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今天的這款FZ-07R，來自改裝廠商AP Motoarts。在這輛車的官網(wǎng)上，工作人員厚意的寫到：“FZ-07 R因愛而生，是對(duì)速度的愛，對(duì)輕量雙缸的愛，對(duì)一切美麗事物的愛”。

敢以愛的名義改裝摩托車的，也不會(huì)是普通人，改裝者是Andy Palmer，他是一個(gè)賽車手，在2002年就開始自個(gè)創(chuàng)造摩托車，他從前改造出了最快的SV650，現(xiàn)在是時(shí)候打破自個(gè)，創(chuàng)造更有難度的新車了。

雅馬哈在推出了最新的MT-07后，便約請(qǐng)Andy Palmer把這款車改形成一臺(tái)賽車。Andy Palmer剛開始是回絕的，由于MT-07缺少賽車的基因。它沒有裝置整流罩的位置、副車架是焊接在車架上的，不能拆下、搖臂沒什么傾角等等。

隨后商場證實(shí)，MT-07以雙缸、輕量、高扭力等特性，變成入門車款的首選之一，這也終究打動(dòng)了Andy Palmer，于是開始憑仗經(jīng)歷改造賽車版的FZ-07 R

Andy Palmer說這次改裝即是一次賭錢，由于時(shí)刻急迫，他沒有足夠時(shí)刻試車，許多地方都是憑仗經(jīng)歷在前行。

終究，搭配上R6 的前端（上下三聯(lián)板配以定制的轉(zhuǎn)向軸承、前叉、剎車和輪子）、修正避震連桿形成適宜的傾角、滑動(dòng)式離合器、腳踏后移，吉村排氣，電子迅速換擋，并配上了全車整流罩，一臺(tái)輕量化的賽車就此誕生。

FZ-07 R 整車分量僅有150kg擺布，最大馬力79匹，最大扭矩69牛米。這不是花拳繡腿的姿態(tài)貨，而是一匹可以上賽道PK的小惡魔。