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    2015 年,憑著寶駿560、寶駿730 兩款熱銷產品的強力拉動，寶駿品牌取得了爆發(fā)性增長,當年共計銷售502,872 輛，同比增長177%，躋身主流自主乘用車品牌前列，助力上汽通用五菱完成年產銷200 萬輛目標，占據企業(yè)總銷量的24.55%。

    2016 年1-7 月，寶駿品牌繼續(xù)呈現高速增長，共計銷售366，340 輛，同比增長68.62%。截至2016 年7 月，寶駿品牌整體銷量突破128 萬輛。

    短短六年的時間，寶駿品牌為什么能夠獲得市場的高度認可，并躋身主流自主乘用車品牌前列。其中的原因到底是什么呢？

    強大的品牌背書是銷量“開掛”的必要條件

    寶駿之所以能夠快速成長的原因之一，就是其背后的上汽通用五菱的整體體系力的支持。2002年成立的上汽通用五菱，擁有二三十年的造車經驗，加之上汽、通用、五菱三方的優(yōu)秀資源，以及五菱這些年積攢的良好口碑，寶駿品牌從誕生之初就擁有將用戶價值最大化的資本。

    誕生于1985年的五菱汽車品牌，現已經成為中國汽車行業(yè)最具價值的品牌之一。2014 年3 月， “五菱”文字、圖形商標分別榮獲“中國馳名商標”。2015 年，上汽通用五菱成為國內首家年產銷突破200 萬的車企，連續(xù)10 年蟬聯國內單一車企冠軍。因此，寶駿品牌屢屢刷新國內乘用車品牌成長速度也就不足為奇。

    同時，作為國內銷量第一的上汽集團，以及世界汽車銷量前三甲之一的通用汽車，在寶駿品牌的打造上，股東方上汽和通用在管理、技術、全球化資源等方面也給予了大力支持。

    站在巨人的肩膀上，無疑讓寶駿品牌從一開始就獲得了市場的高度認可。

    緊抓用戶需求推出高質量的汽車產品

    稍微回顧一下，在寶駿品牌的初創(chuàng)時代，轎車是當之無愧的主角。為了讓產品站住腳跟，寶駿汽車以國際設計品質、全球采購品質、通用汽車制造體系、通用汽車 全球實驗四大保障，從產品開發(fā)設計到零部件選購，包括整車生產驗證，以及后續(xù)的營銷渠道，都嚴格遵循通用汽車的全球標準體系拿下了諸如“消費者最喜愛的經 濟型轎車”、"2011 CCTV中國年度經濟型乘用車"大獎以及數個媒體單獨評選出來的各種十佳獎項。透過這些獎項，也從一個方面看到了市場對于這款車型的期待和評價。

    在接下來的幾年里，轎車市場風云變化，增率“跌停”。取而代之的是SUV和MPV市場利好，為中國車市的整體表現增光添彩。在這樣的背景下，寶駿迅速推出了730、560這樣的時代產品，由此開啟產品的多元化時代。

    在這過程中，我們看到，寶駿汽車的成功之路首先以用戶需求為核心，背靠強大的品牌和技術支持，不斷開枝散葉，走向爆款。

    有顏值，更得拼技術

    中國市場是一個復雜的市場，是一個大浪淘沙的市場。經過許多年的廝殺，許多優(yōu)秀品牌已經或者正在成為“曾經”。

    一個品牌能否在市場立足不僅僅要看他們投入了多少成本，更得要看在其價值定位區(qū)間內的消費者喜歡什么，會喜歡什么，在樣的這基礎上為他們提供物超所值的購買感受。

    比如說發(fā)動機，渦輪增壓已經成為深受歡迎的時代標簽。有"T"助力，可以很大程度上提升消費體驗。但受制于部件成本，渦輪增壓多出現在十萬元價位區(qū)間。而 寶駿的做法是，在適當的時候引入渦輪增壓技術來提升產品的競爭力。為此，寶駿推出T動力的產品寶駿1.5T 車型走向市場，上汽通用五菱進入T 時代。寶駿730、寶駿560的T動力產品，均搭載了美國霍尼韋爾生產的第二代渦輪增壓器上市，并應用大量高強度，輕質量，耐熱合金材料，讓產品具有航空 級別水準。況且，這款渦輪增壓器經過了Jeep、福特和斯巴魯等品牌的檢驗，品質可靠性非常的高。

    在這款名聲在外的渦輪增壓器助力之下，寶駿1.5T車型動力更猛，渦輪介入更早，在發(fā)動機轉速達到1000rpm時即開始介入，在1400rpm時就能 達到主流1.8L自然吸氣發(fā)動機的最大扭矩，峰值扭矩高達230NM，完全可以比肩2.4L自然吸氣動力，讓消費者在擁有家庭生活的同時，盡享激情澎湃！

    應該說，寶駿品牌寄托著上汽通用五菱由微車企業(yè)向乘用車企業(yè)轉型升級的希望，2016年1-7月，由寶駿品牌全系產品與五菱宏光等MPV 全系產品所構成的乘用車產品矩陣，已經占到上汽通用五菱銷量的60%以上。因此，寶駿品牌不僅助力上汽通用五菱成為國內首家年產銷突破200 萬輛的企業(yè)，而且助力企業(yè)完成轉型升級，向上突破，成為國內主流的乘用車企業(yè)。