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    廣汽豐田今天發(fā)布雷凌家族新車型雷凌Turbo，搭載豐田全球首款1.2T D-4T直噴渦輪增壓發(fā)動機和S-CVT超智能無級變速箱。雷凌1.8L車型同步標(biāo)配智能啟停系統(tǒng)，此次主打的1.2T和1.8L車型廠家指導(dǎo)價為 10.98-15.08萬元，并將于2016年12月全面到店發(fā)售。

    雷凌品牌形成全擎動力矩陣

    雷凌品牌自2014年問世以來，以時尚動感的先鋒形象和先進技術(shù)引領(lǐng)中級車新風(fēng)潮。隨著雷凌Turbo上市，雷凌家族形成涵蓋1.2T直噴渦輪增壓發(fā)動機、1.8L自然吸氣發(fā)動機和混合動力的全擎動力矩陣。

    雷凌Turbo擁有拒絕平庸的動感設(shè)計、隨心所欲的駕駛樂趣、領(lǐng)先同級的燃油經(jīng)濟性以及全球一流的匠心品質(zhì)四大銳動特質(zhì)，引領(lǐng)混合動力汽車普及潮流的雷凌雙擎，保持和雷凌1.8L車型“零價差”不變，市場建議指導(dǎo)價為13.98萬元至15.98萬元。

    “TS白金動力組合”引領(lǐng)小排量風(fēng)潮

    雷凌Turbo搭載的D-4T直噴渦輪發(fā)動機，作為豐田全球首款小排量渦輪增壓機。它集成了混合動力發(fā)動機所特有的阿特金森循環(huán)技術(shù)和直噴渦輪增壓技術(shù)， 集先進發(fā)動機技術(shù)之大成。D-4T直噴渦輪發(fā)動機和S-CVT模擬8速超智能無級變速箱形成“TS白金動力組合”，實現(xiàn)低轉(zhuǎn)速高扭矩的強勁動力；高性能低 油耗的高效反應(yīng)；不易積炭不燒機油的可靠品質(zhì)。

    D-4T直噴渦輪發(fā)動機熱效率達到世界頂級的36%；在1500rpm的低轉(zhuǎn)速即可輸出最大扭矩185N·m，并持續(xù)至4000rpm的廣轉(zhuǎn)速域，均可均 勻而平順地輸出澎湃動力,實現(xiàn)高于1.8L的強勁扭矩輸出，而百公里綜合油耗僅為5.4L；同時擁有廣汽豐田“匠心質(zhì)造”獨有的高可靠性和易維護性，最大 限度避免傳統(tǒng)渦輪增壓發(fā)動機燒機油和積炭問題，維護周期與自然吸氣發(fā)動機相同。

    繼備受好評的全新漢蘭達2.0T車型后，雷凌Turbo將全面拓展廣汽豐田在渦輪增壓領(lǐng)域的爭優(yōu)勢。

    全系標(biāo)配主動安全套裝

    雷凌Turbo和雷凌1.8L全系標(biāo)配靈敏的TOYOTA SMART STOP發(fā)動機智能啟停系統(tǒng)；同時全系導(dǎo)入車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)（VSC）、牽引力控制系統(tǒng)（TRC）和上坡啟動輔助控制系統(tǒng)（HAC）主動安全套裝。

    雷凌Turbo車身增加“D-4T”白金動力標(biāo)識，并新增了琥珀棕車身顏色，凸顯時尚動感形象。全新推出的1.2T V豪華版搭載了LED日間行車燈、鋼琴黑梯形大嘴格柵、帶有專屬紅線縫線和帶LEVIN標(biāo)志的雷凌Turbo專屬運動座椅，采用專屬黑紅相間環(huán)窗飾件。 1.2T V豪華版和1.8L系列還搭載了8英寸智能手機互聯(lián)多媒體系統(tǒng)。與此同時，雷凌全車系繼承原車型卓越安全性能和越級駕乘空間。

    雷凌品牌車系上市兩年以來，累計銷量已突破30萬臺。2016年前三季度，雷凌車系零售實銷122,288臺，同比增長40%，月均銷量接近1.4萬臺，進入中級車市場銷量前十強。隨著雷凌Turbo上市，雷凌品牌將以更強技術(shù)實力引領(lǐng)中級車市場。