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    9月28日，廣汽集團旗下自主品牌項目——廣汽杭州改造項目開工儀式在杭州市大江東產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)舉行。此項目由重組原廣汽吉奧項目和產(chǎn)能而來，一期將實現(xiàn)年產(chǎn)能10萬輛，計劃于明年10月建成投產(chǎn)。

    與此同時，隨著廣汽吉奧的重組和年底廣汽中興的改造完成，廣汽乘用車旗下傳祺品牌也將成為廣汽集團“大自主”戰(zhàn)略的唯一支柱。

    隨著國內(nèi)車市的日益發(fā)展，華東地區(qū)尤其是長三角地區(qū)已經(jīng)成為車企的必爭之地。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計顯示，2015年華東地區(qū)汽車總銷量達到410萬輛，占全國市場總銷量的五分之一。2016年華東地區(qū)的汽車銷量預(yù)計還將增長10%，達到450萬輛。

    今年4月27日廣汽集團宣布重組廣汽吉奧，最終廣汽集團持股51%，廣汽乘用車持股49%，成立廣汽乘用車杭州公司。其最終目的即為盤活現(xiàn)有資產(chǎn)、淘汰落后產(chǎn)能，幫助廣汽乘用車進一步布局華東市場。

    據(jù)了解，廣汽杭州改造項目正是以廣汽乘用車杭州公司為運營主題，按照“以市場為導(dǎo)向，一次規(guī)劃、分步實施、小投入、快產(chǎn)出、滾動發(fā)展”的原則建設(shè)。其中規(guī)劃年產(chǎn)能為20萬輛，一期將實現(xiàn)年產(chǎn)能10萬輛，新增投資37.5億元，預(yù)計于2017年10月投產(chǎn)。

    網(wǎng)易汽車從廣汽乘用車處了解到，杭州項目將對原有廣汽吉奧廠區(qū)實行改造，預(yù)計建筑面積將在現(xiàn)有廠區(qū)基礎(chǔ)上擴充20%。由于原吉奧生產(chǎn)線以生產(chǎn)微車和皮卡為主，因此部分生產(chǎn)流程，如涂裝車間等還需要完全新建才能滿足廣汽乘用車的生產(chǎn)要求。

    廣汽杭州改造項目完成后，將導(dǎo)入廣汽乘用車自主研發(fā)的轎車、SUV和MPV等戰(zhàn)略車型，其中將包括傳祺GS4以及GS4 EV等。

    今年1-8月，廣汽集團實現(xiàn)汽車銷售99.07萬輛，同比增長30.4%，產(chǎn)銷及利潤完成率為近年同期最好水平，同比增幅創(chuàng)下了歷史同期新高，高于行業(yè)19個百分點。其中，以“高端高走”戰(zhàn)略思路起步的傳祺品牌開始斬獲大批客戶。

    廣汽乘用車總經(jīng)理郁俊向網(wǎng)易汽車表示，今年1-8月，傳祺累計銷量達21.9萬輛，同比增長151%，提前四個月完成年初制定的銷量目標(biāo)，增速位居中國品牌榜首。為此，廣汽傳祺已將今年的銷量目標(biāo)調(diào)整至35萬輛。

    此外更為重要的是，在廣汽中興即將于年底完成改造的背景下，廣汽傳祺將成為廣汽集團“大自主”戰(zhàn)略的唯一支撐。

    持續(xù)走高的銷量為產(chǎn)能帶來了更高要求。據(jù)了解，今年8月底廣汽乘用車第二工廠在廣州建成投產(chǎn)，使得廣州廠區(qū)總產(chǎn)能擴至40萬輛。與此同時，投資16億元的廣汽乘用車新疆工廠在烏魯木齊奠基，最終將建成年產(chǎn)能10萬輛的生產(chǎn)線，并投產(chǎn)SUV和新能源車型。

    因此如果再將此次杭州改造項目計算在內(nèi)，廣汽乘用車將達到總體70萬輛年產(chǎn)能的規(guī)模。郁俊還表示，接下來廣汽乘用車將在華中地區(qū)選擇合適區(qū)域投放新產(chǎn)能，最終至2020年廣汽乘用車的總產(chǎn)能將達到百萬規(guī)模。

    而在產(chǎn)品規(guī)劃方面，10月26日傳祺高端SUV車型GS8就將在杭州正式上市，明年高端MPV車型GM8也將投放市場。預(yù)計至2020年，傳祺將擁有一條 超過20款車型的產(chǎn)品線，包括8款SUV、7款轎車、以及新能源、轎跑和跨界車型，全面覆蓋A0級至C級車市場。