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騰訊轎車(chē)商務(wù)主編陳茂林發(fā)布騰訊轎車(chē)媒體處理方案

5月30日下午，以“千心聚力 乘享將來(lái)”為主題的騰訊轎車(chē)職業(yè)自媒體處理方案發(fā)布會(huì)在北京舉辦?；顒?dòng)現(xiàn)場(chǎng)，騰訊轎車(chē)發(fā)布了“千乘通”途徑，意在為自媒體、轎車(chē)廠(chǎng)商和購(gòu)車(chē)人樹(shù)立起互聯(lián)互通、共同開(kāi)展的途徑，以完結(jié)多方共贏。

經(jīng)過(guò)該途徑，公司可以挑選粉絲契合自個(gè)商品定位的自媒體賬號(hào)，來(lái)發(fā)布自個(gè)想要做的工作。自媒體也可以經(jīng)過(guò)途徑來(lái)收取使命并完結(jié)，然后完結(jié)客戶(hù)的需要滿(mǎn)意，也推進(jìn)了自媒體本身的生計(jì)和開(kāi)展，為用戶(hù)獲取優(yōu)異的轎車(chē)資訊內(nèi)容取得共贏。

以下為騰訊轎車(chē)商務(wù)主編陳茂林發(fā)布騰訊轎車(chē)媒體處理方案實(shí)錄：

咱們好，我是騰訊轎車(chē)的陳茂林，十分僥幸由我來(lái)向咱們發(fā)布《轎車(chē)職業(yè)自媒體處理方案》。方才各位教師在評(píng)論中，對(duì)悉數(shù)自媒體生態(tài)環(huán)境做了十分詳細(xì)的闡述，關(guān)于遇到的疑問(wèn)也做了十分詳細(xì)的剖析，讓咱們對(duì)悉數(shù)互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境有了更明晰的認(rèn)識(shí)。

我 這里有另外一組數(shù)據(jù)，可以讓咱們對(duì)如今的改變有更直觀(guān)的了解。2015年我國(guó)乘用車(chē)銷(xiāo)量增幅挨近十年來(lái)前史最低點(diǎn)，面對(duì)商場(chǎng)的改變，許多轎車(chē)廠(chǎng)商開(kāi)端發(fā)動(dòng) 了品牌傳達(dá)和推廣形式的革新。轎車(chē)媒體也迅速進(jìn)入了革新年代，在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)年代永遠(yuǎn)不變的即是改變。在改變過(guò)程中，用戶(hù)本身有啥樣的特性？咱們依據(jù)騰訊 全途徑的大數(shù)據(jù)研究給咱們做一個(gè)剖析，首要咱們來(lái)看騰訊全途徑用戶(hù)重視的資訊內(nèi)容。

在 騰訊途徑，微信活潑用戶(hù)數(shù)是有7.12億，QQ活潑用戶(hù)數(shù)有8.77億，這是Q1發(fā)布財(cái)報(bào)的最新數(shù)據(jù)。依照這個(gè)份額來(lái)核算，騰訊途徑下關(guān)于轎車(chē)資訊的活潑 用戶(hù)數(shù)有1億擺布，在巨大的數(shù)據(jù)量下可以在現(xiàn)階段畫(huà)出用戶(hù)畫(huà)像，看看他們是誰(shuí)，他們?cè)谙肷?，他們?cè)诳瓷叮缓笫趾玫鼐o貼用戶(hù)需要做好資訊效勞。

在 咱們看來(lái)這些用戶(hù)到底是誰(shuí)？在重視轎車(chē)資訊人群中做了進(jìn)一步剖析，男性人數(shù)占絕大多數(shù)?？墒沁@些年女人對(duì)轎車(chē)的重視也在逐年上升，上升勢(shì)頭不行小看。從年 齡來(lái)看她們都年青，23到45歲用戶(hù)是中心花費(fèi)群，其間23到28歲用戶(hù)占比最高，90后逐漸變成商場(chǎng)的主力軍。他們的特性是更自我、更特性，用戶(hù)盡管年 輕，可是他們的本質(zhì)很高，下面咱們看看他們的學(xué)歷散布。轎車(chē)用戶(hù)集體不光年青，而且學(xué)歷高，約有6成轎車(chē)用戶(hù)具有本科以上學(xué)歷，這一人群對(duì)轎車(chē)都或多或少 有了解，了解的信息也對(duì)比悉數(shù)，在花費(fèi)時(shí)也愈加理性、有判斷力?？繂渭兤放茝V告帶來(lái)的曝光，很難對(duì)他們有對(duì)比大的影響，而且他們有必定的花費(fèi)水平。

經(jīng)濟(jì)條件盡管是決議購(gòu)車(chē)做法的關(guān)鍵因素，從數(shù)據(jù)可以看出轎車(chē)用戶(hù)年收入水平會(huì)集在10萬(wàn)元擺布，有必定的經(jīng)歷和經(jīng)濟(jì)根底。車(chē)輛關(guān)于這一類(lèi)人群從奢侈品，變?yōu)榱似綍r(shí)出行的代步工具。

我 們看看這些人群他們?cè)敿?xì)從事哪些職業(yè)呢？從職業(yè)散布數(shù)據(jù)來(lái)看，轎車(chē)用戶(hù)集體中公司辦理者和個(gè)別運(yùn)營(yíng)者是中心集體，受眾人群對(duì)車(chē)輛的需要不再單純，除平時(shí)用 途也會(huì)涉及到商業(yè)用途，特別是在商業(yè)用途上車(chē)輛本身也是身份和實(shí)力的象征。這些用戶(hù)他們從事啥職業(yè)工作呢？咱們繼續(xù)來(lái)看，從如今計(jì)算到的數(shù)據(jù)來(lái)看轎車(chē)用 戶(hù)所屬職業(yè)偏向于對(duì)比傳統(tǒng)的工業(yè)，他們的用車(chē)場(chǎng)景愈加多樣，比方出游、商務(wù)、代步需要，車(chē)輛有必要是可以滿(mǎn)意多種場(chǎng)景的萬(wàn)能商品。如今許多城市的交通對(duì)比擁 堵，中心因素是轎車(chē)保有量繼續(xù)添加。

咱們看一下轎車(chē)用戶(hù)首要散布在哪些城市，如今咱們可以從數(shù)據(jù)看出轎車(chē)用戶(hù)半數(shù)以上聚集在一二三線(xiàn)城市，有一部分一線(xiàn)城市限購(gòu)的影響，四五線(xiàn)城市的用戶(hù)數(shù)占比也在逐漸添加。怎么做好途徑下沉，做好四五線(xiàn)城市的推廣、信息效勞已變成轎車(chē)職業(yè)急需處理的疑問(wèn)。

可是這不只是代表售賣(mài)的落地，更意味著要從傳達(dá)層面考慮怎么可以愈加特性化、有關(guān)于性地來(lái)感動(dòng)和影響縣級(jí)用戶(hù)。不管是這些用戶(hù)散布在哪個(gè)城市等級(jí)，咱們都想知道他們首要重視啥樣的車(chē)。

從 報(bào)價(jià)來(lái)看，10到25萬(wàn)的經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)有最大的重視度，而來(lái)自于中高車(chē)型的重視度也在增加。如剛剛剖析，咱們的受眾不只愈加有錢(qián)，也愈加敢花錢(qián)。他們關(guān)于汽 車(chē)的請(qǐng)求也越來(lái)越高、越來(lái)越特性化，除了重視報(bào)價(jià)，用戶(hù)還重視十分多其他的方面。從用戶(hù)重視的車(chē)型種類(lèi)來(lái)看，SUV位居榜首，這也是2015年SUV逆勢(shì) 漂紅的中心因素。整體來(lái)看用戶(hù)對(duì)合資品牌的重視度仍然高于自立品牌，關(guān)于搶手車(chē)型的重視度仍然保持繼續(xù)的熱心。用戶(hù)重視的品類(lèi)、品牌、車(chē)型，這些也是將來(lái) 自媒體在創(chuàng)造時(shí)的輔導(dǎo)，咱們可以從用戶(hù)最重視的方面下手，為用戶(hù)供給最有價(jià)值的信息。

依 托騰訊的大數(shù)據(jù)對(duì)用戶(hù)做法進(jìn)行剖析，剖析用戶(hù)的特點(diǎn)、特征和偏好，在眾媒年代怎么為用戶(hù)供給十分好的效勞也是今日要處理的疑問(wèn)。經(jīng)過(guò)這么多數(shù)據(jù)基本上可以輸 出一個(gè)用戶(hù)畫(huà)像，年青，首要散布在傳統(tǒng)職業(yè)，具有高學(xué)歷，具有必定的轎車(chē)常識(shí)及經(jīng)濟(jì)根底，取得轎車(chē)信息的途徑首要來(lái)自于網(wǎng)絡(luò)，具有獨(dú)立的認(rèn)知，難以再用簡(jiǎn) 單的廣告去影響他，重視商品時(shí)報(bào)價(jià)現(xiàn)已不再是唯一標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)量高、多樣化和有特性的商品才干感動(dòng)他。在信息獲取上，特性化、定制的信息推送途徑才干夠更方便 地觸到達(dá)他、為他效勞。

從以上的做法來(lái)看，用戶(hù)在生長(zhǎng)和前進(jìn)，商場(chǎng)也在不斷前進(jìn)。用戶(hù) 花費(fèi)越發(fā)理性，需要越發(fā)多樣化特性化，關(guān)于轎車(chē)商品的質(zhì)量和請(qǐng)求也更為嚴(yán)厲。需要對(duì)商品有充沛的認(rèn)可才會(huì)下手。咱們都知道轎車(chē)傳統(tǒng)媒體這兩年改變十分大， 傳統(tǒng)的媒體生態(tài)遭受到了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)以及自媒體年代的多維沖擊，導(dǎo)致許多傳統(tǒng)媒體人紛繁轉(zhuǎn)戰(zhàn)自媒體，在這種環(huán)境下為了推進(jìn)自媒體的良性開(kāi)展，也協(xié)助轎車(chē)品牌 做好傳達(dá)，依據(jù)用戶(hù)特性協(xié)助用戶(hù)在購(gòu)車(chē)時(shí)獲取到更為快捷和可信的購(gòu)車(chē)信息，騰訊轎車(chē)關(guān)于自媒體、轎車(chē)廠(chǎng)商和購(gòu)車(chē)人的綜合處理方案應(yīng)運(yùn)而生。

解 決方案的中心是為自媒體、轎車(chē)廠(chǎng)商和購(gòu)車(chē)人樹(shù)立起互聯(lián)互通、共同開(kāi)展的途徑，以完結(jié)多方共贏。為了讓自媒體和轎車(chē)廠(chǎng)商銜接起來(lái)，咱們首要要做的即是樹(shù)立起 一個(gè)互聯(lián)互通的商品途徑。在各大自媒體途徑上，自媒體作者想要長(zhǎng)時(shí)間、耐久生計(jì)和取得十分好的開(kāi)展，為用戶(hù)繼續(xù)供給美觀(guān)和風(fēng)趣的內(nèi)容，自媒體首要要使自個(gè)生計(jì) 下去。騰訊轎車(chē)之前發(fā)布了“芒種方案”，經(jīng)過(guò)廣告分紅和獎(jiǎng)賞的方式為自媒體增收。騰訊轎車(chē)也發(fā)布了“千乘方案”方案，在“芒種方案”的根底之上，為自媒體 的生計(jì)和開(kāi)展加大支持力度?？墒沁@些還不行，自媒體的開(kāi)展不只需要途徑方的支持，還需要廣闊轎車(chē)品牌的支持。在新的媒體途徑上，轎車(chē)品牌自個(gè)也有十分激烈 的傳達(dá)需要，就像互動(dòng)環(huán)節(jié)有教師講到如今自媒體太多，發(fā)現(xiàn)疑問(wèn)的時(shí)候底子不知道找誰(shuí)，咱們?nèi)缃褚幚淼募词亲屴I車(chē)品牌找到想要找到的自媒體，如今自媒體本 身具有十分激烈的粉絲經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)，可以經(jīng)過(guò)本身的威望性和信譽(yù)度為用戶(hù)供給助力。在這個(gè)根底上，騰訊轎車(chē)規(guī)劃出新的處理方案稱(chēng)之為“千乘通”，一個(gè)銜接汽 車(chē)、客戶(hù)和自媒體的發(fā)布途徑，客戶(hù)經(jīng)過(guò)途徑發(fā)布使命，在途徑上挑選粉絲契合自個(gè)商品定位的自媒體賬號(hào)，來(lái)發(fā)布自個(gè)想要做的工作。自媒體也可以經(jīng)過(guò)這個(gè)途徑 來(lái)收取使命并完結(jié)，然后完結(jié)客戶(hù)的需要滿(mǎn)意，也推進(jìn)了自媒體本身的生計(jì)和開(kāi)展，為用戶(hù)獲取優(yōu)異的轎車(chē)資訊內(nèi)容取得共贏。

為 了讓自媒體有更多的用戶(hù)和流量，騰訊轎車(chē)在之前也輸出了“千乘方案”，咱們來(lái)回憶一下。在“千乘方案”途徑下具有愈加速捷的協(xié)作形式，可是協(xié)作時(shí)機(jī)不只是 是這些。除了品牌、客戶(hù)的商業(yè)收入，還有騰訊途徑的芒種方案和千乘方案，而且也會(huì)建議大型的自媒體項(xiàng)目招商，其間的收入都將與各大自媒體同享。除此之外， 自媒體最為重視的另外一個(gè)中心是啥呢？騰訊的用戶(hù)系統(tǒng)掩蓋我國(guó)悉數(shù)的互聯(lián)網(wǎng)用戶(hù)，所以在“千乘方案”之下，優(yōu)異的自媒體可以取得騰訊新聞客戶(hù)端、每天快 報(bào)途徑的大流量曝光。而且還有時(shí)機(jī)和騰訊轎車(chē)自有的20多款主力克己節(jié)目具有協(xié)作時(shí)機(jī)。在取得更多收益的一起，也取得更多的曝光和流量。

在商業(yè)收益和流量歪斜的根底之上，自媒體的開(kāi)展即將完結(jié)爆破式的增加。本身的提高和生長(zhǎng)就成了迫在眉睫需要處理的疑問(wèn)，為了推進(jìn)騰訊轎車(chē)自媒體成員迅速提高和開(kāi)展，騰訊轎車(chē)樹(shù)立起自個(gè)的自媒體聯(lián)盟安排“千乘匯”。“千乘匯”將做三件工作：

榜首：將優(yōu)異和具有生長(zhǎng)潛力的自媒體引薦給投資人，推進(jìn)自媒體取得融資加速開(kāi)展和生長(zhǎng)進(jìn)程。

第二：安排職業(yè)的資深人士對(duì)自媒體成員進(jìn)行訓(xùn)練，約請(qǐng)職業(yè)聞名專(zhuān)家對(duì)自媒體創(chuàng)造和開(kāi)展進(jìn)行訓(xùn)練。一起辦理和本錢(qián)方面的專(zhuān)家，對(duì)自媒體進(jìn)行團(tuán)隊(duì)辦理方面的訓(xùn)練和輔導(dǎo)，推進(jìn)咱們迅速提高和開(kāi)展。

第三：定期安排自媒體沙龍，讓咱們同享成功經(jīng)歷，總結(jié)疑問(wèn)和教訓(xùn)，樹(shù)立起自媒體咱們庭和轎車(chē)自媒體圈層同享職業(yè)人脈，推進(jìn)共同開(kāi)展，讓全部的自媒體都不再孑立，而且可以找到歸屬感。

剛 才從三個(gè)方面將騰訊轎車(chē)關(guān)于自媒體的生計(jì)和開(kāi)展提出了處理方案，關(guān)于轎車(chē)品牌咱們有啥樣的處理方案呢？轎車(chē)客戶(hù)的傳達(dá)需要貫穿了用戶(hù)的認(rèn)知、認(rèn)可、認(rèn)購(gòu) 和引薦環(huán)節(jié)，自媒體是樹(shù)立在定位用戶(hù)根底之上的粉絲形式，每一個(gè)自媒體作者都在自個(gè)重視者心中具有必定的威望和可信度。所以自媒體能為轎車(chē)的商品傳達(dá)處理 難度十分大的認(rèn)可度的疑問(wèn)，經(jīng)過(guò)自媒體的引薦影響及讓重視者對(duì)商品也逐漸認(rèn)可。如今騰訊轎車(chē)有2000多位國(guó)內(nèi)頂尖的轎車(chē)自媒體，粉絲掩蓋全國(guó)各個(gè)省市， 悉數(shù)掩蓋轎車(chē)廠(chǎng)商的定位用戶(hù)區(qū)域。這也為轎車(chē)客戶(hù)在做品牌傳達(dá)時(shí)多一個(gè)挑選，在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)年代傳達(dá)的特性也開(kāi)端改變，傳統(tǒng)的鏈?zhǔn)絺鬟_(dá)邏輯現(xiàn)已逐漸向網(wǎng)狀傳 播轉(zhuǎn)化，用戶(hù)從品牌傳達(dá)的認(rèn)知和節(jié)點(diǎn)不再?gòu)闹獣?、認(rèn)知到采購(gòu)環(huán)節(jié)，從每一個(gè)環(huán)節(jié)都也許轉(zhuǎn)到終究的采購(gòu)流程。自媒體的傳達(dá)即是該項(xiàng)轉(zhuǎn)化的催化劑。

從 轎車(chē)傳達(dá)的生態(tài)鏈上，騰訊轎車(chē)也在測(cè)驗(yàn)更多的形式。從自媒體到品牌傳達(dá)，到出售頭緒搜集，這一步現(xiàn)已跑通，如今也在不斷測(cè)驗(yàn)從出售頭緒到實(shí)踐訂單的打通， 轎車(chē)商城現(xiàn)已完結(jié)了。可是探究前行沒(méi)有停步于此，還在不斷向下延伸。從最近咱們和客戶(hù)的協(xié)作來(lái)看，現(xiàn)已打通了線(xiàn)下的出售轉(zhuǎn)化，真實(shí)完結(jié)從線(xiàn)上媒體傳到達(dá)線(xiàn) 下出售轉(zhuǎn)化的生態(tài)閉環(huán)，而且作用精準(zhǔn)，可操作性強(qiáng)。如今現(xiàn)已成功打通媒體傳達(dá)、頭緒搜集、頭緒轉(zhuǎn)化、線(xiàn)下出售悉數(shù)推廣流程。在咱們的環(huán)節(jié)中參加的媒體越 多，參加的自媒體越廣泛那么可以掩蓋到的用戶(hù)越多，悉數(shù)推廣就可以發(fā)生更大的實(shí)踐作用。

下 面咱們回憶一下悉數(shù)處理方案，轎車(chē)職業(yè)的自媒體處理方案不只是是概念上提出一種新的推廣理念和處理方案，而是在實(shí)踐操作中不斷完善各個(gè)支持模塊，而且不斷 在迭代過(guò)程中具有適當(dāng)?shù)某晒?。?ldquo;千乘通”和“千乘匯”，從“千乘匯”到客戶(hù)需要的滿(mǎn)意，騰訊轎車(chē)處理了客戶(hù)的傳達(dá)需要、自媒體生計(jì)和開(kāi)展需要，一起也解 決了用戶(hù)的資訊和采購(gòu)需要。完結(jié)轎車(chē)職業(yè)從客戶(hù)到用戶(hù)需要的全鏈條滿(mǎn)意，處理了客戶(hù)、自媒體和用戶(hù)的各自訴求，完結(jié)三方共贏。無(wú)論是轎車(chē)廠(chǎng)商、自媒體或普 通的轎車(chē)用戶(hù)，關(guān)于騰訊而言都是騰訊的用戶(hù)。在騰訊各個(gè)部門(mén)運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，騰訊公司的運(yùn)營(yíng)理念一直貫穿其間，這個(gè)運(yùn)營(yíng)理念是全部以用戶(hù)價(jià)值為依歸。

騰 訊轎車(chē)作為我國(guó)最大的互聯(lián)網(wǎng)門(mén)戶(hù)的轎車(chē)品牌，現(xiàn)已不只是是一個(gè)獲取轎車(chē)資訊最佳的途徑，將來(lái)咱們還將使用科技的力量，為用戶(hù)、為客戶(hù)積極開(kāi)辟更多新的商業(yè) 形式。在自媒體年代，咱們經(jīng)過(guò)科技不斷加強(qiáng)人類(lèi)到世界的交互感知，讓每個(gè)客戶(hù)的需要都可以更有作用，讓每個(gè)個(gè)別都有自個(gè)的品牌，讓每個(gè)用戶(hù)的聲響都有回 響。在本身的開(kāi)展過(guò)程中，不斷餞別公司全部以用戶(hù)價(jià)值為依歸的運(yùn)營(yíng)理念，為用戶(hù)、自媒體、客戶(hù)樹(shù)立銜接，變成轎車(chē)職業(yè)的銜接器。

將來(lái)騰訊轎車(chē)希望在為用戶(hù)效勞的悉數(shù)過(guò)程中，可以和轎車(chē)廠(chǎng)商、自媒體構(gòu)成親近的協(xié)作，一起來(lái)滿(mǎn)意用戶(hù)在轎車(chē)方面的全方位需要。

謝謝咱們！