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優(yōu)步：司機“刷臉上崗”

“現在的APP支持共享行程，能夠用短信和家人朋友共享行程道路的監(jiān)控頁面。”優(yōu)步華南區(qū)負責人羅崗對《每日經濟新聞》記者表明?，F在，優(yōu)步在廣州、深圳、北京等城市推出了“共享道路”功用。

記者用優(yōu)步APP體驗發(fā)現，在上車前能夠看到司機的有關信息，上車后能夠挑選“共享行程”將道路和到達時刻傳達給家人朋友，下車后能夠匿名打分反應司機行車狀況。

“優(yōu)步的司機現在需求刷臉上崗。”羅崗向記者泄漏，優(yōu)步現已將“人臉識別”技能在全國范圍內的司機端資料審閱中正式加以使用，現在正在測驗“活體比照”（用攝像頭收集動態(tài)的人像數據進行比照）。

據記者了解，人像識別是根據人的臉部特征信息進行身份識別的一種生物識別技能，本質上歸于“危險操控”，首要使用于風控請求比較高的金融和付出職業(yè)。

羅崗還表明，優(yōu)步對協(xié)作司機和車輛的注冊、請求建立門檻，如優(yōu)步與有布景審查資質的第三方組織協(xié)作，對協(xié)作司機進行無違法記載等方面的查詢，也與部分城市的警方聯(lián)動，在司機進行布景篩查方面打開協(xié)作。

神州：招聘篩選份額1：8

“咱們的司機，招聘和篩選的份額大概是1：8。”神州專車一位有關負責人對《每日經濟新聞》記者表明，約有7%~8%的司機在神州招聘過程中進行布景查詢時，被發(fā)現有違法記載而篩選。

該人士通知記者，神州專車與規(guī)范的第三方勞務公司協(xié)作，招聘專業(yè)司機，從源頭保證駕駛員沒有問題。

“神州專車司機的招聘有慣例的審閱，也有更嚴苛的規(guī)范。”該人士泄漏，慣例的調查有駕照、根本文化素質、有無紋身和表達是不是清楚等方面；一起，司機除了獲得駕照3年外，還需求經過實際“路考”；別的，會對神州專車司機進行定時體檢，檢查有無傳染性疾病或精力類疾病。

“在司機的布景審閱方面，神州專車司機應聘時有必要供給戶口所在地公安部門開具的無違法證實；一起神州專車聯(lián)合第三方征信組織和權威部門核對，嚴審無違法記載。”該人士對記者說。