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    近來，多家轎車制造商在全球范圍內(nèi)連續(xù)宣布召回選用高田氣囊的車輛，數(shù)量與規(guī)模到達(dá)職業(yè)之最。在美國，高田公司已贊同召回更多危險 氣囊充氣發(fā)生器，而日本國土交通省也督促該公司擴展氣囊的召回。現(xiàn)在高田氣囊爆破致死事情現(xiàn)已增加到14起，致傷150起，首要發(fā)生在美國。

    馬自達(dá)公司近來表明，計劃在全球召回約157萬輛轎車，其中在日本召回49萬輛。三菱公司將在日本召回52萬輛車。三菱表明約 9.2萬輛Delica與帕杰羅現(xiàn)已出口至海外，將面對召回。斯巴魯近來在日本召回29萬輛車。奔跑召回9.3萬輛轎車，包含C級與E級車。

    自美國交管局上個月宣布擴展高田氣囊車型召回以來，被劃定需要召回的車輛總數(shù)現(xiàn)已到達(dá)近1億輛。高田公司面對與召回相關(guān)的訴訟與資金開銷，現(xiàn)在正在尋覓投資者助其業(yè)務(wù)重組。