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前任CEO墨斐宣布閃離后不足3個月，觀致負責市場與銷售的執(zhí)行副總裁孫曉東也即將離開。“我們也是今天剛收到消息，孫總確實已經(jīng)提交了辭職報告。” 觀致公關部人士3月24日晚間對《第一財經(jīng)日報》記者表示。

熟悉孫曉東和墨斐的業(yè)內(nèi)人士都知道，他們十多年前曾一起在通用共事，有良好的信任和合作基礎，2014年年底和2015年初，孫曉東和墨斐先后加盟 觀致，成為這家風雨飄搖的汽車公司的新舵手，在當時，業(yè)內(nèi)親切的將二者稱作為“墨孫組合”，并在很大程度上將他們視作為觀致的拯救者。但在加入不足一年 后，墨斐選擇了閃離，繼任者一直沒有找到，其職務由奇瑞汽車常務執(zhí)行副總經(jīng)理，也是觀致汽車董事長的陳安寧“暫代”。

“當時墨斐總走的時候，我們就在想孫總千萬不能走，否則就不知道還有誰能來接替孫總的位置了。”上述觀致汽車公關部人士坦言，但她的擔心轉(zhuǎn)眼間變成了現(xiàn)實，孫曉東也在毫無任何預感的情況下宣布離職。“本來我們還給孫總安排了一個采訪。”她說。

雖然暫代CEO的陳安寧每周幾乎會有兩天選擇在上海的觀致汽車總部辦公，但他幾乎并不會管觀致的具體事務，包括營銷等系列工作其實還是孫曉東在負責，而在孫也閃離之后，觀致在一時之間似乎陷入了“群龍無首”的狀態(tài)，其未來的走向和命運也再度撲朔迷離。

被觀致寄予了厚望、也被業(yè)內(nèi)認為是觀致汽車最后的機會的車型觀致5SUV宣布售價后，全國范圍內(nèi)的鋪貨還在進行之中，而市場營銷活動也尚未完全開展 起來。近期，記者還經(jīng)常在朋友圈看到孫發(fā)布的各地觀致5到店等相關營銷內(nèi)容，在之前接受記者專訪時他也表示，接下來的一段時間，觀致將傾斜所有的資源在這 款新車上，系列的營銷活動也會開展起來。在記者看來，那時的他，對觀致5以及觀致汽車的未來都依然充滿信心。他說，觀致去年的銷量已經(jīng)達到1.4萬輛，經(jīng) 銷商的能力也同比提升了140%左右，而觀致品牌的知名度和美譽度等也都有提升。“觀致已經(jīng)有了小的爆點，接下來還會有更多的爆點。”同時他又說，運作一 個品牌，都有一定的周期，“你只要順著市場規(guī)律走，把握消費者需求，看好競爭對手、做好宣傳、充分執(zhí)行”，就會收獲希望。

言猶在耳，但孫曉東就已經(jīng)選擇了離開，背后讓他作出決定的，到底是什么原因？不得而知。但業(yè)內(nèi)都意識到，在墨斐和孫曉東雙雙出走之后，觀致的前景真的比想象中更堪憂。據(jù)媒體梳理觀致公開發(fā)布的財務報表顯示，從2007年成立至今，凈虧損已經(jīng)達到60億元左右。

“之前是有產(chǎn)品，但營銷沒跟上?，F(xiàn)在有了產(chǎn)品（SUV），但可能又會面臨缺錢的風險。”有不愿具名的分析人士對記者表示。在此之前，關于觀致汽車股 東雙方，尤其是以色列集團對觀致持續(xù)虧損和需要長期輸血的狀態(tài)不滿的消息就已經(jīng)傳得沸沸揚揚，雖然后面觀致也公開辟謠，但事實上，觀致確實需要快速實現(xiàn)自 我造血，而股東方對其的資金投入肯定也不再會如之前一樣大手筆。

更讓人擔憂的是未來的產(chǎn)品。雖然觀致在2015年年底表示，將在2017年推出新能源車，但事實上，對于目前亟需產(chǎn)品來提升銷量達成規(guī)模的觀致汽車來說，新能源汽車是遠水難解近渴，很難在短期內(nèi)為觀致帶來切實的量的提升。

諸多問題擺在觀致面前，而這些問題在墨斐和孫曉東兩人先后出走后，表現(xiàn)得更加得尖銳和敏感。“馬上就是北京車展了，我們還在想到時候要怎么做？”上 述觀致內(nèi)部人士無奈表示。而在孫曉東之后，再上哪里去找到一個營銷人才來接棒，估計也是包括陳安寧在內(nèi)的股東雙方高層，面臨的一大問題。