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雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟總裁卡洛斯·戈恩

“汽車行業(yè)新的競(jìng)爭(zhēng)者宣稱可以顛覆傳統(tǒng)汽車在人們心中的樣子，目前已經(jīng)有很多關(guān)于他們‘入侵’行業(yè)的討論，”戈恩在紐約車展開(kāi)幕日向業(yè)內(nèi)人士表示，“新技術(shù)和所謂的移動(dòng)服務(wù)的迅速崛起，導(dǎo)致了行業(yè)對(duì)這些潛在‘入侵’的不安。”

戈恩認(rèn)為，如蘋果這樣的科技巨頭，即使現(xiàn)在努力開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)，也并不愿意成為汽車制造者，因?yàn)闈撛诶麧?rùn)太低。

相反，戈恩預(yù)測(cè)，這些高科技公司更愿意成為高附加值、高利潤(rùn)技術(shù)解決方案的供應(yīng)商。

“我認(rèn)為我們不會(huì)向著這個(gè)方向行進(jìn)，”戈恩在預(yù)測(cè)與谷歌和蘋果未來(lái)在汽車領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)時(shí)表示。這些公司如果選擇成為汽車制造商，他們現(xiàn)在完全有能力購(gòu)買下整個(gè)車企，戈恩斷言，“或者他們可能已經(jīng)這樣做了。”

戈恩力勸行業(yè)接受這些具有創(chuàng)新精神的后來(lái)者。

“電氣化、自動(dòng)駕駛和（智能）連接，這三大動(dòng)力將以我們意想不到的方式改變我們的汽車行業(yè)。”戈恩表示。“但是，相比恐懼，我相信我們除了去接受它外別無(wú)選擇。我也非常期待全球汽車工業(yè)在未來(lái)五年發(fā)生比之前的50年更多的變革。”

“我看到了這些新興競(jìng)爭(zhēng)者給汽車行業(yè)帶來(lái)的健康的元素，而不是害怕他們獲得利益。我們之間其實(shí)有很多可以互相學(xué)習(xí)的地方。”戈恩表示。

同時(shí)，戈恩還認(rèn)為，今年美國(guó)和歐洲的汽車銷量將高于行業(yè)預(yù)測(cè)。

“人們都非常現(xiàn)實(shí)，”戈恩表示，“我認(rèn)為歐洲和美國(guó)市場(chǎng)比預(yù)測(cè)的要強(qiáng)勁。”戈恩預(yù)計(jì)美國(guó)市場(chǎng)汽車銷量將增長(zhǎng)2%左右。

一些汽車行業(yè)分析人士預(yù)測(cè)，2016年美國(guó)汽車銷量將達(dá)1780萬(wàn)輛，打破去年近1750萬(wàn)輛的記錄。