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　　奧迪日前公布了其7月份的全球銷量，上個月該品牌保持平穩(wěn)增長，新奧迪A4是其暢銷車型。在華增幅絕對值最高，同比增長9.9%，其中Q5及A6L銷量破萬輛，Q3家族大漲三成。

　　全球銷量增2.3%新A4逾3萬輛

　　7月份，奧迪在全球范圍內(nèi)交付了149,400輛，較之去年同期的146,073輛同比提升2.3%。新奧迪A4是全球最暢銷車型，上個月銷量 為30,450輛，同比攀升14.9%。今年前7個月，該品牌在全球的累計交付量為1,102,650輛，對比去年同期的1,048,345輛，同比增長 5.2%。

　　奧迪銷售及市場管理董事馮德睿(Dietmar Voggenreiter)稱，“當前我們在各主要市場面臨著經(jīng)濟及政治挑戰(zhàn)。盡管整體環(huán)境變得日益困難，全球市場對奧迪車型的需求保持平穩(wěn)。歐洲、北美及亞太市場是我們的銷量支柱，足以彌補全球市場波動導致的損失。”

　　上個月歐洲地區(qū)銷量為68,400輛，較去年同期的67,425輛同比增長1.5%，不過該地區(qū)的各單一市場表現(xiàn)不一。意大利同比增長 28.6%至6,252輛，西班牙及德國分別同比13.8%和6.9%至4,784輛和24,546輛，而法國市場卻同比下滑了3.1%至5,018輛， 奧迪A3改款換代導致英國銷量同比下滑了9.9%至11,554輛，主要原因在于強勁需求使前一代A3提前脫銷。前7個月，歐洲銷量同比增長了7.5%至 523,650輛。

　　上個月，美國市場銷量為18,364輛，同比提升4.0%，得益于全新A4銷量12.7%的增幅。前7個月，美國累計銷量同比增長3.6%至115,298輛。

　　7月在華銷量增長絕對值最高

　　作為奧迪品牌最大單一市場，中國保持了平穩(wěn)的上升勢頭。7月份，中國市場(含香港銷量)為奧迪貢獻了46,454輛交付銷量，較2015年7月的42,267輛同比增長9.9%，是該品牌全球20個單一市場中增幅絕對值最多的市場，占據(jù)全球銷量份額為31.1%。

　　奧迪SUV在中國特別暢銷，Q3、Q5及Q7上個月的銷量較2015年7月同比激增了20.5%。前7個月，奧迪在中國累計銷量達到336,580輛，而去年同期為316,119輛，同比增幅6.5%。

　　上個月，不計香港，只計一汽-大眾奧迪在大陸的銷量，該品牌增長勢頭穩(wěn)健，銷量達46,277輛(含奧迪進口車)，同比增長9.8%；其中國產(chǎn)車銷量為43,144輛，同比攀升12.1%，占比93.2%；進口車銷量為3,133輛，占比6.8%。

　　前7個月一汽-大眾奧迪在華銷量為335,185輛，同比增長6.6%，其中國產(chǎn)車累計銷量為308,854輛，同比增長9.4%，占比92.1%。

　　2016年年初，一汽-大眾計劃，奧迪品牌國產(chǎn)車型全年累計銷量達到52萬輛，同比微增1%。前7個月已完成64.5%。而且各車企會在下半年發(fā)力沖高，奧迪國產(chǎn)車占比或進一步提升，有望實現(xiàn)上述目標。

　　在華銷量幾款車型表現(xiàn)突出：

　　2016年初，一汽-大眾新奧迪A6L上市，強化了奧迪在C級豪華車細分市場的力量。7月份，新A6L持續(xù)穩(wěn)定在“月銷萬輛俱樂部”，同比增長6.7%。

　　奧迪Q5上個月銷量也破萬輛，同比攀升15.6%。目前，下一代奧迪Q5路測照片已經(jīng)在外媒公布，未來加入中國奧迪產(chǎn)品序列，有望成為另一個銷量增長支柱。

　　一些相對較成熟的車型也實現(xiàn)了不錯的增速。即便是面臨換代的奧迪A4L月銷量也近萬輛。全新奧迪A4L，該車基于已經(jīng)在歐洲熱銷的第五代奧迪A4打造，加長了軸距，將于9月上市。該車的換代上市將進一步推動奧迪品牌的持續(xù)增長，提振下半年銷量。

　　4月份北京車展期間，新一代豪華緊湊SUV奧迪Q3上市。上市僅兩個月，受改款車型的推動，奧迪Q3家族就銷售了6,920輛，同比增長32%，增速最快。

　　奧迪A3家族需求強勁，7月份銷量同比攀升14.9%，達到6,080輛，在緊湊型車細分市場保持領(lǐng)先地位。

　　今年是奧迪在華“產(chǎn)品大年”，新車和改款車均密集發(fā)布。在新能源車型方面，首款國產(chǎn)新能源高檔C級車——奧迪A6L e-tron將于下半年上市，為奧迪新能源車型家族再添新兵。全新一代A4 allroad quattro也將在下半年亮相，進一步豐富奧迪的個性化車型。