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摩托車配件經(jīng)銷商該如何走出困境？

發(fā)布日期：2016-05-19 　發(fā)布者：會(huì)員　PV：888 　字體：大中小

中心提示：互聯(lián)網(wǎng)+的到來(lái)正在帶來(lái)摩配推廣途徑的革命性革新。當(dāng)然，摩配經(jīng)銷商困局的呈現(xiàn)因素是多方面的，不只是“互聯(lián)網(wǎng)+”的劇烈沖擊，還有更多的因素，在此進(jìn)行分析。
一、摩配經(jīng)銷商困局顯現(xiàn)，因素大追尋：
大都經(jīng)銷商抱怨說(shuō)，生意越來(lái)越難做，總結(jié)下，主因有以下幾個(gè)：
1、本地困局
摩配城是大大都經(jīng)銷商的聚集地，但由于盲目擴(kuò)建，摩配城近幾年呈現(xiàn)兩極分化—占據(jù)有利方位的展開勢(shì)頭較好，但租金亦較高，運(yùn)營(yíng)本錢負(fù)重;占據(jù)不利方位的，出售天然差。
2、摩配出產(chǎn)商的沖擊
配件出產(chǎn)公司逐漸開端注重零售商場(chǎng)，自建途徑和辦事處進(jìn)行直銷或扁平化推廣途徑;本來(lái)的大批發(fā)公司也逐漸開端進(jìn)行連鎖或加盟，向二、三級(jí)商場(chǎng)浸透。
3、競(jìng)賽劇烈
跟著摩配經(jīng)銷商的許多添加，報(bào)價(jià)透明度越來(lái)越高，信息差價(jià)空間越來(lái)越小，經(jīng)銷商逐漸流浪為搬運(yùn)工。
4、下流的沖擊
下流汽修廠賒欠嚴(yán)重，影響經(jīng)銷商的資金周轉(zhuǎn)，加大了運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn);下流修補(bǔ)廠越來(lái)越精明，詢價(jià)才干逐漸增強(qiáng)，逐漸把握了上游批發(fā)商的信息，開端跳過(guò)本地經(jīng)銷商向上游要貨或以詢到的報(bào)價(jià)請(qǐng)求本地經(jīng)銷商供貨，進(jìn)一步下降了經(jīng)銷商的議價(jià)才干。
5、摩配經(jīng)銷人才干的脅迫
大大都經(jīng)銷商的自己辦理才干較低，沒有久遠(yuǎn)展開方針和運(yùn)營(yíng)計(jì)劃，無(wú)法生長(zhǎng)為公司型公司;經(jīng)銷商的效勞才干沒有發(fā)育，無(wú)法為汽修廠供給增值效勞然后取得溢價(jià)。
6、辦理瓶頸
有的經(jīng)銷商走上了規(guī)劃的路途，建立了巨大的二級(jí)經(jīng)銷商網(wǎng)點(diǎn)和庫(kù)存，但由于缺少運(yùn)作有用的辦理體系、安穩(wěn)和高素質(zhì)的職工隊(duì)伍等各種條件予以支撐。因而每年看看財(cái)政報(bào)表還算是獲利的，但假如盤點(diǎn)“庫(kù)存”就變成了“明贏實(shí)虧”。
7、缺少品牌
有些經(jīng)銷商走上了“品牌運(yùn)營(yíng)”的路途，如輪胎、潤(rùn)滑油等，但由于途徑的不標(biāo)準(zhǔn)，商場(chǎng)競(jìng)賽無(wú)序，正牌商品報(bào)價(jià)透明度太高，再加上商場(chǎng)商品同質(zhì)化的趨勢(shì)，使“品牌”的報(bào)價(jià)缺少競(jìng)賽力。因而，這種運(yùn)營(yíng)規(guī)劃的贏利空間越來(lái)越小，甚至于越做越虧。有時(shí)品牌只能變成一種無(wú)形資產(chǎn)，或許一種調(diào)配。

二、才智創(chuàng)新沖出困局，走向?qū)?lái)

當(dāng)今世界，瞬息萬(wàn)變，危機(jī)隨時(shí)可能呈現(xiàn)，但危中有機(jī)，只需有滿足的決心和才智，就必定能夠?qū)槲C(jī)。還記得08年開端金融危機(jī)的時(shí)分，溫總理在多個(gè)場(chǎng)合屢次強(qiáng)調(diào)過(guò)的“微信比黃金都主要”嗎?確實(shí)，突出重圍，走向?qū)?lái)，決心、熱情適當(dāng)主要，首先要打贏精力戰(zhàn)。李克強(qiáng)總理又在多個(gè)場(chǎng)合強(qiáng)調(diào)用才智打造中國(guó)經(jīng)濟(jì)升級(jí)版。

解鈴還須系鈴人，面臨疑問(wèn)，從困局的本源去處理疑問(wèn)，將來(lái)摩配經(jīng)銷商應(yīng)鼓足決心，運(yùn)用以下才智去亮劍困局，定能走向夸姣的將來(lái)!

三、建立品牌，出售定牌商品

這是一種通行的世界方式，即摩配經(jīng)銷商尋覓適宜的零配件出產(chǎn)商，貼牌出產(chǎn)。在運(yùn)營(yíng)正牌配套件的報(bào)價(jià)透明度太高，無(wú)利可圖，而做冒充又為法令和職業(yè)道德所不允的情況下，以商號(hào)或其他稱號(hào)定牌出產(chǎn)，無(wú)疑是一條可行之路。其大布景即是中國(guó)的鄉(xiāng)村誕生了一大批鄉(xiāng)鎮(zhèn)公司。這些鄉(xiāng)鎮(zhèn)公司這些年來(lái)經(jīng)過(guò)體系、機(jī)制以及產(chǎn)權(quán)革新，現(xiàn)已變成了民營(yíng)公司，憑著他們幾年的辛勤努力，現(xiàn)已具有出產(chǎn)一些到達(dá)必定質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，報(bào)價(jià)低廉的摩托車配件商品的才干，并已不斷增加地走進(jìn)了世界商場(chǎng)。當(dāng)然，這種定牌出產(chǎn)是在必定的質(zhì)量保證體系和相對(duì)的低本錢優(yōu)勢(shì)下進(jìn)行的。

四、配件運(yùn)營(yíng)與連鎖快修交融展開

當(dāng)單純運(yùn)營(yíng)摩托車配件時(shí)，其贏利趨薄時(shí)，人們很天然地在想，怎么生計(jì)，怎么進(jìn)一步向商場(chǎng)的深度和廣度在挖掘贏利?
快修業(yè)在中國(guó)有著寬廣的展開空間與需要，人們通常在摩托車呈現(xiàn)大的疑問(wèn)時(shí)會(huì)找到大修補(bǔ)廠或特約維修站，而換個(gè)輪胎、三濾等通常就近處理，圖的是效勞的快捷性。中國(guó)許多小快修店形象差、效勞不標(biāo)準(zhǔn)，又讓車主不放心，這就給連鎖快修留下了空間。經(jīng)銷商能夠參股或自建連鎖快修網(wǎng)絡(luò)，經(jīng)過(guò)這些終端，經(jīng)銷商能夠取得安穩(wěn)的易損件的出貨量，并形生長(zhǎng)時(shí)刻的競(jìng)賽力。

五、展開連鎖配件出售

中國(guó)現(xiàn)已有有些經(jīng)銷商測(cè)驗(yàn)連鎖配件出售，但由于辦理不善，造成明贏實(shí)虧，盡管賬面上盈余了，但相對(duì)于投入的各種資本，明顯有些得不償失。連鎖配件出售的最大優(yōu)點(diǎn)在于擴(kuò)大收購(gòu)規(guī)劃，取得一個(gè)優(yōu)惠報(bào)價(jià)。但要注意以下幾點(diǎn)：

1、合理布局，以“國(guó)美”方式為主，“三聯(lián)”方式為輔，即以省會(huì)和要點(diǎn)城市為主連鎖，而非在本省內(nèi)向二、三級(jí)城市拓展;
2、標(biāo)準(zhǔn)的管控體系(行政、收購(gòu)、財(cái)政、形象、效勞);
3、信息技術(shù)的選用，能夠?qū)W習(xí)連鎖賣場(chǎng)的管控體系;
4、自建與特許聯(lián)系;
5、適宜時(shí)刻向養(yǎng)護(hù)修補(bǔ)環(huán)節(jié)延伸，掌控終端，能夠有用出貨的商家才干持續(xù)運(yùn)營(yíng)。

六、專項(xiàng)效勞、幫忙收購(gòu)、中國(guó)署理

1、售后效勞：經(jīng)過(guò)供給配件的售后效勞，變成特約維修商，常見于發(fā)動(dòng)機(jī)體系、變速箱體系等復(fù)雜性的配件體系，經(jīng)過(guò)該類商品的專營(yíng)，完成效勞的轉(zhuǎn)型。
2、幫忙收購(gòu)：面臨國(guó)內(nèi)數(shù)量很多的摩配出產(chǎn)公司，國(guó)外收購(gòu)人員往往沒有滿足的精力去挑選，中國(guó)經(jīng)銷商能夠幫助國(guó)外配件出售商或售后效勞公司在中國(guó)收購(gòu)，并做售后效勞。
3、國(guó)外配件的中國(guó)總經(jīng)銷：關(guān)稅的下降添加了進(jìn)口配件的優(yōu)勢(shì)，中國(guó)經(jīng)銷商可經(jīng)過(guò)海外收購(gòu)或署理國(guó)外品牌，變成其全國(guó)總經(jīng)銷來(lái)取得展開。

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