槿绻俏覀兡軌蜃黾用说倪B鎖我們能夠起死回生， 我們一定會(huì)到當(dāng)?shù)刈约洪_(kāi)直營(yíng)店，不會(huì)把這個(gè)機(jī)會(huì)讓給加盟商，這是在商言商的道理。

單店面臨經(jīng)營(yíng)不善和倒閉的情況下，什么時(shí)候發(fā)生？其實(shí)一直就在你這邊，因?yàn)槲覀冏鲞B鎖加盟的目的我們做很難，但是我們?yōu)槭裁匆瞿兀烤褪羌铀俨涣夹蘩韽S的快速倒閉。當(dāng)中國(guó)的53萬(wàn)家變成類(lèi)似美國(guó)的16萬(wàn)家和8萬(wàn)家時(shí)，不管是連鎖加盟還是單店都會(huì)盈利。

劉文波：我自己就有兩個(gè)單店，不管是加盟，連鎖還是趨勢(shì)，但是莊總說(shuō)得對(duì)解決不了最根本的問(wèn)題。門(mén)店碰到最根本的問(wèn)題，我們發(fā)現(xiàn)真正遇到的問(wèn)題是客戶(hù)體驗(yàn)的問(wèn)題，就是你的客戶(hù)來(lái)到你的門(mén)店，最終能否讓他滿(mǎn)意而歸，這是 最大的問(wèn)題。我們經(jīng)常說(shuō)加盟以后會(huì)提升效果，這些都會(huì)給門(mén)店帶來(lái)幫助，但是最核心的是練好內(nèi)功，使你的客戶(hù)到店有一個(gè)良好的體驗(yàn)，這是最至關(guān)重要的。

傅愛(ài)華：現(xiàn)在商用車(chē)的單店盈利我相信總體要比乘用車(chē)要好。

第一，我們體量不大。第二個(gè)大家講到成本，相對(duì)來(lái)說(shuō)我們都在城市的外面，成本相對(duì)比較低。另外是講來(lái)講去大家都喜歡強(qiáng)調(diào)也喜歡講商業(yè)模式、盈利模式。我為什么剛才講的問(wèn)題，不管是單店也好，我們連鎖也好，一定要解決與客戶(hù)之間的誠(chéng)信問(wèn)題，至少?gòu)纳逃密?chē)來(lái)說(shuō)要解決這個(gè)問(wèn)題。說(shuō)一千道一萬(wàn)句你的商業(yè)模式再好，沒(méi)有客戶(hù)進(jìn)來(lái)是好模式嗎？一定是有客戶(hù)進(jìn)來(lái)客戶(hù)認(rèn)可，有客戶(hù)進(jìn)來(lái)有客戶(hù)認(rèn)可這就是好的模式，沒(méi)有客戶(hù)進(jìn)來(lái)，你再好的商業(yè)模式也是沒(méi)有用。所以我認(rèn)為單店和連鎖店將來(lái)一定是并存的，不管是誰(shuí)，單店也好、連鎖店也好將來(lái)一定是合規(guī)。如果不合規(guī)，你一定是在這個(gè)企業(yè)里面生存不下去的。因?yàn)槠?chē)維修它有一個(gè)特性，它是有很重要的服務(wù)半徑的，還有很多的客戶(hù)是跟著技師和老板走，所以說(shuō)單店不可能那么快消滅和滅亡，但是連鎖是趨勢(shì)沒(méi)有錯(cuò)。

董亞杰：我們有很多同學(xué)都是單店，通過(guò)學(xué)習(xí)他們提升很快，凝里很強(qiáng)，而且活得很好，這是不爭(zhēng)的事實(shí)。第二個(gè)就是連鎖這件事情，到現(xiàn)在連鎖還沒(méi)有找到完整的盈利模式做起來(lái)很難。然后基于這個(gè)結(jié)果，我的理解是這樣的，一定是一個(gè)過(guò)程，逃避的肯定是不學(xué)習(xí)的，如果是學(xué)習(xí)的肯定干得好，因?yàn)樗菫樽约焊傻摹?/p>

曾顯竣：我對(duì)7位嘉賓所講，我的理解是實(shí)際上單店和連鎖是并存的，只是把自己的特色服務(wù)做好就可以，尤其是單店，要把自己潘多拉的盒子不要輕易打開(kāi)，要讓自己活得很滋潤(rùn)。剛才講到主機(jī)廠、還有各個(gè)平臺(tái)、4S店，在你們眼里，你們更看好主機(jī)廠、4S店的平臺(tái)去開(kāi)連鎖店？

董亞杰：一句話線下的人將來(lái)一定是勝出的。

傅愛(ài)華：我更看好主機(jī)廠。

劉文波：個(gè)人覺(jué)得現(xiàn)在都有很好的發(fā)展機(jī)會(huì)，大家都有機(jī)會(huì)。但是更重要的是誰(shuí)能夠真正解決大家在討論中所提到的核心要素，誰(shuí)最終就會(huì)變成這個(gè)里面的贏家。

莊晨：無(wú)論是主機(jī)廠還是售后，最好是大家一起合力，因?yàn)橐黄鹱詈笮纬闪艘?guī)?；A得了終端用戶(hù)的信任。

邢愛(ài)義：誰(shuí)能拿到好的資源，擁有好的資源誰(shuí)就能獲得成功。

徐侃：誰(shuí)都可能，誰(shuí)都可以，但是最終還里把門(mén)店效益和服務(wù)提升起來(lái)。

高峰：我看好用能力驅(qū)動(dòng)，用資源撬動(dòng)的。

曾顯竣：條條大路通羅馬，誰(shuí)都可能成功。