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  • 比亞迪唐領(lǐng)跑2016上半年新能源銷量概評
    發(fā)布日期:2016-07-20  發(fā)布者:會員  PV:1023  字體:

    乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯現(xiàn):2016年上半年新能源車總銷量12萬臺,同比添加135%。純電動車和插電混動銷售分別為8萬臺、4萬臺,同比增幅為166%和 91%。詳細(xì)車型來看,純電動方面:北汽EV系列、江淮iEV、比亞迪e6體現(xiàn)杰出,各自銷量均超9000大關(guān);插電混動方面:比亞迪唐以1.9萬余臺的 銷量遙遙領(lǐng)先,其后是比亞迪秦、榮威e550。

    第一名 比亞迪唐

    比亞迪唐在上半年中,除了6月份出了個小意外,被熊貓奪冠,別的月都占據(jù)著新能源車銷量冠軍的寶座,可謂一騎絕塵,大有“獨孤求敗”的趕腳,以累計 銷量打破1.9萬臺的超卓成績榮登榜首,可謂“會當(dāng)凌絕頂、一覽眾山小”,后邊的“小弟們”只能望其項背,同比來看唐的增幅更是到達(dá)了4544%,只能說 OMG!

    第二名 北汽EV系列

    北汽EV系列以快到1萬臺的成績在上半年收官,整體體現(xiàn)仍是能夠的,同比增幅也到達(dá)了72%,月均銷售在1500臺擺布,僅僅從6月開端呈現(xiàn)下滑態(tài) 勢,這與同門的EU260奪走了一批EV系列的客戶,同時秦EV、帝豪EV、逸動EV也與其打開正面競賽有關(guān)。筆者判別北汽EV系列在下半年的日子不太好 過,首要由于來自同門的競賽、競品的添加會讓它綽綽有余。

    第三名 江淮iEV

    江淮iEV在純電動范疇首要對手為北汽新能源,旗下的iEV4競品車型是北汽EV160,iEV5是EV200,上半年總銷量為9720臺,同比增 幅達(dá)275%,體現(xiàn)仍是不錯的。僅僅近來的iEV5在北京三里屯自燃讓不少消費者發(fā)生驚懼并對其商品安全性質(zhì)疑,這肯定會影響它在下半年的商場體現(xiàn)。

    第四名 比亞迪秦

    秦在上半年的體現(xiàn)呈現(xiàn)出不斷攀升的態(tài)勢,累計銷量為9404臺,可是同比降幅較大,為43%。從1月的517臺不斷添加到6月的2751臺,體現(xiàn)是 越來越好的趕腳,這首要原由于上海區(qū)域的新能源補助方針在4月份才出臺,所以導(dǎo)致一季度終端銷售呈現(xiàn)了阻滯景象,后期跟著方針的明亮,秦的銷量也跟著呈現(xiàn) 了上揚的態(tài)勢。筆者判別后半年秦的銷量體現(xiàn)會比較平穩(wěn),維持在月均2700臺上下應(yīng)當(dāng)沒什么疑問。

    第五名 比亞迪e6

    e6得益于商品本身所具有的優(yōu)秀續(xù)航和同等級沒有競品的商場狀態(tài)下,銷量體現(xiàn)還算能夠,有累計9226臺的銷量入賬,同比增幅達(dá)218%。跟著競品 的殺入,特別是同門秦EV300估量會奪走一部分私人客戶;從商品本身來看,e6的外觀內(nèi)飾一向沒啥變化,不免讓人有審美疲勞。所以從銷量趨勢估量,下半 年維持在月均1500臺擺布應(yīng)當(dāng)沒啥疑問。

    第六名 榮威e550

    上汽這款插電混動的獨苗兒,靠著有利的方針與比亞迪唐、秦三分上海灘的新能源商場,自4月份以后銷量見漲,一會兒到達(dá)月均2000臺以上,6月份更 是有個小高潮,到達(dá)了2329臺。以累計8711臺的成績在上半年收官,同比增幅162%,也算是有點面子了!據(jù)說下半年榮威e950要和它并肩戰(zhàn)斗,和 比亞迪抗衡,筆者看來好像狀況不妙,榮威君為啥不全部混動版SUV出來,這么在個頭上以及在目前SUV一片看好的大局勢下,才干和唐一比高低啊!

    第七名 康迪熊貓

    康迪熊貓的上半年銷量體現(xiàn)有些怪異,由于1-3月沒有銷量數(shù)據(jù),不知是上當(dāng)補風(fēng)云影響仍是呈現(xiàn)了產(chǎn)能阻滯,直到4月份才有了529臺的銷量,到了6 月份到達(dá)了4670臺,一會兒康復(fù)了往日的神武,盡管終究以7797臺在上半年收官,可是同比增幅到達(dá)了206%,也算是能夠小小慶賀一把吧。

    第八名 江鈴E100

    江鈴E100這款小車,憑仗微型電動車在三四線城市的無窮發(fā)展?jié)摿Γ幌蜻^得挺潤澤。每個月都有進(jìn)賬,在6月份到達(dá)1500臺大關(guān),終究以6027臺的總量收官,同比增幅居然到達(dá)了1169%。讓人實在有點小吃驚。依據(jù)銷量態(tài)勢猜測,下半年它還會持續(xù)逍遙地過活。

    第九名 奇瑞eQ

    奇瑞eQ作為一款A(yù)0級純電動車,憑仗燃油車QQ的外觀和口碑在新能源商場上仍是有一些知名度的。僅僅受限于商品續(xù)航和報價的下風(fēng),商品銷量也是時 好是壞,在上半年最佳成績在4月份到達(dá)1518,在1月份只要390臺,少的不幸。全部上半年的銷量體現(xiàn)猶如過山車。終究以5337臺收官,可是同比增幅 達(dá)151%。只能說還將就吧!

    第十名 眾泰云100

    云100的上半年銷量曲線呈現(xiàn)出 “W”型,在2月份呈現(xiàn)了240臺到達(dá)個波谷,而4月份降低到176臺又呈現(xiàn)了一個波谷,而在6月份完成了1812臺。這么的銷售成績真是觸目驚心。云 100的競品車型不少,與競品相比,它的商品知名度不高,加上騙補風(fēng)云的影響,作為微型電動車的它也受驚不小,所以通過一陣的嚴(yán)冬后,云100的銷量體現(xiàn) 呈現(xiàn)回暖痕跡,終究云100以4113臺的成績在上半年收官,同比也有所降低,降幅為5%。算是有驚無險吧!

    定論:

    總結(jié)上半年:在十三五新政的大布景下,新能源汽車銷量是受方針影響最大的。1-2月因新年和方針要素呈現(xiàn)產(chǎn)銷較低,跟著騙補方針的處理情緒日益明亮,3-6月逐漸實現(xiàn)康復(fù)性添加。

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