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昨晚10點，北京作為第三批商業(yè)車險費改試點區(qū)域完結商車費改新系統(tǒng)切換。據悉，北京車險費改后的第一單在安全產險北京分公司落地。至此，商業(yè)車險費率變革已在全國規(guī)劃內36個省市鋪開，產險工作費率市場化進程加速。

比照各地方案，就差異而言，首要在于NCD系數（無賠款優(yōu)待及上年賠款記載系數）以及理賠記載起浮系數的不一樣。北京將共同運用工作最新版演示條款， 在純保費計算規(guī)則、附加費用率、自立核保系數、自立路徑系數等方面與全國保持共同。但在NCD系數的取值規(guī)劃方面，又比全國別的區(qū)域有所立異。

安全產險北京分公司副總經理李晴表明，與全國0.6到2的取值對比，北京區(qū)域NCD系數取值規(guī)劃更大，在0.4到3之間，這意味著北京車主的實踐保 費起浮崎嶇高于全國平均水平，連續(xù)多年不出險最低能打4折，而一年內一再出險理賠的車主，最高上浮到標準保費的3倍。例如，汽車假設一年不出險，無賠款優(yōu) 待系數為0.85，即保費能夠打8.5折。該系數兩年、四年、五年及以上不出險分別為0.7、0.5、0.4，即最低可享受保費4折。而一年出險10次及 以上車輛的費率起浮系數為3，保費上浮3倍。

按照變革方案，商業(yè)車險保費=基準保費×費率調整系數。費率調整系數是影響保費的要害要素之一，而費率調整系數又首要包括無賠款優(yōu)待系數、交通違法系數、自立核保系數和自立路徑系數等4個細分系數。

新條款引入交通違法系數作為保費調整的要素。駕車人的駕御習氣對車險保費產生影響，駕御風險低的車主優(yōu)惠大，而駕御習氣欠安的車主則面臨保費上浮的 可能。按照新規(guī)，闖紅燈3次，穩(wěn)妥費率上浮5%，闖紅燈4次上浮10%，直至最高上浮15%；超速（未達50%）3次，穩(wěn)妥費率上浮5%，超速（未達 50%）4次上浮10%，直至最高上浮15%；超速（逾越50%）1次及以上，穩(wěn)妥費率上浮15%。以上違規(guī)狀況可累積，最高上浮45%。

此外，新條款中拓展了車損險、三者險以及車上人員責任險等穩(wěn)妥責任，且刪減了11項投保運用率低的附加險，吞并了有些附加險種。例如，倒車鏡、車燈單獨破碎險并入機動車丟掉險；車載貨品墜落責任險并入機動車第三者責任穩(wěn)妥；租車人人車失蹤險并入機動車全車盜搶險。