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7月8日，金龍客車在紹興推出支線運輸全能平臺暨金龍新凌越系列產品上市活動，以“凌越新程 卓越共贏”為題，同客戶分享全新升級的城鄉(xiāng)客運運營利器“新凌越”XMQ6608、XMQ6668、XMQ6728等精品車型。
隨著2016兩會工作會議提出20萬公里農村公路改建目標，城鄉(xiāng)客運車型也再次迎來新升級，金龍客車作為國內最具資歷的整車研發(fā)制造企業(yè)，率先響應政府推進城鄉(xiāng)交通一體化工作，促進新農村建設，特別是城鄉(xiāng)交通解決方案。

新品牌主張下 新凌越“因您而動”
“大車坐不滿、小車坐不下”、“固定發(fā)車時間困難”、“多數(shù)線路都是羊腸小道”……各種城鄉(xiāng)客運線路的實際運營狀況，給城鄉(xiāng)交通一體化發(fā)展帶來不少壓力。而豪華旅游大巴“開不進、空載高”，考慮到運營成本問題，這讓客運公司發(fā)展城鄉(xiāng)運輸線路也犯難。
5月，金龍客車在京正式發(fā)布“創(chuàng)新前行 因您而動”品牌主張，更加注重思考需求，及時有效以新品新技術進行市場反饋，這在本次上市的新凌越中得到良好體現(xiàn)。新凌越產品6—7.2米靈巧車身及加高底盤，大大提高車輛通過性及道路適應性，且采用發(fā)動機前置設計，擴充車內承載空間又解決了載客能力問題。

金龍大平臺下 新凌越“新程卓越”
28年匠心獨運，金龍客車在客運產品研發(fā)平臺積淀深厚，先后推出首輛豪華底地板公交、第一代中國豪華公路客車，包括之后的 “捷冠”系列車型、國車經(jīng)典“龍威”車型、高盈利“新五系”車型，無論在產品開發(fā)、技術應用，都引領行業(yè)的革新與升級，均取得矚目成果。以金龍大平臺為研發(fā)實力支撐，以前代凌越經(jīng)典設計為創(chuàng)新基礎，全新凌越產品迎來多方升級，劍指性能卓越。
新凌越全系列包括公路版、公交版兩種，擁有傳統(tǒng)燃油、燃氣兩種動力可選，并從新造型、新布局、精工藝、多方案向客戶提供全能支線運輸解決方案。
“新凌越是公司凝聚28年客運產品平臺經(jīng)驗，緊貼支線運輸細分市場需求的精品力作。紹興制造事業(yè)部擁有成熟生產線，依托該生產基地，可有效保障新凌越產品生產一致性和穩(wěn)定性。”金龍客車紹興事業(yè)部副總監(jiān)季永華告訴記者。




 “豪華”城鄉(xiāng)客運 新凌越“創(chuàng)新獨具”
“多年來，受城鄉(xiāng)客運發(fā)展環(huán)境影響，該細分市場產品一直圍繞‘廉價可用’為競爭主打點，造成城鄉(xiāng)客運就等同于‘低價運輸’的片面認識。”新凌越產品研發(fā)負 責人表示，“新凌越的推出，勢必對當下城鄉(xiāng)客運情況有極大改善。公司在嚴控成本情況下，以創(chuàng)新設計將‘低價運輸’升級‘豪華出行’。而車輛的全新外觀設計 以及內飾布局，動力搭載和車輛運營版本的多樣化，為‘豪華出行’提供硬件支持。”
全新凌越傳承前代經(jīng)典外觀設計，線條流暢，行駛低風阻；前圍采用方形曲面造型，圓潤有致，辨識度高；前圍方形大燈配合金屬柵欄式散熱格柵，穩(wěn)重硬朗；單邊 雙胎配置，提升車輛承載力和安全性。“相較之前我們公司城鄉(xiāng)運行的車輛，新凌越算是‘從頭到腳’，給人一種靚麗觀感。”在現(xiàn)場鑒賞新凌越的客戶表示。

臨安公交總經(jīng)理章建勇贊評支線解決方案的系列產品

如果說現(xiàn)場的客戶給予好評僅是憑觀感“眼緣”，那么已提前下單采購的客戶則是被新凌越精細做工和性能升級而打動。記者在現(xiàn)場采訪中了解到，7月底，首批新凌越將遠赴西藏林芝措木及日（冰湖）景區(qū)，成為景區(qū)內循環(huán)運行的接駁用車。景區(qū)海拔最高處達3400米，能夠進駐如此環(huán)境苛刻、道路崎嶇的景區(qū)運行，無疑是客戶用實際行動對新凌越產品給予的最佳認可。
金龍客車國內營銷總監(jiān)班濤出席上市發(fā)布會并表示，“公司擁有國內行業(yè)最齊全的產品陣營，時值國家加速城鄉(xiāng)一體化建設發(fā)展之際，新凌越的上市為公司在城鄉(xiāng)客 運市場再添競爭實力，成為擴大城鄉(xiāng)客運領域的又一發(fā)力點。無論是從改善目前支線運輸狀況還是對公司后續(xù)業(yè)績銷售，新凌越都發(fā)揮促進作用。”