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從上海市交通委官網(wǎng)上獲悉，上海市在持續(xù)嚴(yán)厲施行現(xiàn)有的高污染機(jī)動(dòng)車(chē)限行辦法的基礎(chǔ)上，本年下半年將連續(xù)出臺(tái)對(duì)國(guó)Ⅰ汽油車(chē)、2005年后注冊(cè)的國(guó)Ⅱ汽油車(chē)、2011年前投進(jìn)的國(guó)Ⅲ柴油卡車(chē)的限行管理辦法。

據(jù)環(huán)保部門(mén)剖析介紹，最新的源解析成果顯現(xiàn)，以機(jī)動(dòng)車(chē)為主的活動(dòng)源對(duì)上海大氣PM2.5污染貢獻(xiàn)率達(dá)到了30.5%，有必要進(jìn)一步加大機(jī)動(dòng)車(chē)排放操控 力度。跟著黃標(biāo)車(chē)的全部篩選，上海機(jī)動(dòng)車(chē)污染的首要來(lái)歷已轉(zhuǎn)變?yōu)閲?guó)Ⅲ及以下的汽油車(chē)和國(guó)Ⅲ柴油車(chē)。從單車(chē)排放水平來(lái)看，國(guó)Ⅰ、國(guó)Ⅱ老舊汽油車(chē)均勻排放水平 比新車(chē)添加2~4倍，國(guó)Ⅲ老舊柴油車(chē)比新車(chē)排放添加約1倍，特別是2011年及以前注冊(cè)的國(guó)Ⅲ柴油車(chē)，其保有量?jī)H占柴油車(chē)總量的36%，污染排放物占柴油 車(chē)排放總量的60%~70%。現(xiàn)在，上海國(guó)Ⅰ、國(guó)Ⅱ汽油車(chē)、國(guó)Ⅲ柴油卡車(chē)僅占全市機(jī)動(dòng)車(chē)總量的14%，但其排放的細(xì)顆粒物(PM2.5)、氮氧化物別離約 占機(jī)動(dòng)車(chē)排放總量的60%、70%。

據(jù)悉，上海擬出臺(tái)的機(jī)動(dòng)車(chē)污染排放操控強(qiáng)化辦法是現(xiàn)在國(guó)內(nèi)大城市中對(duì)于機(jī)動(dòng)車(chē)污染施行的最嚴(yán)厲限行規(guī)則。該辦法包括：將國(guó)Ⅰ汽油車(chē)限行擴(kuò)大至郊環(huán)； 對(duì)2005年后注冊(cè)的國(guó)Ⅱ汽油車(chē)施行外環(huán)限行；對(duì)2011年前投進(jìn)的、車(chē)齡在5年以上的國(guó)Ⅲ柴油卡車(chē)，在中環(huán)等區(qū)域施行全天24小時(shí)限行等。上海將依據(jù)全 市大氣污染防治作業(yè)面對(duì)的局勢(shì)請(qǐng)求，于本年年底前具體施行上述強(qiáng)化管控辦法。