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    其時，隨著國內(nèi)環(huán)保壓力的加大，卡車工作排放晉級法規(guī)實施開展也越來越快，業(yè)界估計國六標(biāo)準(zhǔn)會在2020年前后實施。為提前計劃、搶得商場先機，繼2015年兩頭聯(lián)合發(fā)動機定制今后玉柴與春風(fēng)柳汽再度強強聯(lián)合，簽署國六產(chǎn)品聯(lián)合開發(fā)協(xié)議，并發(fā)動“乘龍-玉柴杯”物流運送大賽。乘龍-玉柴杯物流運送大賽旨在憑仗大客戶影響力進(jìn)步品牌形象，一同通過與競品運營PK，訓(xùn)練產(chǎn)品，提前計劃搶得國六商場先機。

    在會上，程道然標(biāo)明，柳汽正本產(chǎn)品是以中重型為主，本年年末產(chǎn)品開端掩蓋重型、中型、輕型，包括物流公司等客戶對柳汽產(chǎn)品的口碑已 有明顯改善，整車的質(zhì)量也有明顯進(jìn)步。因此下半年的商場機會會更大一些，特別是5月份政策到位后商場上升明顯。本年，玉柴的幾個新品推廣得比照成功，希望 兩頭下一步的協(xié)作更加緊密。

    晏平對柳汽多年以來對玉柴在商場開發(fā)中給予的幫忙，以及對YC6K推廣獲得的成效標(biāo)明謝謝。晏平標(biāo)明，玉柴將要盡悉數(shù)極力去把產(chǎn)品 做好，做高端產(chǎn)品。特別是在國六階段，更要精雕細(xì)鏤，創(chuàng)造全球搶先的產(chǎn)品。為了做好產(chǎn)品，玉柴通過加強在國六技改的投入、聘請日本專家、推動供貨商企業(yè)改革、樹立開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)和系統(tǒng)等方面來進(jìn)步國六產(chǎn)品開發(fā)工作功率。一同，本著跟柳汽的戰(zhàn)略協(xié)作聯(lián)系，甘愿與柳汽繼續(xù)加強協(xié)作，一同推動國六產(chǎn)品開發(fā)工作。

    多年來，玉柴與柳汽在卡車商場協(xié)作上的體現(xiàn)可圈可點，通過協(xié)作推動了兩頭的開展。2016年初兩頭聯(lián)合推出乘龍H7(YC6K460)大馬力牽引車在北京車展上廣被注重，2016年1-5月該產(chǎn)品現(xiàn)已獲得了582臺訂單，在該產(chǎn)品的支持下，春風(fēng)柳汽廣西區(qū)內(nèi)400PS以上大馬力牽引車商場占有率從2015年的38%進(jìn)步到現(xiàn)在54%，占有了大半壁河山。

    2016年上半年，兩頭還在工作界首先導(dǎo)入國五產(chǎn)品，2016年3-5月兩頭聯(lián)合在廣東、江蘇等6個區(qū)域展開15場玉柴國五大型上市發(fā)布會。