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炎炎夏日汽車空調(diào)使用不當傷車又傷人

發(fā)布日期：2016-05-10 　發(fā)布者：會員　PV：908 　字體：大中小

夏天到了，車內(nèi)火熱難耐，汽車空調(diào)運用頻率增多。許多車主簡單疏忽精確運用空調(diào)的方法，不只會下降空調(diào)運用壽數(shù)和制冷效果，還對身體造成很大的損害。夏天運用空調(diào)，應(yīng)當留心哪些運用誤區(qū)呢？咱們格外采訪了金華金宇一汽汽車馬自達售后服務(wù)部的技術(shù)總監(jiān)戴國軍，請他來告訴我們應(yīng)當留心哪些疑問。
誤區(qū)一：酷日暴曬后馬上開空調(diào)
車子停在酷日下暴曬后，車廂內(nèi)溫度非常的高。一坐進車里，就刻不容緩地翻開了空調(diào)。正本，這么做對車主的呼吸系統(tǒng)損害很大。精確的做法是：把全部車窗都翻開，等約15分鐘，車廂內(nèi)溫度下降后，再封閉車窗，開啟空調(diào)。
誤區(qū)二：開著空調(diào)在車內(nèi)吸煙
這種做法對車主以及車內(nèi)乘客的雙眼和呼吸系統(tǒng)損害很大。假設(shè)非吸煙不可，應(yīng)將空調(diào)通風(fēng)操控調(diào)整到“排出”方位，使車廂內(nèi)煙霧排出車外。但是，即使是這么，也不可以將煙霧對人體的損害降到零。
誤區(qū)三：泊車后空調(diào)照舊運用
汽車建議機在工作時，汽油燃燒不完全的情況下，會發(fā)作高濃度的一氧化碳。車子在跋涉的時分，車內(nèi)空氣通過空調(diào)對流，一氧化碳濃度相對要低。但是，車子中止跋涉后，車內(nèi)空氣不能對流，建議機發(fā)作的一氧化碳會走漏進車內(nèi)，當濃度堆集到必定程度，會致使人體中毒。
誤區(qū)四：空調(diào)內(nèi)循環(huán)一開終究
這么做雖然可以將空調(diào)的制冷效果全部“吸收”，可以省動力。但是長期運用內(nèi)循環(huán)，車內(nèi)的空氣會越來越污濁，甚至有缺氧現(xiàn)象。建議車主隔一段時間，內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)互相切換運用。格外是泊車的時分，必定要切換至外循環(huán)，確保車內(nèi)空氣新鮮。
誤區(qū)五：沒關(guān)空調(diào)就熄火
這么做直接會致使空調(diào)內(nèi)發(fā)作許多的霉菌。而且車子再次建議的時分，帶著空調(diào)發(fā)動的焚燒壓力，這么高負荷的運作給建議機帶來很大的損害。精確的做法是：在抵達目的地之前幾分鐘，將空調(diào)冷風(fēng)封閉，翻開窗戶，讓空氣充分流通，再泊車。

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