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　　“摩的快車(chē)”將在重慶、山東兩省市試運(yùn)營(yíng)1個(gè)月，請(qǐng)求請(qǐng)求車(chē)主有5年及以上駕齡，車(chē)齡小于2年，摩托車(chē)排量不低于200cc，且無(wú)任何不良記載。

　　重慶、山東兩省市向滴滴遞交請(qǐng)求的摩托車(chē)主超越1萬(wàn)人，但經(jīng)過(guò)審閱的僅為268人。大部分車(chē)主因車(chē)牌造假或逾期車(chē)檢、車(chē)齡過(guò)大等疑問(wèn)，無(wú)法經(jīng)過(guò)請(qǐng)求。

　　記者在滴滴打車(chē)官網(wǎng)下載最新版別后看到，新增“摩的快車(chē)”，乘客只需在界面輸入目的地，即彈出地圖，顯現(xiàn)周邊摩托車(chē)主的數(shù)量和方位。由于在試運(yùn)營(yíng)期間，無(wú)慢賠機(jī)制，記者在下班高峰期6點(diǎn)，輸入“袁家崗”目的地三分鐘后，總算有摩托車(chē)主接單。車(chē)主騎乘一輛簇新的合資大排，情緒和藹，一來(lái)就請(qǐng)求記者戴上頭盔，從較場(chǎng)口到袁家崗，僅花10分鐘（公交車(chē)因擁堵最少需求50分鐘），且避開(kāi)一切擁堵路段，費(fèi)用為5.6元，扣減補(bǔ)助付費(fèi)2.6元，比公交車(chē)多出0.8元，但節(jié)省了最少半個(gè)小時(shí)。

　　記者問(wèn)到這位摩托車(chē)主，他說(shuō)“摩的”是網(wǎng)絡(luò)運(yùn)用渠道，下單方便，如果家中突發(fā)疾病，不論是私車(chē)、租借、公交，都會(huì)遇“堵車(chē)疑問(wèn)”，而“摩的快車(chē)解決了”堵車(chē)疑問(wèn)，走街串巷，敏捷送達(dá)醫(yī)院，摩托強(qiáng)壯的機(jī)動(dòng)性是最大的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　材料剖析，滴滴事務(wù)進(jìn)入摩的范疇，或許能夠打破摩托在國(guó)內(nèi)城市被禁限的噩運(yùn)。

　　某車(chē)管所領(lǐng)導(dǎo)表示：摩托一直是交管部門(mén)頭疼的事，將少數(shù)摩托司機(jī)歸入公司化辦理，并予以愈加嚴(yán)厲的獎(jiǎng)懲機(jī)制，使得更多商場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的摩托車(chē)主，恪守交規(guī)、守時(shí)年檢和篩選老舊車(chē)輛，大大減輕交通壓力，削減交通事故，并且提高摩托車(chē)主的自己本質(zhì)和公共資源利用率，促進(jìn)低碳出行的長(zhǎng)時(shí)間計(jì)劃。

　　湖南摩托車(chē)商會(huì)某作業(yè)人員表示，他們多年來(lái)致力于“反禁限摩”的作業(yè)，目的即是期望找到一條“官民雙贏”的路，而“滴滴出行”進(jìn)入摩托范疇，讓大家看到解禁的期望。