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3月24日下午5時(shí)，暫代觀致汽車CEO一職的奇瑞汽車副董事長(zhǎng)陳安寧，在臨時(shí)召集的觀致汽車內(nèi)部會(huì)議上宣布了孫曉東請(qǐng)辭并得到批復(fù)的決定。這是繼今年1月原觀致汽車CEO墨斐離職后，觀致汽車高層管理團(tuán)隊(duì)第二位出走的核心職業(yè)經(jīng)理人。

不同的是，這次的“出走”很可能是被動(dòng)的。3月24日，有媒體援引消息人士爆料，孫曉東因任職上海通用時(shí)期的相關(guān)事務(wù)被檢方帶走調(diào)查。而時(shí)下剛剛在一個(gè)月前實(shí)施價(jià)格體系調(diào)整的觀致汽車，正處于體系重建的關(guān)鍵時(shí)期。

變與不變

“孫曉東已于3月23日向董事會(huì)遞交辭呈，并已得到批復(fù)，繼任者待公布。”3月24日，觀致汽車對(duì)外回應(yīng)中確認(rèn)。“前幾天才剛跟孫總匯報(bào)過(guò)工作。”一位剛剛在會(huì)上得知消息的觀致汽車內(nèi)部人士，言語(yǔ)中滿是意外和惋惜。

曾在業(yè)內(nèi)風(fēng)靡一時(shí)的“墨孫組合”在進(jìn)入觀致汽車一年多后紛紛離開，個(gè)中真實(shí)緣由實(shí)難推測(cè)。但值得肯定的是，墨斐與孫曉東在觀致任職一年中對(duì)觀致汽車做出的改變。

2014年底，原通用中國(guó)CEO墨斐和曾在上海通用和PSA標(biāo)致雪鐵龍亞太擔(dān)任高管的“營(yíng)銷好手”孫曉東分別上任觀致汽車CEO和銷售與市場(chǎng)執(zhí)行副總裁時(shí)，就大膽為觀致汽車謀劃了一場(chǎng)革新。“這不是一次簡(jiǎn)單的調(diào)整，而將是一場(chǎng)推翻重建。”彼時(shí)，孫曉東曾直言。

從 2015年4月的上海車展上明確了觀致“中國(guó)汽車品牌”的定位，以及“敢于不同”的理念；到2015年8月，觀致汽車品牌公開日上“獨(dú)立精神”的宣言和戰(zhàn) 略首次提及；再到去年下半年開始，觀致汽車與第三方O2O平臺(tái)合作，開發(fā)渠道體系新模式。在品牌、定位和渠道體系的建設(shè)和改變過(guò)程中，觀致從前的“高冷 派”變得更暖心、更接地氣。

逐 漸顯現(xiàn)的市場(chǎng)回暖，讓這場(chǎng)變革看到了一絲曙光。數(shù)據(jù)顯示，2015年全年，觀致終端零售銷量14001輛，與2014年同比漲幅高達(dá)170%。僅為 1166輛的月均銷量，甚至不足眾多品牌旗下單一車型的單店銷量，但之于觀致汽車而言，能夠在已近白熱化競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)的汽車市場(chǎng)中從零開始，并不斷尋找突破點(diǎn) 和調(diào)整發(fā)展思路，點(diǎn)滴進(jìn)步都著實(shí)來(lái)之不易。

在墨斐離開觀致汽車后，觀致的變革腳步并沒(méi)有因此停止，孫曉東請(qǐng)辭后也將如此。“觀致汽車的市場(chǎng)營(yíng)銷工作并不會(huì)因此受到影響，一切都將正常運(yùn)行。”有觀致汽車內(nèi)部人士回應(yīng)。“北京車展上我們將有新的技術(shù)戰(zhàn)略發(fā)布。”

重建觀致

有消息透露，孫曉東離開后，奇瑞營(yíng)銷公司副總朱乃軍將暫代其職務(wù)。

一個(gè)月前，觀致汽車官方宣布下調(diào)旗下2016款觀致3全系車型售價(jià)，最高降幅達(dá)2.6萬(wàn)元。業(yè)內(nèi)諸多評(píng)論人士認(rèn)為，觀致官降是為了扭轉(zhuǎn)銷量的低迷態(tài)勢(shì)。事實(shí)證明，全系下調(diào)價(jià)格的確為觀致汽車帶來(lái)了市場(chǎng)業(yè)績(jī)上的改觀。

“慧眼識(shí)好車，感謝對(duì)我店的信任。”3月13日到3月20日的這一周，一位河北保定市觀致汽車經(jīng)銷商的相關(guān)負(fù)責(zé)人，在微信朋友圈興奮地連刷了4輛觀致車型的車主交車儀式圖文，其中還包括一輛剛剛上市的觀致5 SUV。

這或是現(xiàn)階段觀致汽車市場(chǎng)改觀的一個(gè)縮影。“這個(gè)月的銷量數(shù)據(jù)一定會(huì)有明顯起色。”3月22日，在一位觀致汽車內(nèi)部相關(guān)人士看來(lái)，從目前經(jīng)銷商終端銷售反饋來(lái)看，官降帶來(lái)的市場(chǎng)影響明顯，但至于有多大幅度的上漲，準(zhǔn)確數(shù)字還需靜候月底統(tǒng)計(jì)結(jié)果出爐揭曉。

事實(shí)上，這已不是觀致汽車第一次調(diào)低車型售價(jià)區(qū)間，這樣做的目的無(wú)疑是“賣出更多的車”。

觀 致全系車型價(jià)格的整體下調(diào)，或能為逐漸開始“初始化”的市場(chǎng)催生更高熱度。但是，銷量改觀的背后更需關(guān)注的是，觀致汽車因此而帶來(lái)的改變——在品牌重塑、 經(jīng)銷商渠道模式創(chuàng)新的同時(shí)，全系官方價(jià)格下行，更是新觀致自我重新梳理的關(guān)鍵一環(huán)。之于觀致汽車而言，官方下調(diào)指導(dǎo)價(jià)，除暗示著未來(lái)觀致汽車整體車型布局 走向和價(jià)格體系的調(diào)整之外，更意味著此前部分經(jīng)銷商為促進(jìn)銷量增長(zhǎng)，縮減利潤(rùn)、讓利優(yōu)惠的壓力大大減輕。

俯下身來(lái)的觀致，不斷努力換來(lái)的點(diǎn)滴進(jìn)步擺在面前，更好的結(jié)果仍值得期待。而新繼任者到任后，接下來(lái)的方向又將如何選擇，觀致汽車再一次站在了十字路口。