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　　根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)看， 今年以畫(huà)的客車(chē)市場(chǎng)也保持了商用車(chē)市場(chǎng)相同的低迷態(tài)勢(shì)，1-6月份的校車(chē)銷(xiāo)量由上半年的同比微增長(zhǎng)轉(zhuǎn)為負(fù)增長(zhǎng)。然而，近兩年有了些被遺忘的校車(chē) 市場(chǎng)卻實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量反彈，成為低迷客車(chē)市場(chǎng)中的亮點(diǎn)。

　　5-6米的校車(chē)，還是最受市場(chǎng)歡迎。5-6米的校車(chē)已占據(jù)校車(chē)市場(chǎng)的半壁江山， 中國(guó)客車(chē)網(wǎng)的調(diào)研顯示，此類(lèi)校車(chē)受市場(chǎng)歡迎的原因一方面是國(guó)家校車(chē) 補(bǔ)貼政策不到位，此類(lèi)校車(chē) 價(jià)格相對(duì)便宜些，考慮到輕型校車(chē)方便在城市道路穿行停靠，且對(duì)于小規(guī)模學(xué)校來(lái)說(shuō)，輕型校車(chē)更加實(shí)用。另一方面在國(guó)家政策鼓勵(lì)發(fā)展校車(chē)的農(nóng)村、鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)對(duì)路 面問(wèn)題，車(chē)輛寬度，長(zhǎng)度的限制，此類(lèi)校車(chē)正符合當(dāng)?shù)匦枨?。而且駕證只需B1，緩解了A照駕駛員不足的問(wèn)題。

　　在互聯(lián)網(wǎng)的帶動(dòng)下，校車(chē) 運(yùn)營(yíng)也開(kāi)戶(hù)了新模式探索，互聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)的這種完全市場(chǎng)化運(yùn)作模式如何能在多關(guān)管理的校車(chē)市場(chǎng)完成布局，并且保障安全運(yùn)營(yíng)、滿(mǎn)足客戶(hù)需求，未來(lái)值得關(guān)注。