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  • 從濟(jì)南車展看低速電動(dòng)汽車對(duì)行業(yè)的顛覆(上)
    發(fā)布日期:2016-03-26  發(fā)布者:會(huì)員  PV:908  字體:
    核心提示:這是一個(gè)造就了數(shù)位千萬(wàn)富翁的產(chǎn)業(yè),也是一個(gè)讓人充滿焦慮的行業(yè)。它承載著夢(mèng)想,蓬勃發(fā)展;它身份尷尬,卻有數(shù)百萬(wàn)擁躉;業(yè)者豪情萬(wàn)丈,卻又如履薄冰。 如同其他產(chǎn)業(yè)一樣,這個(gè)行業(yè)也正經(jīng)歷著模仿、創(chuàng)新,與顛覆!現(xiàn)在,它正用自己的強(qiáng)大回應(yīng)著曾經(jīng)遭受的不屑,譏諷和調(diào)侃。 用“微型電動(dòng)車、低速電動(dòng)汽車”形容這個(gè)行業(yè)似乎已經(jīng)不太恰當(dāng)。

    引子

    如果你沒(méi)有去濟(jì)南參加今年的第十屆山東國(guó)際電動(dòng)車及新能源汽車展覽會(huì),你很難體會(huì)到低速電動(dòng)汽車到底火到什么程度!

    如果你沒(méi)去現(xiàn)場(chǎng),你就感受不到參展企業(yè)的激情和參會(huì)人員的熱情!

    如果你沒(méi)去現(xiàn)場(chǎng),你絕對(duì)想不到低速電動(dòng)車企的創(chuàng)新能力和模仿能力達(dá)到了何種高度!

    如果你沒(méi)去現(xiàn)場(chǎng),你肯定想不到低速電動(dòng)汽車對(duì)汽車行業(yè)的沖擊力度和顛覆程度!

    如果你是一位傳統(tǒng)的汽車工程師,在你腦海里汽車應(yīng)該是什么樣?

    這是一個(gè)造就了數(shù)位千萬(wàn)富翁的產(chǎn)業(yè),也是一個(gè)為數(shù)萬(wàn)人提供了就業(yè)崗位的行業(yè);這是一個(gè)承載了大眾創(chuàng)業(yè)夢(mèng)想的行業(yè),也是一個(gè)讓人充滿焦慮的行業(yè)。

    這其實(shí)也是一個(gè)挺尷尬的行業(yè)。因?yàn)檫@個(gè)行業(yè)推向市場(chǎng)的汽車常被冠以“低端”、“山寨”的標(biāo)簽,只能在監(jiān)管松懈的二三線城市,以及鄉(xiāng)鎮(zhèn)村間的公路上行使。即使是在二三線城市,也常常會(huì)被交警扣車。

    從濟(jì)南車展看低速電動(dòng)汽車對(duì)行業(yè)的顛覆(上)

    觀感

    3月11日的濟(jì)南,有著初春的涼意。

    濟(jì)南國(guó)際會(huì)展中心,卻似一片熱情的海洋。

    不同口音的人,在這里集會(huì)。 “人山人海,摩肩接踵”這八個(gè)字放在這里一點(diǎn)都不夸張。

    初到會(huì)展中心場(chǎng)外,以為回到了記憶中的童年集市。

    從濟(jì)南車展看低速電動(dòng)汽車對(duì)行業(yè)的顛覆(上)

    賣配件的廠家,很隨意的把產(chǎn)品擺在地上,猶如小攤小販,招攬著顧客。

    各式各樣的電動(dòng)車,尤其是四輪的,模樣只有你想不到,沒(méi)有看不到。

    根據(jù)展會(huì)主辦方公布的信息,本屆展會(huì)展出面積超過(guò)70000平方米,標(biāo)準(zhǔn)攤位達(dá)到4000個(gè),規(guī)模為電動(dòng)汽車行業(yè)之最。

    國(guó)內(nèi)主要的低速電動(dòng)汽車廠家在這里基本上都能看到其身影。

    參觀的人群熙熙攘攘,幾乎每家企業(yè)的展臺(tái)都觀者如潮。

    從展出的車輛種類來(lái)看,乘用車、物流車(主要是面包車)、輕卡、環(huán)衛(wèi)用車、警用車,在這里應(yīng)有盡有。

    廠家用盡各種辦法,招攬著觀眾。亮麗的車模、精彩的表演,絲毫不輸主流車展。各種高音大喇叭,聲嘶竭力,看誰(shuí)的聲勢(shì)能壓倒對(duì)方!

    從濟(jì)南車展看低速電動(dòng)汽車對(duì)行業(yè)的顛覆(上)

    展會(huì)是行業(yè)的風(fēng)向標(biāo)。這樣的熱鬧景象反映出的恰恰是這個(gè)行業(yè)的繁榮。御捷、唐駿、雷丁、寶雅、富路等主要低速車廠家悉數(shù)亮相,零部件展商中,不乏超威、上海電驅(qū)動(dòng)這樣的在行業(yè)中具有較大影響力的企業(yè)。

    雖然如此,展會(huì)的檔次和規(guī)格依然不能算高。國(guó)內(nèi)主流車企,如比亞迪、吉利、眾泰等,在這里難覓影蹤。

    從濟(jì)南車展看低速電動(dòng)汽車對(duì)行業(yè)的顛覆(上)

    在這里,廠家的創(chuàng)新能力讓人驚嘆,模仿能力讓人無(wú)語(yǔ)。如果你以為電動(dòng)超跑和互聯(lián)網(wǎng)汽車只有特斯拉這樣的企業(yè)能做,那你就錯(cuò)了!

    用“微型電動(dòng)車、低速電動(dòng)汽車”形容這個(gè)行業(yè)似乎已經(jīng)不太恰當(dāng),但為了顯示與我們觀念中的“主流”車企的區(qū)別,我們就用“低速電動(dòng)汽車”來(lái)稱呼它。

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