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  • 東風(fēng)日產(chǎn)半年銷量破50萬輛 提速產(chǎn)品周期
    發(fā)布日期:2016-07-07  發(fā)布者:會員  PV:891  字體:

    <a target=_blank  data-cke-saved-href=http:// href=http://>東風(fēng)日產(chǎn)半年銷量破50萬輛 提速產(chǎn)品周期</a>

    春風(fēng)日產(chǎn)日前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯現(xiàn),本年上半年,終端銷量達50.7萬輛,創(chuàng)下同期前史最好效果。

    記者了解到,相較于本年108萬輛的銷量方針,春風(fēng)日產(chǎn)僅完結(jié)方針的47%。在此前由SUV股動的銷量增加后,上一年開端會集上市的多款汽車新商品卻仍在困難爬坡。

    在年銷量跨過百萬輛后,尋覓新增加支持變成春風(fēng)日產(chǎn)最為扎手的疑問。

    “在突破百萬輛后,咱們面對新的開展態(tài)勢。”春風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理周先鵬向記者表明,“咱們需求提高公司軟實力,從商品、研制計劃、制作和人才培養(yǎng)等維度打造競爭力。”

    不久前,出資5億元的春風(fēng)日產(chǎn)領(lǐng)先工程技術(shù)基地、啟辰外型基地以及春風(fēng)日產(chǎn)大學(xué)“三大基地”在廣州花都區(qū)投入使用。跟著“三大基地”的投入,以及在品牌“年輕化”轉(zhuǎn)型和啟辰增量的支持下,春風(fēng)日產(chǎn)期望經(jīng)過提速新商品周期增強競爭力,進而在“后百萬輛年代”完成包圍。

    雙品牌新車推出提速

    “跟著領(lǐng)先工程技術(shù)基地的投入,咱們可以一起預(yù)備的新車數(shù)量翻番,新車投進市場的周期將大大縮短。”春風(fēng)日產(chǎn)制作總部新車預(yù)備技術(shù)部部長余立向記者介紹稱,這將為春風(fēng)日產(chǎn)將來每年5款以上新車預(yù)備,以及兩款以上全新車型一起試制供給支持。

    這意味著,春風(fēng)日產(chǎn)的新商品周期將縮短,商品推出速度有望加速。記者了解到,春風(fēng)日產(chǎn)已定下將來5年中推出15款全新車型的計劃,均勻每年導(dǎo)入3款全新車型。

    不只是日商品牌,春風(fēng)日產(chǎn)也為啟辰品牌計劃了多款新車。

    “啟辰外型基地是國內(nèi)合資自主品牌的首個外型基地。”春風(fēng)日產(chǎn)商品計劃總部外型總監(jiān)傅立志趣記者表明,“從T90這款車開端,啟辰的商品將不會再完全由日產(chǎn)老舊車型改造而來,而是走向獨自研制。”

    將來5年,啟辰品牌將累計推出8款新車,包括SUV、汽車等車型,并將新能源視作開展方向。

    實際上,這些年,春風(fēng)日產(chǎn)的新商品投進速度在逐步加速。

    “新商品發(fā)力,變成咱們上一年銷量增加的主要支持。”春風(fēng)日產(chǎn)的一位工作人員向記者表明,上一年,春風(fēng)日產(chǎn)推出了新樓蘭、新藍鳥、新逍客等商品,是近5年來新商品最多的一年。

    此外,全國乘用車市場信息聯(lián)席會的計算顯現(xiàn),在春風(fēng)日產(chǎn)上一年的增加中,2014年上市的別致駿、啟辰T70等商品的爬坡是主要增量,貢獻了超23%的份額。而2015年上市的新逍客,又變成本年銷量增加的主要支持。

    在此情況下,確保新商品的推出速度變成春風(fēng)日產(chǎn)穩(wěn)住銷量增加的戰(zhàn)略之一。僅本年上半年,就推出了西瑪、新騏達等新車,此外,啟辰品牌多款商品的推出時間表也開端清楚。

    新商品困難包圍

    事實上,新商品戰(zhàn)略在本年已初顯成效。春風(fēng)日產(chǎn)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯現(xiàn),本年上半年,終端銷量50.7萬輛,同比增加7%,其間啟辰品牌的銷量達5.7萬輛。但是,春風(fēng)日產(chǎn)的銷量卻存在增加不平衡等疑問,其間新商品的體現(xiàn)更為顯著。

    以新逍客、別致駿為代表的SUV仍扮演了要害人物。乘聯(lián)會的計算數(shù)據(jù)顯現(xiàn),前5個月,春風(fēng)日產(chǎn)SUV銷量增加45.5%,至14.6萬輛;同期,汽車銷量下滑4.5%,至23.4萬輛。

    記者了解到,本年前5個月,上一年下半年上市的新逍客銷量達4.8萬輛,同比增加112%;新藍鳥的銷量為3.5萬輛;4月上市的西瑪現(xiàn)在月銷量規(guī)劃僅為1500輛。

    “這些新商品是春風(fēng)日產(chǎn)‘YOUNG NISSIAN’戰(zhàn)略的中心商品。”春風(fēng)日產(chǎn)制作總部的一位負責(zé)人向記者表明,“這些商品組成了春風(fēng)日產(chǎn)全新的年輕化商品矩陣,伴跟著春風(fēng)日產(chǎn)的品牌改變,花費者接受還需求時間。”

    即便如此,在春風(fēng)日商品牌改變的一起,啟辰卻確立了類似的品牌商品戰(zhàn)略。據(jù)傅立志介紹,將來,啟辰品牌也將傾向性地對于“85后”花費人群。

    在此情況下,將來,春風(fēng)日產(chǎn)的新商品既要確保春風(fēng)日商品牌年輕化戰(zhàn)略的需求,又要完成啟辰品牌的定位。在一些業(yè)內(nèi)人士看來,這意味著“彌補者”人物的啟辰品牌的開展仍也許受到限制。

    而在啟辰品牌將來的不確定性,以及春風(fēng)日產(chǎn)“年輕化”戰(zhàn)略效果待檢測的情況下,春風(fēng)日產(chǎn)的包圍或仍有較長的路要走。

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