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　　剖析以為，因為中國轎車保有量已近2億輛，后商場年均增速將超越30%，2018年商場規(guī)模有望破萬億元。

　　雙環(huán)傳動，估計本年上半年凈利潤同比增加30%至60%，主要原因系公司商用車齒輪、工程機(jī)械齒輪商品訂單較上年比較有所回暖，新動力車輛齒輪、主動變速器齒輪商品銷量呈迅速增加態(tài)勢，高鐵齒輪商品也開端進(jìn)入量產(chǎn)期間。公司發(fā)表的組織調(diào)研顯現(xiàn)，本年4月以來遭到券商、基金、私募等組織密布調(diào)研。

　　藍(lán)黛傳動，7月4日向上修正成績，估計上半年凈利潤同比增40%至70%，上調(diào)成績主因是，公司新增客戶、新商品事務(wù)實現(xiàn)量產(chǎn)，以及有些原有客戶商品增加好于預(yù)期。公司主營事務(wù)是乘用車變速器齒輪及殼體等零部件，是吉祥、奇瑞、力帆、眾泰等車企動力傳動部件供貨商。

　　隆基機(jī)械，主營轎車零部件產(chǎn)能居職業(yè)前列，經(jīng)過持有上海車易信息37%股權(quán)，規(guī)劃線上線下效勞渠道。公司表明，出資車易是進(jìn)入轎車后商場的第一步，下一步將依托車易渠道規(guī)劃線下實體店，將迅速整合供貨商鏈條。

　　德聯(lián)集團(tuán)，是國內(nèi)轎車精密化學(xué)品的主要供貨商，擬建造110家轎車售后2S店，并進(jìn)入轎車電子和大數(shù)據(jù)范疇。公司方案力推2S旗艦店，招引很多優(yōu)異的區(qū)域經(jīng)銷商和終端效勞門店(即B端)加盟，經(jīng)過這些B端來直接面臨C端客戶，然后實現(xiàn)C端客戶的開發(fā)。估計3年內(nèi)，各類加盟的區(qū)域經(jīng)銷商和終端效勞門店估計將達(dá)20000家以上。