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美國(guó)轎車安全最高主管機(jī)關(guān)NHTSA（美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局）表明盡管特斯拉Model S車輛在啟用Autopilot體系時(shí)發(fā)作了致死事件，但政府不會(huì)放棄加快開(kāi)展自動(dòng)駕駛轎車的盡力。

NHTSA 主管Mark Rosekind在本周三的會(huì)議上稱十分看好自動(dòng)駕駛技能削減人為失誤的潛能并稱自動(dòng)駕駛技能能夠把人為失誤引起的事端事端率降低94%。

Rosekind表明國(guó)家運(yùn)輸部和NHTSA會(huì)堅(jiān)持其任務(wù)，運(yùn)用這些救命的新技能來(lái)改進(jìn)路途交通安全。沒(méi)有什么事端會(huì)讓他們不堅(jiān)定尋求安全技能的信仰。

本年5月，一位Model S 車主在敞開(kāi)Autopilot體系的情況下發(fā)作碰擊致死。Autopilot軟件答應(yīng)駕駛員雙手不時(shí)脫離方向盤(pán)。

NHTSA表明其目前正在研討安全運(yùn)用自動(dòng)駕駛轎車的引導(dǎo)攻略。該攻略會(huì)輔導(dǎo)駕駛員在不一樣情況下怎么應(yīng)變。該組織計(jì)劃在7月14日發(fā)布這份攻略。交通部秘書(shū)長(zhǎng)安東尼·?？怂梗ˋnthony Foxx）周二表明該攻略也許比及本季度晚些時(shí)候再行發(fā)布。

NHTSA一起表明現(xiàn)已對(duì)Model S致死碰擊案打開(kāi)正式查詢。Rosekind和Foxx周三雙雙表明對(duì)特斯拉查詢不予談?wù)摗?/span>

Rosekind稱自動(dòng)駕駛技能必定比人類駕駛員安全許多。至于多安全，他并沒(méi)有給出一個(gè)量化的成果。“假如咱們比及技能完美無(wú)誤才運(yùn)用，咱們就必須等候一個(gè)十分，十分長(zhǎng)的時(shí)刻。而就在咱們等候的這些時(shí)刻里，咱們將丟失多少生命呢？”

Rosekind稱盡管自動(dòng)駕駛轎車有失誤可是是能改進(jìn)的。自動(dòng)駕駛轎車發(fā)作事端的數(shù)據(jù)是能夠拿到的，咱們也能進(jìn)行剖析。過(guò)錯(cuò)也能夠進(jìn)行學(xué)習(xí)防止。他表明，人類駕駛員必定要在路上才能學(xué)到經(jīng)驗(yàn)，并且相同的過(guò)錯(cuò)也許在他之前現(xiàn)已發(fā)作過(guò)成千上萬(wàn)次了。