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東京（路透社）的最新報(bào)道稱(chēng)，日本汽車(chē)制造商本田（Honda）和雅馬哈 （Yamaha）正式宣布，兩家公司的摩托車(chē)部門(mén)將成立一個(gè)商業(yè)聯(lián)盟。事實(shí)上，一直以來(lái)，本田和雅馬哈在摩托車(chē)市場(chǎng)上是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的關(guān)系，但是，面臨現(xiàn)在摩 托車(chē)市場(chǎng)環(huán)境的變化，逼得兩家高速也開(kāi)始合作起來(lái)。而此次的聯(lián)盟意味著，本田和雅馬哈結(jié)束了幾十年的競(jìng)爭(zhēng)。

本田公司是世界上最大的摩托車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家，汽車(chē)產(chǎn)量和規(guī)模也名列世界前茅。 本田與雅馬哈發(fā)動(dòng)機(jī)將在排量50cc以下的輕便摩托車(chē)業(yè)務(wù)合作。自2018年開(kāi)始，本田將會(huì)向雅馬哈OEM供應(yīng)2款車(chē)型，此外還考慮合作開(kāi)發(fā)相50cc以 下的商用踏板摩托車(chē)，并打算在電動(dòng)摩托車(chē)的普及方面開(kāi)展合作。

自2018起，本田將在日本南部一家工廠(chǎng)生產(chǎn)雅馬哈踏板車(chē)車(chē)型，這些車(chē)型將面向日本國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售，據(jù)悉，在該工廠(chǎng)生產(chǎn)的平臺(tái)是本田自行開(kāi)發(fā)的。

目前，日本的輕便摩托車(chē)市場(chǎng)疲軟和尾氣排放限制越來(lái)越嚴(yán)格，這兩家公司認(rèn)為，雙方在此背景下進(jìn)行的合作將會(huì)限制開(kāi)發(fā)成本的上漲，集中資源，并且適應(yīng)污染排放的新規(guī)則。

“在最近幾年，摩托車(chē)市場(chǎng)的低迷已經(jīng)使本田和雅馬哈在這個(gè)行業(yè)的處境非常困難，因此合作將對(duì)雙方的利益起到積極的正面的作用，”本田的副首席執(zhí)行官青山真治（ShinjiAoyama）這樣說(shuō)。

這兩個(gè)品牌將繼續(xù)獨(dú)立的銷(xiāo)售他們的踏板車(chē)，并且雙方的合作伙伴關(guān)系將僅限于在日本本土。

事實(shí)上，日本的摩托車(chē)和踏板車(chē)的銷(xiāo)售疲軟的一部分原因是由于日本人口老齡化，并且年輕的消費(fèi)者也不太喜歡兩個(gè)輪子的交通工具。

截至2015年3月底，日本的摩托車(chē)銷(xiāo)量下降了10.6%，至373000臺(tái)，而相對(duì)比較，其在1995年的銷(xiāo)量一度達(dá)到120萬(wàn)臺(tái)。