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  • 吉利汽車(chē)跨界首演驚艷,吉越摩托車(chē)首發(fā)上市
    發(fā)布日期:2016-10-14  發(fā)布者:會(huì)員  PV:4020  字體:

    編者按
        2016年10月8日,在雁蕩山下芙蓉賓館,吉利集團(tuán)旗下吉利摩托車(chē)高端品牌吉銘新車(chē)發(fā)布!吉銘摩托的全國(guó)100多家主力經(jīng)銷(xiāo)商齊聚一堂,共同迎接公路跑 車(chē)吉越400隆重上市。標(biāo)志著吉銘摩托在市場(chǎng)細(xì)分、碎片消費(fèi)的當(dāng)下,邁出的重要一步。在吉利汽車(chē)的帶動(dòng)和影響下,吉銘摩托無(wú)疑正在帶給中國(guó)摩托車(chē)市場(chǎng)更多 的驚喜與活力。

    跨界打造,王者歸來(lái)!

        吉銘摩托作為吉利摩托的高端品牌,“造每一款精品車(chē)”是吉銘摩托的品牌使命。吉銘摩托秉承產(chǎn)品質(zhì)量第一的理念,依托吉利汽車(chē)強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力,致力于打造中 國(guó)具有超值性?xún)r(jià)比的摩托車(chē)。吉越400是吉銘摩托品牌推出的第一款大排量新車(chē),是吉利設(shè)計(jì)師的跨界打造,既具有主流跑車(chē)的國(guó)際范,又凝聚汽車(chē)工藝的科幻 感。通過(guò)吉越400,吉銘摩托向市場(chǎng)發(fā)出了一個(gè)強(qiáng)烈的信號(hào)——引領(lǐng)國(guó)內(nèi)大排跑車(chē)新潮流!吉銘摩托的推出也將宣告曾經(jīng)被譽(yù)為“踏板車(chē)王國(guó)”的吉利摩托車(chē)公司 再次發(fā)力摩托界,王者歸來(lái)!

          浙江吉銘摩托總經(jīng)理梁維斌先生在會(huì)議上致詞,他回顧了吉利集團(tuán)從摩托車(chē)起家到成為中國(guó)主力汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家的歷程,他稱(chēng),“吉銘摩托是定位為吉利摩托的高端品 牌,將依托吉利汽車(chē)的技術(shù)實(shí)力,‘造每一個(gè)的精品車(chē)’。吉越400是吉銘品牌旗下推出的第一款中大排量摩托車(chē),將引領(lǐng)國(guó)內(nèi)的消費(fèi)潮流,吉銘品牌的推出也宣 告曾經(jīng)為踏板車(chē)王國(guó)和吉利再次發(fā)力摩托車(chē)界,我們必將王者歸來(lái)。”

          吉銘銷(xiāo)售總經(jīng)理張光明向經(jīng)銷(xiāo)商詳細(xì)介紹了產(chǎn)品,他在介紹中提到,在試車(chē)過(guò)程中,一箱16升的汽車(chē)可以跑到400多公里,每公里油耗2.7角。

          張光明總經(jīng)理在會(huì)上宣布:吉越400的全國(guó)零售價(jià)為23800元;同平臺(tái)的街車(chē)款吉銳400零售價(jià)為22800。他還透露,明年同平臺(tái)的拉力版、越野版以及太子版也將陸續(xù)上市。


    強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出
    采用國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的400雙缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)
    匹配先進(jìn)的德?tīng)柛k妵娤到y(tǒng)
    最大功率25.5kw/8200rpm
    最大扭矩35.5N·m/5500rpm
    強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出,讓你隨心所欲

          經(jīng)銷(xiāo)商代表,臺(tái)州大林摩托車(chē)公司總經(jīng)理陳華富在會(huì)上發(fā)言,陳華富作為工廠(chǎng)的顧問(wèn)曾參與了新產(chǎn)品的策劃,他從商家角度對(duì)產(chǎn)品定位、價(jià)格談了自己見(jiàn)解,鼓勵(lì)在座經(jīng)銷(xiāo)商站在用戶(hù)角度,做好服務(wù),讓吉越大賣(mài)。


    高剛性的搖籃車(chē)架
    全新研發(fā)的高剛性的搖籃車(chē)架
    采用汽車(chē)級(jí)的工藝及標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)苛打造
    在確保高剛性的同時(shí)
    又具有無(wú)可比擬的穩(wěn)定性

    驚艷首發(fā),不辱使命!

    高位鋁合金消音器
    手工打造鋁合金消音器
    采用高位四腔設(shè)計(jì)
    獨(dú)特的噴氣聲浪
    讓每一位聲音控盡享愉悅

          國(guó)內(nèi)摩托車(chē)市場(chǎng)經(jīng)歷了從大規(guī)模生產(chǎn)、多層級(jí)銷(xiāo)售、排浪式中低端消費(fèi)的階段,作為人口大國(guó),規(guī)?;M(fèi)雖然不會(huì)短期就消失,但是另一種模式漸露崢嶸,這就是 小規(guī)模、小批量生產(chǎn)、直供式銷(xiāo)售甚至是工廠(chǎng)直接通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)面向用戶(hù)、消費(fèi)則呈碎片化狀態(tài),這給吉銘這樣的摩托車(chē)企業(yè)帶來(lái)了新的機(jī)遇。

          今天的雁蕩山是“臺(tái)風(fēng)天”,今天細(xì)雨蒙蒙,云霧繚繞,但這并不影響經(jīng)銷(xiāo)商在現(xiàn)場(chǎng)試車(chē)的興致,商家中不少也是玩車(chē)高手,一個(gè)一個(gè)拉起油門(mén),400排量發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲此起彼伏。

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